諸瑩

摘要:目前,我國很多城市都修造了車站地鐵,這是為了城市進一步發展給予了重要的保障。車站地鐵軌道的通道承造多、舒暢、安定,但是也出現了一部分問題,其中比較重要是在車站客流量比較大的地點比較容易產生顧客受傷的問題,本文就一某城市車站地鐵為例,簡單的探討比較大的車站顧客容易受傷的原因和防止控制策略。
關鍵詞:大客流車站;地鐵;易發因素;防控策略;客傷;
1.客傷的定義與現狀
客傷的定義:車站地鐵客傷是指在車站地鐵列車運行過程中或是在站臺、站廳與車站地鐵擁有產權的通道、車站地鐵出入口等等范疇內發生的乘客(包含不在崗位工作的車站地鐵的工作人員)傷亡的情況。車站地鐵顧客受傷不僅對車站地鐵的服務形象和車站地鐵運行秩序有影響,也引起了一定程度上的財產損失[1]。
地鐵客傷的現狀:車站地鐵客傷主要發生在車站地鐵行車期間,站在車站地鐵的出入口或是站臺等等的顧客或是車站的工作人員發生的傷亡。客傷不僅對顧客的身心產生一定的傷害,還對車站地鐵的運行產生一定的影響。
隨著城市的經濟發展層次不斷提高,居民已經超過了40%乘坐車站地鐵,每天乘坐車站地鐵已經超過了800萬人次。這樣巨大的客流量產生顧客傷亡的情況無可避免,據統計2015年-2016年該所城市的顧客上網時間一共有1901起,完成賠償的有160起,賠償金額已經達到了110萬,和去年相比較,增長了30%。顯而易見,顧客的傷亡情況對于車站地鐵的運營效益發生了重大的形象,最為重要的是嚴重永祥顧客對車站地鐵的服務形象。
共計顯示,公園前、旅游景點、火車站與商場是車站地鐵顧客傷亡事件的高發區,2015年至2016年一共產生630起,占有全年的33%。經過統計可以發現擁有龐大的客流量車站顧客受傷的情況的管控十分重要,對于整個車站地鐵運營有著直接的影響。
2.客傷亡處理的難點
2.1客流量的龐大繁雜,諸多換乘站
基于龐大的客流量車站地鐵管理的難點,一目了然就是極大繁雜的人流。站務工作人員在平時巡邏中要包含很廣的范疇,并且還要照顧乘客知道等其他的工作,當發生顧客傷亡時,時長很難頭一時間在案發現場,捉襟見肘。于此同時,因為每一部分人群都可能導致顧客傷亡的載體,如此能夠給我們實時地提示、提醒工作時帶來巨大的責任,盡最大的努力對每一位顧客作出適時的提醒,防止避免顧客傷亡的教育宣傳成了一個難點。
2.2責任很難劃分
顧客的傷亡時間是返現在車站地鐵的范疇內,由于顧客傷亡事件責任的承擔時長會發生一定程度的糾紛。于此同時社會輿論和顧客的維權意識對公共交通的監測力度不間斷的提高,車站地鐵房時長會在比較弱勢的層次,并且有關法律法規對乘客傷亡事件承擔責任沒有一個確切的規定,比如精神損失費、營養費等等費用沒有確切的賠償準則。當產生糾紛的時候,顧客時長會利用上訪和媒體曝光等等相要挾,增加了商議的難度,給顧客傷亡事件的善后處理增加了難度。
3.防護措施
3.1嚴格管控易產生客傷的人群
我國各地顧客傷亡案件統計顯示,男性顧客占32%,女性顧客更加容易出現傷亡事件占68%,中小學生占4%,30-44歲中間的中年人占22%,60歲往上的老年人占34%,45-60歲中年人占16%,青年人出現傷亡事件的幾率占11%,幼兒出現傷亡事件的幾率占13%。
經過統計明白,從事車站地鐵服務的工作人員要著重注意老人和小孩。因為老人們行動不方便,不宜長時間的戰力,因此車站地鐵的站臺處必須構建愛心專座,給予老人們休息。較為特殊的群體是孕婦,必須受到重點保護,主要是在進出閘機的時候,服務人員如果看到孕婦有困難,需要提供幫助,避免傷及胎兒。愛動是小孩子的天性,經常到處亂跑,因此。車站地鐵需要經過廣播等設備提示家長們看好孩子,預防和避免出現幼兒扶不住電梯等等危急情況[2]。
3.2管理內部要做好
最初,有關的監控器設備務必安裝到位,確保不會存在監控忙點。相對一部分客流量比較少的車站地鐵,必須根據現實狀況詳細的思考。此外,車站地鐵的工作人員必須做好崗前培訓,要具有危機意識以及迅速的反應能力。盡管全國在車站地鐵從事工作的人員在工作之前都會經過培訓才能上崗,但還是在后前的工作中很少有培訓,這樣使得工作人員的素養長時間的得不到提升,安全防范意識不高,因此,車站地鐵的管理控制部門應該提升工作人員的培訓,并且100%的讓工作人員接受培訓,確保100%正在從事車站地鐵的工作人員培訓合格。如圖1所示為乘客扶梯圖。
結語
車站地鐵扶梯乘客傷亡事件的預防避免與管理控制關系的車站地鐵安全運行,尤其是擁有著龐大客流量的車站地鐵的乘客傷亡事件的管理控制是客傷管理控制的舉足輕重的,每個擁有龐大客流量的地鐵車站必須要主動利用以預防和避免為主的方針,經過大數據進一步解析乘客傷亡事件的狀況,并且相對性的利用相對用的策略,真實的落實事前的管理控制,事后處置和事中處置匯報的三大維度的預防控制策略,如此才能有用的控制和避免或預防乘客傷亡事件的發生,推進客運的安全管理和控制。
參考文獻
[1]吳揚.對城市軌道交通車站大客流客傷易發因素及控制策略淺析[J].數碼設計(上),2018,(8):168.
[2]王超.對地鐵大客流車站客傷易發因素及防控的幾點分析[J].數碼設計(上),2018,(4):126.