“海燕”的淪沒
——評(píng)石揮電影《霧海夜航》

石揮是上世紀(jì)四五十年代杰出的劇作家、表演藝術(shù)家和電影導(dǎo)演。他在話劇領(lǐng)域卓有建樹，被譽(yù)為“話劇皇帝”。在電影創(chuàng)作上，石揮也有很深的造詣。石揮導(dǎo)演的電影作品中，代表作《我這一輩子》《天仙配》《雞毛信》《關(guān)連長(zhǎng)》都受到了學(xué)術(shù)界較為廣泛的關(guān)注，但對(duì)改變石揮命運(yùn)的《霧海夜航》，學(xué)術(shù)界卻研究甚少，相關(guān)文獻(xiàn)寥寥無(wú)幾。《霧海夜航》是石揮留給世人的最后一部作品，代表了石揮最后一時(shí)期的藝術(shù)水平，因此具有頗高的研究?jī)r(jià)值，值得進(jìn)行深入探析。

本文從電影源起、電影技法和電影浮想三個(gè)方面介紹了電影的創(chuàng)作背景、大致劇情和藝術(shù)特色，提出了“海燕”的相關(guān)聯(lián)想，試圖挖掘藝術(shù)形象和石揮的內(nèi)在聯(lián)系，品味表象之下的深刻內(nèi)涵。

一、電影源起：“民主三號(hào)”事件與《霧海夜航》

1957年，上海天馬電影制片廠攝制電影《霧海夜航》，影片故事并非虛構(gòu)，而是根據(jù)1955年“民主三號(hào)”海難事故改編。上海港務(wù)局“民主三號(hào)”輪船原名“江泰輪”，該輪船1952年首航，固定航線為上海往返寧波。“民主三號(hào)”是一艘五層3500噸級(jí)的客輪，在當(dāng)時(shí)算是豪華客輪。1955年4月16日傍晚，“民主三號(hào)”載1308人、3207件貨物由上海駛往寧波，17日凌晨，輪船在航行中觸礁沉沒。通過船上300余名軍人共同維持秩序和中國(guó)海軍等單位的大力救援，1300余人化險(xiǎn)為夷，無(wú)一人遇難，“民主三號(hào)”事故因此成為海難史上的一個(gè)奇跡。

這一海難事件吸引了上海電影制片廠的目光，導(dǎo)演石揮隨即被派往“民主三號(hào)”體驗(yàn)生活進(jìn)行創(chuàng)作。不久石揮就寫成了劇本并于1957年攝制而成《霧海夜航》。影片基本上還原了事件原委，“海燕號(hào)”代替“民主三號(hào)”，照樣是從上海開往寧波，船上也有一百多名回鄉(xiāng)參加農(nóng)業(yè)建設(shè)的復(fù)員軍人。民主三號(hào)”事件中，由于霧雨天氣和失誤判斷，凌晨3時(shí)輪船在鎮(zhèn)海口外三十多公里的太平山附近觸礁，海軍政委李長(zhǎng)如和300多名解放軍一直在船上維持秩序，保護(hù)旅客，直到路過的帆船前來(lái)營(yíng)救。

在尊重事實(shí)的同時(shí)，導(dǎo)演進(jìn)行了戲劇化再創(chuàng)作。首先石揮在電影中融入了更多富含人情味的元素和情節(jié)——到寧波去結(jié)婚的新娘子在眾人的圍觀打趣下羞澀不已；雙目失明作醫(yī)學(xué)研究的劉教授偶遇因公出差的王姓海軍政委；照料教授的女學(xué)生何美娟與海軍少尉周大海萌生出了青澀純真的愛情；老農(nóng)的孫女在船上誕下一對(duì)龍鳳胎，船長(zhǎng)特意取名為“海兒”和“燕兒”；新來(lái)的服務(wù)員小辮子對(duì)一切新鮮事物充滿了好奇，成天追著在海上生活了50年的服務(wù)組大組長(zhǎng)刨根問底；兩位攝影師用鏡頭記錄下船上的美好瞬間……人物設(shè)置多樣化且具有典型性，體現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)主義特色。人們素不相識(shí)但卻不論出身和睦相處，談笑風(fēng)生，其樂融融。其次，石揮在事件發(fā)展上加入了更多戲劇性的情節(jié)，使情況更加危急，過程更加曲折。人們?cè)跉g聲笑語(yǔ)的熟絡(luò)后酣然入睡，出發(fā)時(shí)晴朗的天氣到了午夜變得惡劣，海面升起了濃霧并伴隨小雨，視線及其不佳。船長(zhǎng)依仗自已多年的經(jīng)驗(yàn)，沒聽勸告繼續(xù)原速前行。輪船不幸觸礁，船身開始進(jìn)水。睡夢(mèng)中的旅客驚醒失色，紛紛涌上甲板，頓時(shí)引起騷亂。發(fā)報(bào)機(jī)忽然損壞，無(wú)法和外界繼續(xù)聯(lián)系尋求救援，船頭受損嚴(yán)重不得已拋錨，情況十分不妙。船上的復(fù)員軍人在這時(shí)挺身而出，在王政委的指揮下穩(wěn)定了秩序，并保持住船體平衡。可偏偏又適逢漲潮，眾人命懸一線。在這千鈞一發(fā)之際，王政委率領(lǐng)幾個(gè)軍人乘風(fēng)破浪劃救生艇去找最近的海軍基地求援，途中遇上巡邏偵察的炮艇，“海燕號(hào)”終于獲救，無(wú)人傷亡。影片沒有詳細(xì)交代船上人員的獲救過程，“民主三號(hào)”事件中船上的1300余人從婦女老幼開始分幾個(gè)階段陸續(xù)被多條船只救走。

《霧海夜航》根據(jù)真人真事改編，巧妙設(shè)置了諸多飽含人情味的情節(jié)，在敘述上詳略得當(dāng)，強(qiáng)化戲劇沖突，以電影的形式使“民主三號(hào)”的先進(jìn)事跡廣為人知，長(zhǎng)久流傳，實(shí)現(xiàn)了紀(jì)實(shí)性需求和藝術(shù)性追求的統(tǒng)一。

二、電影技法：石揮的深厚功力

石揮的話劇生涯奠定了他的藝術(shù)功底，雖然電影和話劇在藝術(shù)表現(xiàn)手法和思維邏輯等方面還存在諸多差異，但從舞臺(tái)走向銀幕的石揮憑借非凡的天賦和多年的積淀，依然駕輕就熟，很快即嶄露頭角。1941年步入影壇后，石揮主演了十余部電影，1950年自編自導(dǎo)自演的電影《我這一輩子》，1955年執(zhí)導(dǎo)的兒童片《雞毛信》和戲曲藝術(shù)片《天仙配》都獲得了高度評(píng)價(jià)。這些經(jīng)歷都為石揮儲(chǔ)蓄了深厚的實(shí)力，在此基礎(chǔ)上，1957年石揮著手編導(dǎo)《霧海夜航》。

《霧海夜航》的拍攝和剪輯技法精湛成熟，景別豐富、角度多樣、構(gòu)圖講究、鏡頭調(diào)度表現(xiàn)力強(qiáng)。

由于故事發(fā)生在大海上，圍繞的主體是大型客輪和上千人員，所以要求導(dǎo)演盡可能還原場(chǎng)景的浩大。石揮對(duì)大場(chǎng)面的把控能力很強(qiáng)，他在《霧海夜航》中運(yùn)用大量遠(yuǎn)景賦予了影片宏闊的基調(diào)。旅客們登船前的遠(yuǎn)景完整展現(xiàn)了“海燕號(hào)”雄偉的外觀，同時(shí)交代了港口環(huán)境。“海燕號(hào)”航行時(shí)的多個(gè)遠(yuǎn)景充分體現(xiàn)了海面的壯闊無(wú)垠。遇險(xiǎn)后解放軍和船員們筑起“人墻”保護(hù)旅客，救援船只趕到后甲板上人群沸騰，抵達(dá)寧波后眾人迎接等場(chǎng)面也都運(yùn)用到了遠(yuǎn)景。人們?cè)诤虼乙约按搩?nèi)的活動(dòng)采用全景和中景，讓觀眾們看到了一派歡樂祥和的景象。觸礁后全景、中景的運(yùn)用顯示了人群的騷亂。面部表情、機(jī)器齒輪、航海日志、新郎照片、告白情書等特寫又刻畫出一個(gè)個(gè)生動(dòng)的細(xì)節(jié)，使影片更加真實(shí)細(xì)膩，強(qiáng)化現(xiàn)實(shí)主義色彩。石揮能夠抓住大量細(xì)節(jié)逼真還原，與其提前在輪船上體驗(yàn)生活是密不可分的。演員生動(dòng)的表演也為細(xì)節(jié)加分，即使是老太太、胖子這樣的小配角，也把角色詮釋得入木三分。

除了景別，影片的拍攝角度也相當(dāng)多樣。仰拍桅桿和飛鳥，俯拍波浪和人群，體現(xiàn)出場(chǎng)景的高遠(yuǎn)及宏大，增添了影片的層次感。

《霧海夜航》中，石揮在電影構(gòu)圖上的造詣也充分展現(xiàn)。人物交流對(duì)稱構(gòu)圖，桅桿繩索三角構(gòu)圖，送別背影十字構(gòu)圖，海上航行黃金分割構(gòu)圖，水手觀察窗外垂直構(gòu)圖，嬰兒降生和旅客熟睡對(duì)角線構(gòu)圖等等常規(guī)構(gòu)圖技巧隨處可見，同時(shí)不乏從舷窗外拍攝思念未婚夫的準(zhǔn)新娘的框景式構(gòu)圖和通過“人墻”形成的透視構(gòu)圖等新穎的構(gòu)圖方式。

另外，鏡頭組接調(diào)度也自然流暢。開篇一個(gè)30秒長(zhǎng)的搖鏡頭從碼頭停泊的“海燕號(hào)”緩慢左搖，中途搖過一個(gè)黑色的集裝箱，配樂一轉(zhuǎn)進(jìn)入候船室巧妙完成轉(zhuǎn)場(chǎng)，整個(gè)過程一氣呵成。軍樂隊(duì)奏樂送行、“人墻”挺立在海水中的場(chǎng)景內(nèi)部的特寫、中景、遠(yuǎn)景切換得當(dāng)，豐而不亂，增強(qiáng)了節(jié)奏張力和藝術(shù)表現(xiàn)力。解放軍們筑起“人墻”后高唱《我們的隊(duì)伍向太陽(yáng)》，“同志們整齊步伐奔向解放的戰(zhàn)場(chǎng)，同志們整齊步伐奔向祖國(guó)的邊疆，向前，向前……”，歌聲淡出，運(yùn)用聲音蒙太奇進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)，鏡頭轉(zhuǎn)換至大海上王政委鏗鏘有力地指揮救生艇“向前，一直向前”。剪輯連貫自然，情緒拿捏到位，富有感染力。

三、電影浮想：海燕的具象表達(dá)

《霧海夜航》給輪船命名為“海燕號(hào)”，這其中是否受高爾基《海燕之歌》的啟發(fā)，是否與同在上海電影制片廠旗下，天馬制片廠的孿生兄弟海燕制片廠有關(guān)系，均不得而知。

《海燕之歌》又名《海燕》，是高爾基1901年所創(chuàng)作的不朽名篇。這篇散文詩(shī)不僅在俄國(guó)革命歷史上發(fā)揮了重要作用，在今天也仍被奉為文學(xué)經(jīng)典被人們誦讀。文中，蒼茫的大海上海燕像黑色的閃電，不懼驚濤駭浪、狂風(fēng)烏云，以預(yù)言家的姿態(tài)疾呼——“讓暴風(fēng)雨來(lái)得更猛烈些吧”。

《霧海夜航》中，海燕這一形象在輪船上復(fù)員解放軍、政委等人物身上也得到了具象化的表達(dá)。“海燕號(hào)”上的解放軍就像是海燕的化身，他們訓(xùn)練有素，幫扶安撫旅客穩(wěn)住局面，不懼危險(xiǎn)，戮力同心，搏擊風(fēng)浪，保衛(wèi)群眾。他們把外套脫給受凍的旅客，肩并肩筑起層層人墻，把旅客們圍在中間防止落水。此時(shí)海水已經(jīng)淹至膝蓋，海浪拍打在身上，他們不僅沒有絲毫退縮，反而高唱《我們的隊(duì)伍向太陽(yáng)》，歌聲整齊嘹亮，響徹夜海，解放軍的英勇無(wú)畏盡顯無(wú)遺。

在這些軍人當(dāng)中，又以王政委的形象最為典型。王政委身體抱恙，挨過的子彈遺留胸腔，距離心臟很近，肋骨被子彈打斷，不能受大的震動(dòng)，不能做激烈的動(dòng)作，需要按時(shí)服藥。在“海燕號(hào)”觸礁后，王政委鎮(zhèn)定自若，從容不迫，主動(dòng)組織船上復(fù)員軍人集合，進(jìn)行安排部署，指引“海燕號(hào)”向駱駝山淺灘航行，把自己的警衛(wèi)員調(diào)配去保護(hù)失明的劉教授。解放軍們將旅客全都護(hù)送到了甲板上，船上斷電后，甲板上的人們陷入混亂，船體失去平衡，王政委立即指揮全體軍人圍護(hù)住旅客。漲潮以后，王政委為了挽救船上一千多條生命，不顧自身安危決定劃小艇尋找最近的海軍基地，派軍艦來(lái)救旅客。波濤洶涌，大霧彌漫，小艇搖搖晃晃，王政委忍住胸部劇痛，指領(lǐng)水手不斷劃行。此時(shí)王政委和小艇，就像搏擊風(fēng)浪的海燕，不畏艱險(xiǎn)，奮力前行。最終，王政委沒有辜負(fù)全船人的期望，如約帶來(lái)救援的炮艇，“海燕號(hào)”在一片歡呼聲中獲救。

“請(qǐng)大家相信我們，無(wú)論在什么情況下，我們首先都會(huì)保護(hù)你們的安全。就是軍艦來(lái)了，也總是讓你們旅客先上，最后才是我們，不全部脫險(xiǎn)，我們絕不離開你們！”《霧海夜航》毫不吝嗇地歌頌了中國(guó)人民解放軍舍己為人、英勇頑強(qiáng)、團(tuán)結(jié)奮斗的崇高品質(zhì)，通過全船軍人的集體描繪和王政委的細(xì)致刻畫，點(diǎn)面結(jié)合，充分詮釋。同時(shí)也熱情贊揚(yáng)了危急關(guān)頭人們互幫互助，互相信任，戰(zhàn)勝災(zāi)難的事跡。

結(jié)語(yǔ)

沉沒中的“海燕號(hào)”得到了救援，“海燕號(hào)”上的軍人奮勇頑強(qiáng)，高爾基的海燕在海面上歡快地號(hào)叫，只有石揮真正沉入大海，永遠(yuǎn)逝去。相似的處境，卻是不同的命運(yùn)。《霧海夜航》點(diǎn)燃了石揮厄運(yùn)的導(dǎo)火索，改變了石揮的命運(yùn)走向，但卻也將石揮凝結(jié)在作品中的藝術(shù)才干以影像的形式留傳下來(lái)，讓后人研究石揮最后一時(shí)期的藝術(shù)成就有跡可循。

注釋：

①朱超亞.論石揮在1935年至1940年間的戲劇觀念與演劇理論[J].文化藝術(shù)研究,2015,8(03)：116-123.

②民主三號(hào)[N].錢江晚報(bào),2013-11-12(8)

③安全管理網(wǎng).上海港務(wù)局民主三號(hào)輪觸礁沉沒千余人落 水 [EB/OL].http：//www.safehoo.com/Case/Case/Drowned/200810/4639.shtml,2008-10-05.