路產(chǎn)員老高的故事

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路產(chǎn)員是高速公路上最辛苦的工種之一，但是老高一做就是二十年，還做得有滋有味……

1989年，19歲的小高退伍后，義無反顧地從上海回到了家鄉(xiāng)的小城，成為了小城公路局的一名路產(chǎn)員。小高剛到公路局報道時，坐的是大巴車，車在國道205線上顛來簸去，小高的心就配合著節(jié)奏，一下子提了上來，又一下子落了下去。聽駕駛員說，這條連接皖蘇的“大動脈”，剛建成時厚實平滑，車輪壓上去沒有一點聲音，可在路上跑的車多了，時間一長，路面就變得坑坑洼洼。

小高入職后，每天早上6點起床，6點半與同事一起去國道205線巡查，不僅要清理碎石垃圾，協(xié)助交警處理交通事故，拆除違章搭建，配合公路局直管的國道205線收費站處理收費糾紛，還要進行夜巡。而每當天氣情況惡劣或者遇到不好的路況時，巡查只能依靠腳力，所以小高每天和同事都要走2個多小時，兩三個月就會磨破一雙鞋。

由于國道205線周圍的居民法律意識差，民風彪悍，因此，征繳雙方關(guān)系極差，沖卡逃費頻繁，新員工總會在前輩的囑咐下備一些簡單的防身工具，有時收費員還會上演雨夜追車的戲碼。某天夜里，一輛小車撞彎國道205線收費站的收費欄桿并沖出收費口，司機開出一段路后，將手伸出窗外，食指朝天勾了勾表示挑釁。這讓收費人員既無措又氣憤。接到支援通知的小高和一位年長的同事趕緊前往攔截，雨滴密集地灑在路上，小車不停地變道。有時還故意放慢速度等小高他們追上來，眼看距離差不多了，再猛踩油門“跐溜”一下往前駛出老遠。