快遞包裝箱回收利用合理處置機制

董文博 萬新

摘 要 國家統(tǒng)計局的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2006年到2015年我國快遞垃圾在生活垃圾中的比重迅速提升，我國快遞包裝物總體回收率不到20%，加重城鄉(xiāng)垃圾處理的負擔(dān)。隨著電子商務(wù)的興起，快遞包裝材料的需求也越來越大，然而其存在著許多問題。首先本組成員針對快遞包裝現(xiàn)有材料分析其存在問題，其次引入并分析其他新型材料。

關(guān)鍵詞 快遞包裝 包裝材料 碳纖維 回收

中圖分類號：F713.2文獻標(biāo)識碼：A

1現(xiàn)有材料應(yīng)用于快遞運輸

1.1紙質(zhì)材料

紙質(zhì)材料在快遞包裝中應(yīng)用最為廣泛，其易折疊和價格低廉是成為“寵兒”的原因。本組成員通過查詢資料，發(fā)現(xiàn)每生產(chǎn)1kg紙板需要99.45MJ，且根據(jù)百度調(diào)查我國紙和紙板的產(chǎn)量突破了一億噸，換而言之我國在紙業(yè)制造方面消耗的能量至少為9.945*10^12MJ，可想而知隨意丟棄快遞盒是多么浪費。然經(jīng)小組成員分析其存在以下幾點弊端：一是，耐折性差。紙質(zhì)材料經(jīng)過幾次折疊之后其折疊部位就會產(chǎn)生軟化現(xiàn)象，對之后的循壞使用產(chǎn)生影響;二是，耐潮性差。沒有經(jīng)過特殊處理的紙質(zhì)材料遇水則”爛”這是不爭的事實;三是，抗壓性差。現(xiàn)有快遞運輸大多存在經(jīng)過“暴力”的現(xiàn)象，往往對箱體存在著損壞，不難看到快遞在收到時包裝箱早已變形。針對以上現(xiàn)象，小組決定在最終選擇材料方面將不予考慮。

1.2普通塑料材料

塑料材質(zhì)在快遞包裝方面也占了不小的地位，在密封、減震、包裝等方面都能看到它們的身影。該材料素有便捷和易塑性的特點，而且也可以還降低快遞員的時間成本，對于他們而言何樂不為呢。我國使用塑料產(chǎn)品的量在逐年增加，并且呈現(xiàn)遞增趨勢。但其存在很多弊端：一是，其一次性的特性，在提供方便的同時也造成了資源的浪費;二是，污染環(huán)境，它是一種不可降解的材料，在土壤中百年依然存在。考慮到該種材料不符合綠色設(shè)計的觀念，因此本小組在外殼方面和減震方面都不予考慮。

1.3泡沫材料

泡沫材料范圍非常廣泛，在快遞行業(yè)最主要運用在填充方面。人們對于它的處理一般是丟棄或者燃燒，但是這樣的處理方式是很不合理的，其中原因如下：一是，泡沫燃燒會產(chǎn)生有毒和刺激性的氣體，對人體有害;二是，填埋也會有像塑料材料長時間不被降解，其會污染土地。為符合可循環(huán)性和綠色設(shè)計的理念，我們將不會選擇此種材料作為減震材料。

2新型材料應(yīng)用于快遞運輸

2.1降解材料

蘭瓦赫寧根農(nóng)業(yè)大學(xué)研制出可降解生物塑料，該材料主要以植物桿莖為主，并加入土豆、玉米、小麥淀粉為輔料生產(chǎn)，可在土壤中被降解，不會污染土地。經(jīng)本組成員查詢大量資料發(fā)現(xiàn)其存在如下缺點：一是，因其容易被降解，而空氣中存在多種微生物和細菌會造成降解材料變質(zhì)，這個問題本組成員在操作過程也證實;二是，更換頻率過快。降解材料制成的快遞包裝箱雖可以降解，然仍為一次性快遞箱，且制作降解材料也需要“強技術(shù)”。因其對可循環(huán)性這一點不符合為了設(shè)計的嚴謹性和適合性決定不考慮該種降解材料。

2.2碳纖維材料

碳纖維是一種高強度、高模量材料，其具有抗壓、抗砸、耐高溫、耐堿性等特點，作為快遞包裝是很好的選擇。經(jīng)小組成員分析總結(jié)碳纖維材料的特點：一是，其具有高抗壓性。將該種材料作為快遞包裝箱之后，我們進行粗略的抗壓實驗，發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過50公斤成年女子站立于箱體后，箱體仍然完好;二是，其抗砸性好。成員經(jīng)過“高樓實驗”即將制作好的快遞箱從一層到四層樓依次將其扔下，且每層樓高為3米，經(jīng)過5組實驗發(fā)現(xiàn)快遞箱存在輕微損壞然不影響其正常使用。本組成員經(jīng)過嚴謹?shù)膶嶒灪筒樵冑Y料，決定先將設(shè)計的快遞包裝箱外殼材料定為碳纖維材料。

2.3 PVC噴絲材料

首次接觸PVC噴絲材料是紅地毯，其柔軟、韌性和強度都具有，并且它可以具有防震和緩沖的特性，更值得一提的是PVC噴絲材料能夠多次使用而且不易被損壞。在考慮快遞箱內(nèi)部防震時，小組成員考慮過利用柔軟性良好又可多次利用的材料，PVC噴絲材料正好符合要求，因此本組成員決定將其作為減震材料。

3主要實踐流程構(gòu)思

3.1設(shè)計新型快遞專用箱

鑒于快遞業(yè)現(xiàn)行包裝形式存在的問題，設(shè)計新型快遞專用箱如下：

（1）材質(zhì)：外部為鋁合金制，內(nèi)飾采用柔軟絨布、塑料泡沫，以包裝不同大小、不同規(guī)格的物品。

（2）外形：文件夾式、箱式、筒式，可參考現(xiàn)行包裝的尺寸制造成不同規(guī)格。

（3）配套設(shè)施：信息芯片，用以存人寄件人、收件人的信息。

（4）緩沖材料：對用量巨大的緩沖包裝材料，采用新型的輕質(zhì)發(fā)泡聚酯或發(fā)泡聚乙烯作包裝容器，用于食品、化妝品以及電子產(chǎn)品的緩沖包裝。

3.2建立綠色快遞包裝共用系統(tǒng)

對商品運輸包裝效用的分析， 是對商品運輸包裝的實際使用價值的考察， 即考察商品運輸包裝在滿足種種外部環(huán)境因素所提出的要求中產(chǎn)生的結(jié)果。綠色快遞包裝共用系統(tǒng)是為了實現(xiàn)高效的快遞物流和資源的有效循環(huán)，而在區(qū)域或全國甚至全球范圍內(nèi)為保障綠色快遞包裝進行循環(huán)和共用的網(wǎng)絡(luò)及運行體系。建設(shè)綠色快遞包裝循環(huán)共用系統(tǒng)可以降低快遞企業(yè)的運營成本，實現(xiàn)安全高效的快遞物流，同時還節(jié)約資源、保護環(huán)境，具有十分明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。

針對快遞業(yè)設(shè)計專用的綠色快遞包裝，使快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化，進而建立行業(yè)共用的綠色快遞包裝系統(tǒng)，實現(xiàn)快遞業(yè)物流、資金流和信息流的統(tǒng)合。這可以在很大程度上打破快遞企業(yè)之間的界限，減少地域差異，實現(xiàn)快遞企業(yè)之間的資源優(yōu)化配置，從而保障“網(wǎng)購”實物配送的暢通。

3.3建立集中式回收處理中心

建立集中式回收處理中心是回收物流高效運作的基礎(chǔ)和前提。回收物流流程上所有的產(chǎn)品都會被先送到這里，經(jīng)過分類、處理后，再送到其最終的歸屬地。設(shè)立集中退貨系統(tǒng)，有利于給每個購買回收產(chǎn)品的客戶提供最大的供給量;可以使得公司盡可能地回收退貨產(chǎn)品，并由專業(yè)人士對其分類來確定每一產(chǎn)品的最好歸屬地。

3.4大力發(fā)展第三方物流

第三方回收物流（即回收物流外包）企業(yè)由于專門從事物流業(yè)務(wù)，因而專業(yè)化作業(yè)能力強、質(zhì)量高。他們可以提供有針對性的倉儲、運輸服務(wù)，并根據(jù)客戶需要，對退貨產(chǎn)品進行搶救、處臵或退回給制造商。第三方回收物流企業(yè)具有信息網(wǎng)絡(luò)豐富、成本低廉和管理水平高等優(yōu)點，而大部分中小企業(yè)無力投資進行逆向物流系統(tǒng)的建設(shè)，缺乏從事逆向物流的專業(yè)知識、技術(shù)和經(jīng)驗，因此，由第三物流企業(yè)進行逆向物流運作具有明顯優(yōu)勢。這也使生產(chǎn)企業(yè)可以集中主業(yè)，發(fā)展核心競爭力，降低產(chǎn)品回收成本。據(jù)悉，國際物流巨頭，如UPS、聯(lián)邦快遞等已經(jīng)進入逆向物流服務(wù)領(lǐng)域。第三方回收物流將成為未來回收——物流發(fā)展的趨勢。，

4結(jié)束語

快遞包裝材料的合理應(yīng)用可大大減少資源的不必要浪費和環(huán)境污染。最終本組在快遞包裝箱的外殼部分選擇了碳纖維材料，在減震部分選擇了PVC噴絲附著于箱體內(nèi)部達到最大限度的減震。中國是資源大國但同時也是資源消耗最大的國家，浪費現(xiàn)象仍然嚴重，需要大家共同努力。具體有以下措施：（1）運用正常合理的初次包裝;（2）增加回收渠道;（3）政府、企業(yè)、與個人的協(xié)調(diào);（4）國外快遞行業(yè)包裝利用的主要實踐與啟示。

參考文獻

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