電梯定期檢驗時制動試驗執行過程中有關問題研究

林榮，王滌宇，張雍

（臺州市特種設備檢驗檢測研究院，浙江 臺州 318000）

在電梯定期檢驗過程中，如果修改項目比較多，要想保障電梯的安全運行質量，需要開展電梯制動試驗工作，通過開展電梯定期檢驗時制動試驗工作，發現電梯運行過程中存在的問題，及時整改這些問題，保障電梯運行的安全性。

1 概述電梯定期檢驗時制動試驗的內容

通過現場檢驗工作，很多制動器可以停止運轉驅動主機，通過制動試驗，確定轎廂不會產生明顯的變形和損壞問題，但是會延長鋼絲繩的打滑距離，可以確定驅動主機停轉后，因為曳引力不足的問題，轎廂無法實現可靠制停。125%額載額速緊急制動，會導致電梯的曳引條件被破壞，通過電梯定期檢驗時制動試驗，允許鋼絲繩在一定范圍內出現打滑問題，但是，驅動主機沒有停止運轉，或者鋼絲繩出現長距離打滑現象，都會導致轎廂發生滑移的問題，埋下巨大的安全隱患，因此，在電梯定期檢驗時制動試驗過程中，需要針對轎廂失控滑移問題采取防控措施，這樣才可以避免發生安全事故。

2 電梯定期檢驗時制動試驗執行過程中存在的主要問題

2.1 制動試驗執行時間不夠明確

結合質檢總局的相關要求，要求每五年進行一次電梯定期檢驗時制動試驗。確定試驗時間，結合電梯定期檢驗工作。具體的時間要結合當地實際情況，這樣一來，電梯使用單位和維保單位不夠了解電梯定期檢驗時制動試驗具體執行時間，無法在執行電梯定期檢驗時制動試驗之前做好準備工作，最終無法按期正常開展電梯定期檢驗時制動試驗。

2.2 風險防控問題

電梯定期檢驗時制動試驗工作具有一定的風險性，具體實施時間比較短暫，缺乏針對性的風險防控措施。在各地電梯的定期檢驗工作中，實施制動試驗的過程中可能會出現各種意外情況，損壞了電梯設備，導致人員傷亡，相關工作人員缺乏風險防控意識，相關單位也沒有組織有關的培訓和預防工作。

2.3 制動試驗程序問題

電梯定期檢驗時制動試驗時間比較緊張，實際工作量也比較大，導致電梯定期檢驗時制動試驗相關操作程序缺乏實用性。檢規只是針對項目本身確定制動試驗的試驗方法，實際上，電梯定期檢驗時制動試驗項目涉及非常多的檢驗項目，因為缺乏程序文件，工作人員在執行電梯定期檢驗時制動試驗的過程中，忘記結合其他檢驗項目，電梯定期檢驗時制動試驗方法也不夠科學，最終會增加項目試驗風險。

3 電梯定期檢驗時制動試驗執行策略

3.1 提高重視程度

當前電梯定期檢驗時制動試驗項目已經趨于常態化，但是在試驗過程中也會伴隨著各種風險，檢驗機構需要做好宣傳工作，一方面集合維保企業，利用座談會的方式交流電梯定期檢驗時制動試驗項目，幫助相關工作人員充分了解制動試驗項目的時間和實驗方法等，共同制定電梯定期檢驗時制動試驗的執行方案，保障制動試驗的執行質量。檢驗機構可以利用網站等渠道做好宣傳工作，幫助各個電梯使用單位了解電梯定期檢驗時制動試驗項目，提前了解有關制動試驗的內容，在執行過程中要積極配合維保單位，在制動試驗之前做好準備工作。

3.2 做好工作預案

檢驗人員需要結合電梯定期檢驗時制動試驗的特點，確定執行過程中的風險點，做好防控預案。在電梯定期檢驗時制動試驗之前，檢驗機構需要和維保人員和管理人員做好交流工作，提前安排電梯制動試驗相關工作，明確存在的風險和安全注意事項，及時落實安全保護措施，保護工作人員和設備的安全性。維保人員要提前對電梯進行自檢，提前處理發現的問題。檢驗人員要制定電梯定期檢驗時制動試驗方案和緊急預案。

3.3 制定操作程序

檢驗單位通過分析電梯定期檢驗時制動試驗風險，制定相應的操作程序，根據程序落實電梯定期檢驗時制動試驗工作，這樣可以提高電梯定期檢驗時制動試驗工作的安全性和可靠性。首先檢驗電梯部件的外觀，檢查制動器和限速器以及鋼絲繩等，提前調整或者更換存在問題的部件。測試電梯的平衡性，保障電梯平衡系數處于規定范圍當中。首先落實電梯空載上行的制動試驗工作，保障電梯可以有效制動后，再落實后續荷載試驗。根據正常的速度召喚電梯到底層，電梯運行到樓層中下部后，斷開電源開關，觀察代替制動器是否停止運轉，觀察轎廂是否出出現明顯的損壞問題。將轎廂中的砝碼取出來，檢查電梯各個部件，確認正常后恢復電梯運行。

3.4 解決電梯定期檢驗時制動試驗中常見問題

（1）電氣開關失效。電梯定期檢驗時制動試驗可能會到導致電氣開關失效。常見的失效形式包括短路和機械卡組以及安全位置偏移等問題。如果下極限開關發生失效問題，雖然電梯安全保護裝置仍舊在正常工作，在轎廂裝載125%額定荷載的影響，轎廂也可能會出現下沉蹲底的問題。

為了避免出現轎廂蹲底和對重沖頂的問題，在制動試驗之前，不僅要檢查電梯的極限開關動作靈活性，還要在撞弓作用下，檢查電梯是否可以切斷驅動主機。

（2）曳引力不足。如果電梯曳引繩和曳引輪槽出現過度磨損，或者各繩張力不均衡、平衡系數不足等問題，都會導致電梯曳引力不足，曳引繩在繩槽當中出現打滑問題，無法發揮出超速報裝置的作用，導致轎廂出現蹲底為難題。

為了避免因為曳引力不足引發轎廂蹲底和對重沖頂的問題，在制動試驗之前，需要檢查電梯的平衡系數，平衡系數是導致電梯發生嚴重事故的重要根源。電梯平衡系數應該處于0.4 ～0.5 范圍內，尤其要注意轎廂多度裝修的問題，結合相關檢驗規范確定重塊的數量，如果確定平衡系數存在問題，就要立即進行現場檢測工作。曳引繩和繩槽出現磨損問題，需要檢查輪槽油泥厚度，因為油泥會減削電梯的曳引力，檢驗單位需要實施曳引檢查試驗，保證曳引力滿足實際工作要求。

圖1 曳引繩滑移分析示意圖

（3）破壞曳引力。通過電梯定期檢驗時制動試驗，綜合而考研電梯制動系統和曳引系統，如果電梯超載后出現無緩沖的制動，那么就要發揮出曳引繩端接裝置的作用，在制動試驗中，電梯如果突然發生制停作用，在巨大的沖量下，端接裝置可能會出現解體問題，損毀安全鉗和底坑緩沖器。

為了避免這類事故，在電梯定期檢驗時制動試驗前，可以結合規范檢查繩端的可靠性，檢查彈簧和螺母等連接件是否存在松動和缺損等問題。防止曳引繩出現跳槽問題，在電梯定期檢驗時制動試驗過程中，需要檢測曳引輪和滑輪等，及時整改出現磨損的防護裝置。此外，制動試驗還需要檢查導軌是否存在變形等問題，保證導軌的可靠性。

（4）制動器失效。電梯在長期過程中，制動器可能會出現磨損和腐蝕等問題，影響制動效果。如果機械零件長時間沒有涂抹潤滑劑，就會產生產生較多的污垢，降低摩擦效果，進而影響制動器的制動效果。因此，需要落實電梯制動試驗工作，保障制動器的良好工作狀態，維護電梯運行的安全性。

4 結語

制動試驗是電梯定期檢驗的重要工作內容，利用制動試驗。綜合考核電梯制動和曳引系統，降低電梯制動試驗的風險，評判曳引能力，避免因為各種因素導致電梯曳引能力出現問題。本文結合電梯定期檢驗時制動試驗執行過程中有關問題，提出針對性的解決措施，維護電梯運營的安全性。