地鐵車輛檢修模式的相關思考與闡述

陳俊杰

摘要：本文主要講述了地鐵車輛檢修模式的相關問題，重點對地鐵車輛的常見故障以及完善地鐵車輛檢修模式的措施開展了討論。當前的地鐵車輛故障檢修模式存在一些問題，所以需要將這些問題解決。通過對以上內容開展討論，以期將地鐵的正常運行保證，保證地鐵的運行安全。

關鍵詞：地鐵車輛;檢修工作;正常運行

1.地鐵車輛牽引系統故障的特點

1.1具有層次性

地鐵車輛相對比較復雜，而且每一個環節都是相關聯的，具有復雜的地鐵車輛牽引系統。所以，一旦地鐵車輛的牽引系統有問題出現，那么就需要非常復雜的方式對其開展維修工作，相關的技術人員需要全面的分析牽引系統，之后再整體劃分地鐵車輛系統的復雜層次，將具有故障特征的層次找出來，之后再不斷的對其排查，找出故障，開展維修工作。

1.2具有傳播性

如果地鐵的車輛牽引系統出現問題或者故障，那么很有可能對沒有發生故障的環節產生影響，就會導致所有環節都出現故障，這就是地鐵車輛的傳播性。故障傳播可以分成三種，分別是橫向傳播和縱向傳播以及橫縱交叉傳播這三種。橫向傳播就是從中心部位像周邊的部位傳播，比如說牽引系統中心向子系統傳播。縱向傳播是其中一個系統出現了故障，那么就會向這個系統的下屬系統傳播，這也叫內部故障傳播。縱橫交叉傳播是說橫向傳播以及縱向傳播兩者結合，一般比較復雜的地鐵車輛會出現這種問題，具有比較嚴重的故障情況。

1.3延時性

在通常的情況下，地鐵車輛故障剛出現的時候，不會有明顯的征兆，在車輛運行的時候故障會存在一段時間，這就是故障的潛伏期。如果在這段時間沒有將故障及時發現，那么就會導致車輛的故障惡化，所以相關的車輛管理人員需要關注這些問題，需要對車輛的延時性重視，將地鐵出現問題的情況避免。

1.4相關性

地鐵車輛具有非常復雜的內部構造，而且不同的環節之間都具有一定的聯系，眾多環節的其中一個環節出現問題，就會導致其它的環節也出現問題，和地鐵車輛牽引系統故障是相同的。如果地鐵車輛在正常運行的時候出現問題，那么可以一個一個排查，找到故障原因。相關的技術人員在對車輛故障的原因分析時，需要對車輛的相關性考慮，及時的將問題發現，將安全事故避免，其具體情況如表1所示。

2.地鐵車輛牽引系統故障排除系統

本節以地鐵車輛中的牽引系統為例，分析在牽引系統出現故障后，能夠應用的排除故障方法。主要的排除方法如表2：

2.1故障排除中的車輛分段系統

應用車輛分段系統，能夠對列車日常運營中不同部件運行情況開展有效的檢測工作。通過車輛分段系統，能夠實現對列車中不同系統進行實時檢測工作，加強對系統的評估，并組織相關工作人員開展維修工作等。信息技術的發展使得無線通訊網絡技術能夠很好的融入到車輛分段系統中。上述兩種技術相結合，有利于保證及時將故障傳送到具體的技術部門，對故障解決的效率有效提升。

2.2故障排除中的網絡監控系統

在地鐵車輛運行過程中，應用網絡監控系統，即TCMS系統。它可以用來監控車輛整體的運行參數，同時也能夠對車輛設備數據進行有效的檢測和保存。通過網絡監控系統，能夠結合車輛具體的故障表現，分析出故障出現原因，定位到故障發生點，并為制定維修和處理計劃增加理論依據，有效提升處理和解決故障的效率。

2.3故障排除中的列車級分系統

列車級分系統也是地鐵牽引系統故障診斷的重要的辦法。應用列車級分系統，能夠對牽引系統開展實時監測工作。如果牽引系統中某一零件發現故障，該系統會隨機發出相應的警報，引導相關工作人員檢測系統中故障的位置以及其他內容，并針對不同的故障開展診斷以及初步處理工作。如果牽引系統中故障比較輕，可以等到地鐵車輛不運行時進行修理;如果牽引系統中故障比較嚴重，則需要專業的工作人員結合具體情況，開展相應的維修工作。相關工作人員需要結合車輛運行實際環境，加強對地鐵車輛的維修工作，促進維修效率和質量提升。

3.總結

綜上，當前在各大城市，都會對地鐵這一交通工具應用。將地鐵車輛的運行效率以及運行安全保證，是將城市和諧以及穩定保證的一個重要因素。但是中國當前的地鐵車輛故障檢測方法還有一些問題以及不足，所以需要和實際的情況相結合，將這些問題解決，保證地鐵的正常運行。

參考文獻：

[1]郭新，李春廣，黃挺等.地鐵車輛檢修模式探討[J].城市軌道交通研究，2015，18（4）：5-8.

[2]何昌艷.地鐵車輛檢修模式及檢修技術研究[J].低碳世界，2017，（9）：198-199.