大跨度鐵路橋梁預應力施工控制技術

王清富

摘要：鐵路橋梁施工技術的日益完善，有利于城市化進程的逐漸深入，從而高效解決了產業建設、產業規劃方面的問題。對于大跨度鐵路橋梁工程而言，完善預應力工程并針對性地進行目標性的過程探索和方向探索，有利于提高工程主體的穩定性。針對于此，本文分析了大跨度鐵路橋梁預應力工程技術運用的價值，并給出一定施工過程的控制方法和應用方向，以期為鑒。

關鍵詞：大跨度;鐵路橋梁;預應力;控制方法

1大跨度鐵路橋梁工程背景下預應力工程技術運用的價值分析

1.1提高了橋梁的穩定性

預應力工程直接制約著橋梁功能的穩定性及其基礎功能，特別是橋梁本身會承載水平方向抑或是豎直方向的應力參數，從而導致橋梁的撓曲參數存在一定的差異性。同時，優化該工程的工程技術，不僅能保證不同跨度結構構件的功能性，還能確保整體工程方案切合核心安全標準，從而達到改進的目標價值。

1.2提高了橋梁的安全性

受不同環境屬性方面的影響，構件屬性的不同、工程性質的不同都會直接制約鐵路橋梁的安全性。而該技術能夠有效解決多方面安全隱患的發生，基于主體技術內容進行有效的探索，從而降低各類如隱蔽工程、重點工程技術的失誤情況。

2基于大跨度鐵路橋梁預應力施工控制方法的探索

2.1工程概況

某工程主要涵蓋道路工程、橋梁工程以及隧道工程三種施工技術;其中，鐵路橋梁工程采用預應力工程進行實踐，人口設計為（K3+525）處，主體結構為上跨結構，采用混凝土鋼材料進行加工，出口為（K3+012）處。另外，南北跨度參數為4*25+4*25+4*28+4*25+4*25m。

2.2施工流程的設計

該工程需要融合預應力的操作方法進行指標設計和項目優化，確立有效的實踐方案，從而提升預應力控制的技術水平。首先，需針對預應力工程中所使用的混凝土參數、鋼筋參數、骨料參數等基礎材料進行分析，構建有效的成本規劃方案和成本控制方案，有利于顯著提升該工程主體的強度參數。針對于此，需結合如圖1所示的模型進行分析。

其次，實際操作過程需要重視對框架中的放線測量與誤差評測進行拓展，結合對應的模型進行分析，以確保各個操作環節都能夠達到相應的技術標準。特別是需要將CA/T900-2010、CB5768.2-2009的體系標準予以精準，針對主體設計中的錨具質量及其拉張參數進行系統的分析，重視對關鍵管件部位的安裝與拆卸操作，從而實現標準控制的目的。最后，對于主體橋梁的應力結構、施工工藝方面的問題及影響需作出系統地調研，構建有效的拉張方案，采用有效的模型分析不同物件的承載力情況。若發生某一部分的框架的預應力參數達不到核心技術要求的現象，需拓展合理的養護方法進行設計優化，防止由于設計方案誤差情況的發生。總的來說，施工流程的控制過程中，務必將嚴謹的施工方案與橋梁的功能性與穩定性進行有效的評測。針對材料可能會發生的彎矩、形變情況進行調研，采用針對性的方案進行過程精準控制。

2.3線性控制技術設計

在線性控制設計過程中，需對其指標模型和功能模型進行分析，結合預拱度的參數模型進行技術優化，以降低主體橋梁的范性形變為核心，從而做出精準的控制方案和設計方案。在此過程中，需針對于線性能力相關的數據進行測算，如范性形變參數、構件的尺寸參數、型號參數、框架參數等參數功能，拓展有效的技術監測內容，降低結構設計方面問題的發生幾率。

2.4標高參數的控制

首先，在主墩部位的標高設計中，將對應的形變特征功能與橋梁主體設計進行融合，精準地選取有效的采樣點，并對這些點位的功能進行方位標注，以確保中央的標高參數切合實際管理需求。特別需注意對各材料的軸線情況進行分析，采用全站儀設備對點位及其周圍的材料水平度進行分析，選取不同標高的參數點位并予以有效地技術分析和技術測量，利用相應的復測技術進行方位校準，從而全面地控制主體梁位的高程值參數。其次，在不同墩位的高差控制中，需結合制定的質量標準體系進行項目實踐，以構建指向型的網格模型進行方位校準，并采用交匯法對所有墩柱進行標記處理，結合制定的參數模型進行相位優化，以確保空間網格的有效性。

3結束語

綜上所述，大跨度預應力混凝土橋梁工程的設計和預應力施工控制過程中，務必將有效的控制模型與主體施工方案相契合，以提高工程的精準度為核心，做出有效的模型設計，這對于提高工程的預應力功能有積極的作用。