基于工作過程汽車維修專業教學改革的探索

林俊雄

一、引言

隨著我國交通運輸業的飛速發展，汽車維修已逐漸成為交通運輸行業的重要組成部分，汽車維修行業的品牌認知在很大程度上取決于其服務質量。汽車維修從業人員既要面對車主，又要面對車輛，為了贏得廣大客戶的認可，必須要有過硬的汽修技術，才能取得客戶信任，打造專業的技術服務品牌。為了使培養的學生能夠最大限度滿足企業對員工的需求，本文基于工作過程，模擬企業的實際工作場景，實施了“教、學、做”一體的教學模式，以提高學生的職業素養和技能水平。

二、技工院校汽車維修專業存在的問題

（一）學校和企業缺乏溝通，課程體系建設不合理

學校以培養學生技能為目標，在課程設置中，由于缺乏對實際工作崗位的了解，使培養的學生技能無法滿足市場需求。而企業以生產效益最大化為目標，雖有深厚的技術儲備，但較少主動參與學校的課程建設，且培養學生的綜合能力也非其主要職能。正因雙方缺乏課程體系建設的深度溝通，學校的課程設置沒能以社會、企業需求為導向，也就無法培養出理論扎實、技能過硬、滿足企業需求的專業汽修人才。

（二）教學內容陳舊，教學方法落后

技工院校所采用的教材因更新遲緩，較多內容存在過時的現象，加上教師自身缺乏企業的實踐經歷，對行業動態不夠關注，對崗位從業標準缺乏研究，所以大多數教師在授課過程中只能照本宣科，課堂教學效果差強人意。同時，傳統的教學方法和評價方法，強調對課本內容的學習，忽視觀察能力、思考能力等的培養，也沒能及時將行業中經典維修案例引入課堂，學生在學習過程中雖然掌握了汽車維修專業知識和技能，但在實際操作中，遇到問題時，往往第一時間求助有經驗的前輩，自身沒能先觀察、思考和應用所學理論去解決問題。

（三）實訓場地及設施設備不足

由于汽車維修專業招生規模逐年增加，目前各技工院校汽車維修中心普遍存在實訓場地、設備不足的情況。一是汽車維修實訓室設備的特殊性，汽車維修實訓需借助真實車輛進行教學，如要滿足學生的實訓需求需要較多的車輛，這就需要一定的經費支持和實訓場地的占用。二是汽車行業發展迅速，每年都有許多新車型投入使用，因此實際工作中學生會遇到許多不同的車型，而各院校的實訓車型相對簡單，一定程度上會影響學生對維修技能的學習。因此，想要培養合格的、滿足企業需求的汽車維修技術人才，實訓場地的擴建、設備投入的提高是必要的。

（四）師資力量不足

相較其他行業的收入，技工院校教師的工資偏低，各技工院校汽車維修專業無法吸引足夠多人才的加入。與之相對應的是學生的擴招，因此，各院校普遍存在實訓課程師資力量嚴重缺乏等問題。師生比差距的懸殊、教學資源的缺乏，影響了實訓課程的教學效果，汽車維修人才培養的結果差強人意。

三、基于工作過程的汽車維修專業教學改革的實施

要實施汽修教學改革，有必要及時向用工企業、商戶了解他們的人才需求和崗位設定標準，才能保證課程體系設置的科學性和合理性。與傳統教學模式不同的是，基于工作過程的汽車維修專業教學，教師不再是課堂的主角，教師的任務是根據課程內容設置設計有效的教學方案，再以工作項目為中心，引導學生在課堂上自行完成項目內容。在此過程中，教師對學生的理論知識、實踐操作工具準備等前期預習及項目實施過程、結果等情況進行評價，并及時反饋給學生。這樣有助于學生在項目實施過程中發現問題、解決問題，有效提升學生的綜合技能。

（一）校企合作共同制訂課程項目

學校和企業要深入溝通，共同探討制訂課程體系方案，從行業準則、崗位需求、教學實際出發，再以深入企業調查、調研的內容、結論為參考，以社會、企業、崗位需求為基礎，以培養扎實專業技能和綜合素質高的人才為目標，綜合考量，雙方共同確定汽修專業學生的發展方向，確定課程體系內容，確定師資團隊構建。同時，邀請企業技術人員共同參與學校教材和實訓任務書的編寫，以企業生產要求為標準，為汽車維修實訓教學和技能培養提供理論指導。學校和企業在設置專業、課程和編寫教材、技術資源等方面進行共享，實現產、教深度融合，讓畢業生的能力與企業的需求實現無縫對接。

（二）校企合作建立實訓基地

校企共建綜合實訓基地，實訓場地設置在校園內，由企業提供生產管理方案和生產技術規范等支持，并為實訓基地引入常用車型作為教學用車。綜合實訓基地以承擔汽修專業學生實訓為主，并作為企業的“第二維修車間”。一方面滿足了學生實訓車輛的多樣性，另一方面為企業增加了維修場所和技術力量，實現校企雙方的共贏，保證校企合作機制的有效運作。

（三）基于工作過程轉變教學模式

在傳統教學模式中，教師安排好了學生的每一步驟，學生只需服從教師的“命令”即可，這樣極大抑制了學生的主觀能動性，學生在學習過程中并不能對其將來所要從事的行業、崗位有所認識，進入工作崗位后也很難將學校所學知識、技能應用到實際項目中。對比之下，基于工作工程的汽車維修專業的教學模式，在課堂中引入了實際汽車維修等過程的程序，以維修過程中的各項目、任務為載體，把所要經歷的每一工序融入課堂教學中，學生在這樣的課堂學習中，因為學習氛圍和將來的工作內容基本相同，更有代入感，學習效果會更好。

1.營造真實的工作環境

引私家車入校，營造真實的工作環境，使學生所接觸和體驗到的都是未來工作的內容，學習環境中的各項因素與工作環境中相一致，從而逐漸培養學生的職業習慣。當前，技工院校汽修專業實訓室普遍以汽車各個結構系統為分類的學科實訓室，實訓室的建設目的是滿足對汽車各個系統以及零部件的結構認知、工作原理以及簡單的故障認識與排除，但不適合培養學生的職業工作能力，如故障檢測、分析與排除能力，無法在實訓設備上真實體現，影響構建學生的知識體系，以及技能的培養。因此，建設契合汽車維修實際工作情景的實訓基地，以培養學生的綜合工作能力，是當前汽車維修實訓教學的關鍵。

2.設置標準化工作過程

在實訓過程中，引入真實存在故障的私家車，車系車型要多樣化。安排學生以6人為一個小組，按流程圖（見下圖）各環節順序進行，組內討論制定方案并分工實施。教師在工作過程中以“觀察者”的身份全程監督指導，主要負責以下事項：（1）預防突發情況；（2）及時糾正學生的錯誤，避免方向性錯誤；（3）共同解決復雜性問題；（4）疑難雜癥向企業尋求技術和設備支持；（5）竣工檢驗。

3.完善項目評價標準

圖1 學生實訓流程

在評價過程中，綜合采用自評、小組互評、師評，評價標準包括項目難度、項目完成情況、故障的檢測分析的準確性、施工過程的規范性、總結報告以及團隊合作情況。通過評價標準，促進學生將行業技術標準以及職業規范融入實訓任務的實施過程中，從而促進學生不但擁有技能水平的“硬實力”，也擁有職業素養的“軟實力”。

（四）組建優秀的師資隊伍

優秀的師資隊伍是傳授學生技能的骨干力量。一方面學校需加強對教師的培訓，定期組織教師下企業實踐，了解行業動態，學習先進技術，提高自己的專業素質和實踐技能。另一方面，聘請企業資深技術人員作為學校實訓指導老師，為學生教授更多的專業知識與技能，讓學生能夠提前了解企業文化、生產管理經驗和工作內容。通過這種“送出去”和“引進來”的方式，傳授不同的知識和技能，滿足學生多方面的需求，全面提升學生的綜合素質和職業技能。

四、小結

汽修維修專業要求從業人員具備扎實的理論基礎和實操技能，因此培養高質量的汽修人才是學校當前的重要工作之一，基于工作過程的汽車維修專業教學改革，以校企合作為基礎，以工作項目為驅動，打破傳統的教學模式，使汽修專業學生與企業用人需求更好地對接。當然，該教學模式仍然需要我們繼續探索和完善，才能適應教學改革的更高要求，從而培養出滿足社會需求的技能人才。