公路環(huán)境保護(hù)與環(huán)境影響探究

摘要：公路工程是國家重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，在國家發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。 由于高速公路建設(shè)本身會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，不僅要注重施工質(zhì)量和效益，還要減少環(huán)境影響，提高綜合施工效益。因此，為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的共同發(fā)展，本文簡(jiǎn)要分析了高速公路的環(huán)境保護(hù)和環(huán)境影響，希望能為相關(guān)管理者提供理論上的幫助。

關(guān)鍵詞：公路項(xiàng)目;環(huán)境保護(hù);環(huán)境影響

中圖分類號(hào)：X820.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-672X（2019）09-0-02

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2019.09.139

Research on highway environmental protection and environmental impact

Gao Yimin

（Caidian District Environmental Monitoring Station， Wuhan， Wuhan Hubei 430100， China）

Abstract： Highway engineering is a national key economic project and plays an important role in national development. Since the highway construction itself will have certain negative impacts on the surrounding environment， it is necessary not only to pay attention to construction quality and efficiency， but also to reduce environmental impact and improve comprehensive construction benefits. Therefore， in order to promote the common development of economy and environment， this paper briefly analyzes the environmental protection and environmental impact of expressways， hoping to provide theoretical help to relevant managers.

Keywords： Highway project; Environmental protection; Environmental impact

隨著近些年生態(tài)環(huán)境保護(hù)重要性的凸顯以及可持續(xù)性發(fā)展理念的廣泛普及，公路建設(shè)中環(huán)境因素問題也顯得更加重要。伴隨著公路建設(shè)項(xiàng)目的不斷增多以及汽車保有量的持續(xù)性增長(zhǎng)，公路在國民經(jīng)濟(jì)方面的影響也在隨之提升。公路建設(shè)中會(huì)形成許多環(huán)境污染影響，例如粉塵影響，會(huì)對(duì)公路周邊的植被形成直接負(fù)面影響。對(duì)此，探討公路環(huán)境保護(hù)與環(huán)境影響具備顯著實(shí)際意義。

1 公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響

環(huán)境保護(hù)主要是指人有意識(shí)的保護(hù)自然資源并促使其能夠合理應(yīng)用，預(yù)防因?yàn)槿藶樾袨閷?dǎo)致自然環(huán)境遭受污染，對(duì)于遭受污染與破壞的環(huán)境需要做好綜合性治理管理，進(jìn)而創(chuàng)建一個(gè)更適合人類生活與工作的環(huán)境。目前來看，公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)范圍不斷擴(kuò)大，對(duì)于環(huán)境的影響也在不斷提高。公路項(xiàng)目對(duì)于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)功能主要在于以下幾點(diǎn)：（1）路基工程在施工以及竣工之后，可以按照造地還田、疏導(dǎo)排水等措施實(shí)現(xiàn)多因素的配套融合，促使工程本身更加穩(wěn)定，同時(shí)外觀也更加優(yōu)美，這也是預(yù)防水土流失的主要作用途徑[1];（2）路面工程對(duì)于路基可以起到一定的保護(hù)作用，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)一定的防塵、防水以及公路沿線環(huán)境預(yù)防污染的作用;（3）橋梁涵洞等工程在設(shè)計(jì)與施工中對(duì)于公路沿線周邊的景觀環(huán)境影響突出，可以更好的優(yōu)化環(huán)境美觀度;（4）排水工程可以促使公路的整體穩(wěn)定性得到有效提高，同時(shí)可以有效的預(yù)防路基路面的水和水中油污、有害元素進(jìn)入到農(nóng)田中，從而規(guī)避土壤污染的問題;（5）防護(hù)工程保障路基穩(wěn)定，可以有效減少水土流失，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)土壤等環(huán)境因素的保護(hù)。

雖然公路項(xiàng)目對(duì)于生態(tài)環(huán)境可以形成一定的保護(hù)與優(yōu)化作用，但是也存在許多的影響因素：（1）對(duì)自然環(huán)境的影響。公路工程對(duì)生態(tài)自然環(huán)境的影響我們可以從兩個(gè)方面分析，首先是有利影響，公路建設(shè)可以更好地為環(huán)境保護(hù)提供幫助，公路建設(shè)后可以有效穩(wěn)定水土流失問題，這一特征也可以有效降低土質(zhì)資源的損失，另外，對(duì)于部分涉及到橋梁工程、隧道工程的公路項(xiàng)目，還能起到防洪減災(zāi)的作用，減少災(zāi)害的發(fā)生，也為沿途的農(nóng)業(yè)和養(yǎng)殖以及運(yùn)輸業(yè)帶來了較大的發(fā)展[2];其次是不利影響。公路建設(shè)首先是對(duì)原生自然環(huán)境的介入和改變，在公路建設(shè)過程中會(huì)對(duì)原生自然環(huán)境產(chǎn)生許多負(fù)面影響。比如水土流失，植被破壞，引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害等。另外，在特殊地域進(jìn)行公路建設(shè)對(duì)生物物種的繁衍生息有較大影響：如公路可能阻斷動(dòng)物季節(jié)性遷移路徑;公路還可能成為外來入侵物種的輸入通道。（2）對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響。公路工程對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在居民人身健康方面，公路建設(shè)過程中最大的環(huán)境污染問題在于粉塵，很多疾病與粉塵有密切關(guān)系，隨著人口的遷徙可能造成疾病的傳播，影響人們的身體健康。

2 公路環(huán)境保護(hù)策略

公路工程建設(shè)的發(fā)展對(duì)于人類的發(fā)展是必不可少的，其對(duì)于解決現(xiàn)代社會(huì)資源短缺和資源需求具有重要的意義，但是同時(shí)生態(tài)環(huán)境的維護(hù)也是人類在二十一世紀(jì)的重大責(zé)任。因此，在建設(shè)過程中要做到興利避害，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和最多數(shù)群眾幸福感受的科學(xué)平衡。

2.1 加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)法律建設(shè)

為了在進(jìn)行公路工程建設(shè)時(shí)能夠?qū)?duì)環(huán)境的影響降低到最小，國家針對(duì)公路工程的建設(shè)必須建立一套完整的法律制度體系，讓其更加規(guī)范、更加科學(xué)合理，在建設(shè)的選址上，需要有嚴(yán)格的規(guī)定[3]。

2.2 公路工程的建設(shè)目標(biāo)與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合

在公路工程項(xiàng)目開展之前，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)上需要將生態(tài)環(huán)境的保護(hù)作為項(xiàng)目的重要內(nèi)容納入工程建設(shè)體系綜合考慮，需要有科學(xué)專業(yè)的人員進(jìn)行規(guī)劃調(diào)查。所以需要工程設(shè)計(jì)方開展實(shí)踐考察，對(duì)沿途的自然、生態(tài)、地理情況有一個(gè)全面的掌握，同時(shí)聯(lián)合生態(tài)學(xué)保護(hù)專家，聽取多方意見，通過實(shí)地考察的結(jié)合，最終確定建設(shè)目標(biāo)和方案，在具體施工中，也要避免施工方對(duì)生態(tài)環(huán)境的大肆破壞。

2.3 創(chuàng)新施工技術(shù)與施工方法

我們可以借鑒國內(nèi)外各項(xiàng)先進(jìn)的、環(huán)保價(jià)值較高的施工技術(shù)以及施工做法，例如，美國與加拿大等國家都非常注重自然與人的和諧統(tǒng)一，所以在許多施工項(xiàng)目中也比較注重環(huán)境保護(hù)的問題。在工程施工過程中，采用新的施工技術(shù)與施工方式，尤其是在環(huán)境保護(hù)方面優(yōu)勢(shì)突出的技術(shù)應(yīng)用，可以對(duì)公路沿線的整體生態(tài)環(huán)境形成較高的保護(hù)作用。例如，日本的客土噴播技術(shù)便是一種可用于早期邊坡森林播種化的施工技術(shù)，這一項(xiàng)技術(shù)的合理應(yīng)用可以促使水土流失問題得到顯著改善，同時(shí)促使公路本身更少的遭受強(qiáng)風(fēng)、流水等自然災(zāi)害影響。再例如，噴混植草技術(shù)是一種能夠有效提高邊坡生態(tài)環(huán)境的施工技術(shù)，尤其是對(duì)于一些穩(wěn)定性較差的邊坡施工項(xiàng)目，可以促使整個(gè)邊坡的生態(tài)環(huán)境得到顯著改善。另外，近些年在固土防沖刷施工技術(shù)方面的研究也在不斷深入，三維網(wǎng)植草技術(shù)便是其中之一，因?yàn)槠渚邆漭^為突出的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)及廣泛的適用范圍，近些年推廣效率非常高，對(duì)于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)作用也非常突出。對(duì)于上述所提到的各種新施工技術(shù)，在具體施工項(xiàng)目中需要充分考慮項(xiàng)目現(xiàn)狀及施工條件，適當(dāng)選擇并針對(duì)性優(yōu)化施工技術(shù)，強(qiáng)化公路施工經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也間接提高對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)作用。

2.4 注重水土流失的治理

在公路項(xiàng)目的施工過程中，防止水土流失一直以來都是施工的重點(diǎn)任務(wù)，在具體的方式方法上，需要從多個(gè)角度做好水土流失的預(yù)防管理工作。首先，需要根據(jù)具體情況填挖土質(zhì)，合理設(shè)置臨時(shí)的排水管理系統(tǒng)，及時(shí)對(duì)雨水進(jìn)行疏通引導(dǎo)，盡可能減少雨水對(duì)于挖填土坡坡面時(shí)的侵蝕問題;其次，需要及時(shí)對(duì)多余的土方進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，在運(yùn)輸過程中應(yīng)當(dāng)選擇一些不存在自然保護(hù)價(jià)值的場(chǎng)所，同時(shí)所有棄土都應(yīng)當(dāng)遵循對(duì)地表植物的低影響原則;再次，及時(shí)采用土工布的施工方式對(duì)路基邊坡遇雨水沖刷所導(dǎo)致的水土流失現(xiàn)象進(jìn)行控制，預(yù)防或降低水土流失問題;最后，在施工過程中需要嚴(yán)格控制工程本身對(duì)于植被的面積影響，在工程竣工之后需要及時(shí)將棄土區(qū)域、山體開挖的區(qū)域以及邊坡等土地實(shí)行平整處理，同時(shí)做好草皮覆蓋的保護(hù);另外，在開挖與回填等操作中，需要及時(shí)將溝壑的涂層裸露部位進(jìn)行加固處理。

3 結(jié)語

總而言之，公路工程的建設(shè)是一項(xiàng)關(guān)乎國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程，在資源流動(dòng)和推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上具有重大的意義。但是在長(zhǎng)期的建設(shè)中，工程對(duì)于自然生態(tài)環(huán)境造成了較大破壞，所以為了公路工程的可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮其主要作用，同時(shí)保護(hù)環(huán)境，就需要將兩者之間進(jìn)行結(jié)合，在科學(xué)準(zhǔn)確的分析基礎(chǔ)上減少公路工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響，并采取有針對(duì)性的生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)策，從而實(shí)現(xiàn)公路工程項(xiàng)目?jī)r(jià)值的最大化。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2019-03-28

作者簡(jiǎn)介：高益敏（1972-），男，漢族，工學(xué)學(xué)士，工程師，研究方向?yàn)榄h(huán)境保護(hù)。