地鐵司乘管理信息系統的設計與運用分析

張旭

摘要：本文主要圍繞地鐵司乘管理信息系統展開研究，通過分析管理人員對系統整體系統和系統功能及性能等方面的具體要求，推動司乘作業朝智能化、信息化方向發展，不斷優化系統性能，更好地開展司乘管理工作，及時滿足司乘作業的實時工作需求，提高司機乘務管理效率。

關鍵詞：地鐵;司乘管理信息系統;設計與應用

1.地鐵司乘管理信息系統設計

1.1系統需求分析

首先，地鐵司乘管理信息系統設計時，必須要加強對整體司乘業務管理工作的重視，通過理清司乘管理各環節之間的關系，明確司乘管理人員工作出現問題的地方，在此基礎上進行系統優化改進，引入多種不同類型的管理方式開展后續管理工作，提高信息的實時傳輸效率。在該方式下，系統可以及時協調各環節之間的關系，在此基礎上制定新的司機排班計劃，可以減少因人工操作不及時等導致的管理混亂問題，提高司乘管理工作的整體效率。系統設計過程中還應當加強對信息監測和操作簡化工作的重視，在系統幫助下找出操作存在的問題并及時修改，簡化操作頁面，可以提高系統操作人員的操作效率。其次，司乘管理信息系統必須具備多樣化的功能，實現對司機基礎數據的綜合管理，結合司機的實際情況和以往值班情況，及時調整排班計劃，同時還應當將司機請假等特殊情況納入到系統管理中，使得在出現意外情況時，系統可以及時調整乘務計劃，保障地鐵車輛正常運行。最后，系統設計人員還應當對系統的整體性能進行優化，該工作主要集中在以下幾方面。第一，地鐵司乘管理工作相對比較復雜，為了保障系統應用質量，設計人員必須對系統運行的穩定性進行調試，通過對單用戶操作和多用戶操作情形進行模擬，及時調整系統的準入限制，使得系統在多用戶同時操作是還可以完成各項指定功能。第二，系統的響應速度會對司乘管理質量產生重要影響，設計人員應當設置必要的程序以加快系統響應速度，使得地鐵司機等可以與司乘管理系統實時聯系，推動系統及時解決問題。最后，司乘管理相對比較分散，不同領導層和管理方向的工作人員都會對司乘管理系統進行操作，設計人員必須為其設置合理的操作權限，結合多用戶開發操作要求來開展后續工作，同時保留用戶使用記錄，方便后續查詢等工作合理開展。

1.2系統結構設計分析

當前司乘管理信息系統主要應用B/S模式和C/S模式，不同開發模式的層次結構、業務實現方式和信息交互方式等也會存在差異，下圖為其具體對比。

由于司乘管理信息系統的使用范圍相對較小，同時其內部業務處理邏輯等都比較固定，因而可以用相對簡單的系統結構來開展后續工作。當前可以設置三層結構來開展后續工作，首先是用戶層，通過完善用戶操作指令，簡化用戶操作界面，幫助用戶快速解決問題。其次是應用層，系統可以在應用層處理用戶發出的指令并及時向用戶返回信息，與傳統司乘信息管理工作相比，其操作時間大大縮短，可以加快問題解決效率。最后是數據層，數據層的數據庫可以記錄用戶操作數據，出現問題時也可以快速追根溯源找出問題，對系統數據穩定具有重要意義。同時，由于數據庫操作比較嚴謹，設計人員應當設計專門的準入規則，避免無關用戶登錄系統，影響數據庫操作穩定。圖為系統結構和數據傳輸示意圖。

1.3系統功能設計

司乘管理工作相對比較復雜，設計人員可以結合人工司乘管理工作對系統進行分類，設置用戶管理、數據管理、乘務計劃管理、司機銘牌管理、工具管理和統計查詢等不同模塊，結合各模塊的工作要求來設計具體的系統工作流程，保障相關人員可以及時獲得系統反饋，在系統指導下開展工作，保障其工作質量。在此過程中，系統人員還應當加強對數據庫數據留存工作的重視，結合系統功能設計來對數據庫進行分類，保障數據信息留存的質量。

2.地鐵司乘管理信息系統的具體應用

為保障地鐵司乘管理信息系統正常投入使用，相關單位必須加強對其系統開發環境的重視，結合其開發需要的工具和平臺等開展后續工作，完善其開發語言和數據庫操作系統，在此基礎上對用戶權限和操作數據等進行管理，設計合理的乘務計劃執行流程，當系統發現操作數據不合理時，可以應用已有循環流程將請求打回，幫助操作人員進行規范管理操作。此外，系統設計過程中還應當加強對銘牌管理的重視，在銘牌管理中對司機考勤、請假銷假和派班等工作進行具體規范，保障司乘管理秩序。同時，應用過程中還應當圍繞工具建立工具管理模塊，規范工具使用信息登記和借用等流程并記錄信息，方便后續系統查詢工作順利開展。

3.小結

應用司乘管理信息系統對司乘工作進行管理，可以降低傳統人工管理過程中出現的信息溝通不及時、信息數據繁雜等問題，繼而提高地鐵司乘管理效率。相關單位要加強對其系統需求和功能、性能設計等工作的重視，提高系統工作質量，推動司乘管理信息系統更好地發揮作用。

參考文獻：

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