王慧
中國車企開拓海外市場,要經歷怎樣的旅途?
時間回到2016年7月,中東某國發生政變,軍隊包圍了機場,機場陷入混亂,大批飛機停飛,柜臺食物被搶購一空,每個旅客都被籠罩在極度恐慌之中。
經過漫長等待,中國南航成功開通一架飛往國內的臨時班機,疏散部分滯留的中國旅客。在眾人紛紛選擇撤退的同時,幾位奇瑞汽車的員工選擇繼續留守,為了他們的目標——趕赴埃及,加快開拓埃及市場。幸運的是,20個小時后,他們終于登上了開往開羅的飛機。
企業出海不會一帆風順,但常人很難想象到,除了要應對波譎云詭的市場環境和復雜多樣的文化差異,還要直面這種突發狀況帶來的生命安全威脅。
時間線拉長,國際市場風云變幻,作為首批征戰海外市場的自主汽車品牌,奇瑞汽車交出了一份相當不錯的成績單:覆蓋全球80多個國家和地區,累計出口超過150萬輛,連續16年位居中國乘用車出口第一。
“追夢的路上有困難、有風險,但奇瑞披荊斬棘、奮勇前行。”歷經20余載,奇瑞人不斷凝練出肯吃苦、敢開拓的企業“亮劍”精神。
即使時隔19年,回首奇瑞海外市場的打開方式,依然會讓人覺得充滿傳奇色彩。
150 萬
奇瑞汽車覆蓋全球80 多個國家和地區,累計出口超過150萬輛,連續16 年位居中國乘用車出口第一。
2001年10月,奇瑞推出的第一代風云轎車面市尚不足9個月,一位來自敘利亞的汽車經銷商就在北京大街上對它“一見鐘情”。多方打聽后,這位汽車經銷商終于得知,這正是安徽蕪湖生產的奇瑞汽車。……