高速公路軟基地段高填方路基施工質量控制要點

李偉權

摘要：隨著時代的不斷發展進步，城市化進程的不斷推進，高速公路工程建設也得到了快速的發展。在實際的高速公路工程施工過程中，還存在著不同程度的風險問題例如在軟基地段高填方路基施工過程中，施工質量就很容易受到地基土體含水量過多、土質疏松等問題的影響，從而影響到高速公路工程的施工質量。本文針對在高速公路軟基地段高填方路基施工質量的控制要點進行簡要分析探討。

Abstract： With the continuous development and progress of the times and the continuous advancement of urbanization， the construction of expressway projects has also developed rapidly. In the actual expressway construction process， there are still different levels of risk problems. For example， in the construction process of high-filled subgrade in soft base section， construction quality is easily affected by problems such as excessive water content in the foundation soil and loose soil. This paper briefly analyzes and discusses the control points of high-filled subgrade construction quality in the soft base section of expressway.

關鍵詞：公路軟基地段;高填方路基;施工質量控制

Key words： highway soft base section;high-filled subgrade;construction quality control

中圖分類號：U416.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）28-0037-02

0? 引言

以廣東省揭陽至惠來的高速公路建設項目為例，對公路軟基地段高填方路基建設過程中影響施工質量的主要因素進行簡要的分析，同時針對影響施工質量的因素制定相應的技術控制措施，以確保公路工程的建設施工質量。

1? 工程概況

廣東省揭陽至惠來高速公路項目是廣東省高速公路網中的聯絡線和加密線，是廣東省網二橫、四橫和五橫線的聯絡線和縱貫揭陽與汕頭兩市南北向的重要通道。揭惠高速公路起點位于揭陽市榕城區仙橋鎮祿宜村，接省道S234線，與潮惠高速公路相交，經汕頭金灶、麒麟、潮陽貴嶼、司馬浦、兩英、雷嶺、惠來縣華湖、神泉鎮，終于惠來縣前詹鎮。主線起訖樁號為K8+500～K71+870， 路線全長63.44km。

本項目區域經歷多期次強烈構造活動，形成褶皺、斷陷盆地及深大斷裂，構成區域構造格架，并控制本區的巖漿噴發、侵入與沉積作用。區域地質構造的突出特點是北東向和北西向斷裂較發育，北西向斷裂多切斷北東向斷裂。兩組斷裂彼此交切形成許多菱形斷塊地貌，甚至區內水系的展布方向也受其影響。本標段斷裂構造為花崗巖體，分部均勻，巖石節理、石英脈發育，風化強烈。斷裂帶對本項目高速公路建設影響不大或無影響。

主線路基采用設計速度100km/h的四車道高速公路標準，整體路基寬度26m。全線路基挖方795.98萬方，填方1055.39萬方，填筑方式主要有填土路基和填石路基;軟基處理工程數量主要有CFG樁23.59萬米，塑料排水板、袋裝砂井377.4萬米，混凝土管樁17.05萬米，高壓旋噴樁4.14萬米，處理方式主要有挖淤泥換填、管樁、CFG樁+袋裝砂井、袋裝砂井+堆載預壓、堆載預壓。

2? 公路軟基地段高填方路基施工準備工作

在公路施工過程中，高填方路基施工是一項重要施工項目，公路整體的施工質量以及使用效果都與高填方路基工作的施工質量緊密相關，因此，施工人員必須要在施工過程中做好施工準備工作，以確保施工工作能夠順利開展。

首先，工程管理人員在開始施工之前，必須要提前熟悉公路工程施工項目的相關合同文件以及技術規范等，同時也要對施工設計圖紙等相關技術資料進行詳細的分析，并且要在施工場地進行實地勘察工作，掌握施工場地附近的交通、地下管線的位置等信息;其次，施工人員在進行高填方路基施工測量工作時，應當對填方區域以及取土區域的導線水準點進行加密處理，同時要按照相關規定設立控制樁，保證間隔不超過50m，同時也要講樁號以及路中心的填高在控制樁上進行標記;最后施工人員想要獲取碾壓工序、壓實的具體方法以及壓實設備類型的相關數據，必須要進行填方試驗，在進行填方試驗時，通常情況下對試驗路段的長度一般控制在200m以內，在完成試驗之后，要對填方區的實際情況進行勘察，并且要對填方地段的地址情況進行掌握[1]。

3? 公路軟基地段高填方路基施工質量的影響因素

公路軟基地段高填方路基施工質量的控制工作要從多個方面開展，其中任何一項環節出現問題，都會對公路軟基地段高填方路基施工的質量造成影響。因此，施工人員在施工過程中必須要對質量影響因素做好控制工作，從而避免公路工程的質量受到影響。根據在以往的公路軟基地段高填方路基施工質量控制工作的調查研究中發現，主要的影響因素有以下三點：軟基地段處理不得當、路基設計不合理、施工工藝不合理[2]。

3.1 軟基地段處理不得當

公路軟基地段高填方路基施工質量直接決定了公路的質量，決定著公路的使用壽命。在施工過程中，如果對軟基地段的處理不合理就會導致一系列的施工質量問題，同時在施工過程中沒有嚴格按照規范進行施工，很容易導致公路路面穿線沉陷問題，從而導致公路的使用年限縮短。

3.2 路基設計不合理

在公路施工過程中，必須要嚴格根據相關設計方案展開公路軟基地段高填方路基施工。由于公路軟基地段高填方路基施工施工中的設計方案不夠嚴謹，存在一定的不合理之處，因此在施工中，就會導致公路軟基地段高填方路基施工的施工質量出現問題。因此，就需要對設計方案提高重視，確保方案合理，從而使施工質量得到保證。

3.3 施工工藝不合理

在實際的施工過程中，公路軟基地段高填方路基施工具有較大難度，這也就對施工工藝提出了更高的要求。現階段的公路軟基地段高填方路基施工中，依然不可避免的存在著一些細節方面的問題，極易導致公路工程出現施工質量問題。

4? 公路軟基地段高填方路基施工質量的控制要點

通過對大量的調查結果進行分析得出，施工地質環境對公路工程的施工質量也會產生一定的影響。針對公路軟基地段高填方路基施工質量的影響因素，提出幾點具有可行性的控制措施。

4.1 嚴格控制公路工程施工材料

施工人員想要確保工程質量，就必須要嚴格控制施工材料的質量。選購施工材料時，應根據實際施工狀況進行選購。同時，使用人員應當做好路基填料土質的配備與檢查工作，嚴格區分不適用的涂料并對其禁用，并且要對材料的質量及控制進行分級處理，從而確保工程質量[3]。

4.2 結合實際開展合理的施工設計

在開展公路軟基地段高填方路基施工過程中，想要確保工程質量，就必須要做好工程前期的設計工作。首先，工程設計人員應當對工程的實際施工要求以及施工具體情況進行詳細的了解掌握，同時也要在施工現場進行全面勘察工作，并進行記錄;其次，設計人員要結合工程的實際情況對材料選擇進行數據匹配，確保材料設計合理;最后，使用人員要做好設計工作的審核，要求相關人員必須多設計方案進行全面的監測，確保施工質量。

4.3 完善工程的施工工藝

施工工藝是影響公路軟基地段高填方路基施工質量的主要因素。因此，相關人員必須不斷提高施工工藝，同時對施工工藝的實施過程進行全面的質量控制。首先，要根據工程的實際情況采取合適的質量控制，確保施工工藝的制定具有合理性;其次，要加強對施工工藝的質量控制，嚴格要求施工人員嚴格控制施工工藝的使用，對其中存在的問題及時采取有效的措施進行解決，從而提高公路軟基地段高填方路基的施工質量[4]。

4.4 完善施工質量保證體系

嚴格按照設計及相關規范要求，按監測方案組織實施監測，保證數據的真實、準確可靠，及時計算分析監測資料，并將監測結果及時向發包人、設計及施工等有關各方作信息反饋。為了保證該監測項目高質量完成，將組成專題監測小組，并采取一人牽頭分項負責的辦法，組織現場測試及資料整理與分析。項目組成員均參加過與本工程類似的科研、設計及施工監測工作，具有豐富的施工監測工作經驗及良好的施工監測業績，多次受到業主、政府行政主管部門及其它相關單位的好評。對所有監測內容嚴格按設計要求進行觀測，保證觀測數據的可靠性，隨時計算、校核、匯總并整理分析，發生問題及時復查或復測。當變形速率過大，有可能造成路堤失穩，應及時通報發包人和設計、施工單位，以采取必要的措施。

施工質量保證措施。首先，確保人員、監測設備到位。其次，監測設備必須經過標定。再次，堅持主動控制和事前控制。加強業務培訓，提高工作能力，保證監控工作的科學合理性。最后，建立完備的測試系統，保證檢驗工作的真實、可靠性。

4.5 安全保證措施

建立健全安全保障體系，是安全理工作落到實處的重要保證。項目組成立安全機構，明確安全職責，制定安全監測實施方案，做到有章可循、有章必依、規范管理。項目組根據項目監測要求，將組織全體監測人員認真學習《建設工程安全生產管理條例》及安全施工的有關文件和具體要求，制定安全監測責任制，將安全監測工作責任落實到小組、落實到人，形成監測人員人人重安全、人人抓安全的氛圍。強化安全職責。項目組要明確規定各類責任人員的工作內容、工作要求，結合項目特點編制安全生產、安全監測實施方案，使各級和每一個安全監管人員知道自己該做什么、怎么做。做好內部安全技術交底工作。配備安全用品，如防滑鞋、安全帽、安全繩等，在現場需根據需要佩戴相應的安全裝備。嚴格遵守施工單位制定的相關安全規定。施工監控人員不得操作施工單位的機械、設備等;如借用施工單位的工具、材料等應辦理正規的手續。元器件、監測儀器按規定分類、有序地存放到建設單位制定的倉庫，并由專人負責。現場的施工監測人員應時刻注意周圍環境，避免偶然事件造成傷害。

5? 結語

總的來說，在公路工程的建設過程中，想要確保公路工程的施工質量，就必然要加強對公路軟基地段高填方路基施工質量的質量要點進行控制，施工人員要加強對質量影響因素的針對性控制，及時發現在施工過程中存在的問題并采取有效措施進行解決，從而提高公路工程建設的質量。

參考文獻：

[1]王艷燕.高速公路軟基地段高填方路基施工技術[J].黑龍江交通科技，2017，40（9）：64.

[2]亞滿初.高速公路軟基地段高填方路基施工技術[J].四川水泥，2017（2）：52.

[3]周長水，饒道盛.高速公路軟基地段高填方路基施工技術分析[J].交通世界，2016（28）：60-61.

[4]周仁松.研究高速公路軟基地段高填方路基施工技術[J]. 黑龍江交通科技，2016（10）：69.