城市軌道交通制服設計中的面料選擇

周文超

(鄭州輕工業大學 易斯頓美術學院，河南 鄭州 450000)

軌道交通制服與社會及時代的發展密不可分，隨著商品經濟的發展，人們審美提高，軌道交通制服逐步向著品質化的方向發展；隨著科學技術的不斷革新，制服面料也不斷更新換代，為實現功能性設計提供了保障。設計師也從只注重款式設計，開始向著關注面料、功能性的設計方向改變。

軌道交通制服屬于職業裝的范疇，具有標識身份、宣傳文化等作用，應用性很強。因此，在設計時需要充分考慮地域文化特點，而面料的選擇作為設計的第一步，舉足輕重。合理的選用面料可以突出設計，并滿足不同崗位的需求。

1 城市軌道交通制服系統

城市軌道交通是采用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通總體規劃的要求，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規模客流量的公共交通方式。

在選擇軌道交通制服面料之前，需要先了解軌道交通工作人員的分類。不同工種的制服對面料的需求也不盡一致，技術工人的制服應更多地考慮功能性，如穿著是否方便操作，是否舒適、安全等。因此，必須先構建出軌道交通的制服系統，如圖1。

圖1 軌道交通的制服系統

2 城市軌道交通制服面料的特性

2.1 耐磨性

面料的耐磨性包括了面料的耐磨強度、撕扯性能及起毛起球等耐用性能。軌道交通的工作人員在固定封閉的環境內工作，需要長期站立或者大量活動，特別是手肘、膝蓋、袖口等部位會經常摩擦，容易造成制服的磨損、掉色等。在進行面料選擇的時候需要考慮面料的使用周期及延續性。

2.2 安全性

面料的安全性是指面料對人體的保護作用。軌道交通工作人員會接觸到大量的人，同時也會產生大量的活動，特別是技術和工程保障類的工作人員還需接觸機器。面料本身會吸附灰塵，在活動時會有摩擦，從而產生靜電，可能會灼傷皮膚甚至造成更大傷害，因此在進行面料選擇時還需充分考慮安全問題。

2.3 天然性

面料的天然性是指面料本身的透氣、吸濕、散熱等性能。這些性能直接影響到穿著中的保暖、排汗等舒適性的要求。軌道工作人員的工作環境大多在相對密閉的空間，天氣熱或者冷都會影響穿著的舒適感，因此要求制服能起到排汗和保暖的效果。

面料的天然性還包括耐污、耐洗等性能，這就要求在穿著時能較方便地清理污漬，同時因制服需要長時間穿著，還需要考慮多次洗滌之后是否褪色，這與設計中的美觀性要求一致。

3 城市軌道交通制服面料的選用原則

3.1 功能性

根據構建出的軌道交通制服系統，針對不同的工種，需要選擇功能性不同的面料。如中層行政人員的制服，面料要與其職位匹配，可選擇檔次較高、質地較好、舒適感強的面料，耐磨性、抗污性等性能可弱化；安檢人員的制服面料應選擇耐磨性強、抗污性強、透氣性好、抗靜電性較好的面料，以滿足長時間活動的需求。

3.2 合適性

軌道交通制服的面料選擇首先要考慮季節問題，不同季節的制服在風格、面料上差異很大，因此選擇的面料要適合不同的季節。春秋季氣溫適宜，可穿套裝，面料則選擇仿毛、華達呢、毛嗶嘰等材質，面料垂墜感和舒適感都較強且易于打理；夏季氣溫較高，容易出汗，可選擇透氣性較好的滌棉混紡或者棉麻混紡的面料；冬季氣溫低，需注重保暖性，可選擇毛料和毛呢類面料。

其次，合適性還表現在應該根據制服系統中不同崗位的工作內容、環境和需求來進行面料的選擇，既滿足審美的需求又能穿著舒適。因軌道交通的大部分崗位工作人員的工作地點相對封閉，空氣流通性差，容易出汗，因此選擇舒適透氣的面料尤為重要。

最后，合適性還表現在對成本的控制上。制服是消耗性的服裝，隨著人員的流動或磨損更新換代的速度較快。因此，在進行面料選擇時也需要充分考慮價格因素。

3.3 標識性

制服是一個系統的工作人員統一穿著的服裝，是為了宣傳企業文化和標識企業形象，因此面料的選擇除了要考慮功能性和面料的美觀性，還需要考慮標識性，體現出行業的個性。

面料的標識性主要從色彩及質感兩個方面體現，在系統外部通過不同色彩的面料使用區別其他的行業；在系統內部通過色彩及面料的質感區別不同的崗位，識別不同的階層。如：中高層的制服色彩相對較穩重，質感柔軟；技術工人的制服色彩明亮，質感較粗糙。同時，既然是系統內部的設計，還需注重系列感，在同一視覺元素框架下開展設計。

3.4 流行性

城市軌道交通制服的設計需要具有時尚性，符合時代的審美特點，同時面料也需要順應時代的發展。主要表現在面料選擇上要符合市場的需求，順應面料的發展趨勢，選擇流行的材質，這也有助于整體的設計達到流行的審美。如:運動裝的設計中常用到吸濕排汗功能性面料，它具有透氣散熱性強的特點，目前部分職業裝中也開始運用此面料，以滿足不同崗位的工作需求。

4 城市軌道交通制服的面料選擇

以季節為出發點，將城市軌道交通制服分為春秋季、夏季和冬季三大類，探索每個類別中制服設計的面料選擇。

4.1 春秋季制服面料

春秋季制服是軌道交通的主要制服，穿著時間最長，將春秋季制服分為上下裝兩部分，分別進行面料選擇的闡述。

4.1.1上裝面料

春秋季上裝常見的類型有西裝、套裝、夾克等，面料的選擇見表1。

4.1.2下裝面料

春秋季下裝主要的類型為褲子、裙子，面料的選擇見表2。

4.2 夏季制服面料

夏季制服大多為短袖，主要類型為襯衫，技術崗位根據工作需求會穿著POLO衫，面料的選擇見表3。

4.3 冬季制服面料

冬季制服大多在春秋季制服外加入大衣或外套，起到保暖的作用，面料的選擇見表4。

隨著科技的發展，一大批新型功能性面料不斷涌現。除了常規的面料之外，還可根據崗位的需求選擇新型的面料。如：金屬絲面料，可防輻射和靜電；防水透濕面料，具有防水、排汗、保暖、絕緣等性能；導濕干爽功能面料，可以改善人體穿著服裝的濕熱舒適性。這些新型的面料如果能夠運用在軌道交通制服的設計中，一定能更加突出其獨特的性能。

表1 春秋季制服上裝面料

表2 春秋季制服下裝面料

表3 夏季制服面料

表4 冬季制服面料

5 結語

城市軌道交通制服發展到今日，已經成為了一個企業甚至是一個城市文化的標志。在今后，突出地域文化及特色將成為軌道交通制服的發展方向，在設計時立足于面料也將成為新的趨勢。能夠將功能性、流行性、合適性和標識性融為一體的軌道交通制服才是好的設計，因此，設計師在設計中應該充分了解面料的特性，選擇和運用合適且性價比高的面料，讓設計盡善盡美。