文/史子偉

“城市讓生活更美好”是一句不錯的廣告語。但是,也并非完全如此,城市也讓生活頗煩惱。比如說堵車厲害、停車困難就是令人頭痛的事情。改革開放以來,全國大小城市的發展都是令人矚目的,特別是連接城鎮四通八達的道路,更是令人感嘆。“要想富,先修路”成為奔小康的至理名言。與此同時,車輛特別是私家車更是以驚人的速度逐年遞增,由此而帶來的堵車問題也日益突出。
現在,城市道路的堵車情況是越來越嚴重,特別是在高峰時段,堵車是常態,不堵車是例外。大城市的道路擁堵問題,更是令人生畏。甚至有人調侃,城市道路越堵說明越牛、越“上線”(據說城市有一線、二線、三線……的三六九等之分)。政府對交通問題的重視,不可謂不高;對解決交通問題的投入不可謂不多;對處理交通問題的執法,不可謂不嚴。平心而論,經過十幾年的綜合治理,交通情況已經有了明顯的改觀,堵車情況也有了明顯的好轉。
上海的城市交通標志做得比較規范、合理和清晰。隨著城市道路建設的發展和先進科技手段被廣泛應用,交通標志的更改和完善也比較及時、到位和人性化。總之,交通標志的標準化工作做得好。同時,我們也看到駕車人的水平和修養也在逐步提高。比如,車主不再因為一些車輛的小碰小擦事故,而大動肝火。現在出現事故后,車主一般是下車查看情況、分清責任、談妥條件、迅速解決。這也間接地緩解了城市道路的擁堵狀況。筆者覺得禮讓是其中一個很重要的因素和潤滑劑。
大城市的停車困難也是越來越普遍。外出辦事時駕車易,找停車位卻很難。泊車不僅價格不菲,而且十分不便,有時一不小心被判違章停車,還要交納罰款,著實令人心痛。停車難問題在住宅小區尤為明顯,鄰里之間為了搶一個泊位,有時會爭得面紅耳赤。現在有些小區在合理規劃和擴大停車區域的同時,大興“睦鄰友好”的新風,使得停車場地的硬件和軟件都有了很大的改變和提升。其實,現在各企事業單位也面臨著考驗。為了解決員工的停車難問題,可謂是群策群力、各顯神通,有的單位甚至不惜從城市中心搬遷到郊區,從根本上解決停車難的問題。但是,別忘了從管理和禮讓等方面,也要下功夫。
筆者參觀過坐落在瑞典哥德堡的沃爾沃集團總部,它擁有超過兩千個泊位的大型停車場。按理說,在這么大的一個停車場里,出現亂停亂泊、進出擁堵等問題,應該是很正常的。但是,據說停車場建成和投入使用以來,從未發生過上述情況。那是什么原因呢?有什么門道呢?公司是早上8點鐘上班,但是從清晨7點開始,就陸陸續續有員工到公司上班了,早到的人都會自覺地將車停到離辦公樓較遠的地方,最遠的泊位距離超過1公里,給后來上班的人留出離辦公樓較近的泊位。天天如此,人人如此。難道如此停車是因為公司有相應的明文規定嗎?沒有。在與員工的交談后得到的答案是驚人的一致:“到得比較早的員工,有時間可以多走些路;到得比較晚的同事或許會遲到,需要把車停到離辦公樓較近的地方。”這么簡單的想法,其實蘊含著深刻的道理,滿載著禮讓。多為他人著想,與人方便也是與己方便,可能也是解決堵車、停車等難題的良方之一。