可供性背景下的城市地鐵通勤裝備設計研究

（浙江理工大學藝術與設計學院 310018）

一、介紹

1.城市地鐵通勤

職住分離使上班族必須每日攜帶通勤必備之物品，來滿足工作、出行的需求，目前雙肩背包是上班族地鐵通勤出行攜帶最多的裝備，而通勤時間過長，會造成上班族睡眠時間、鍛煉時間和其他活動時間的減少，跟步行、自行車、汽車和公交車等其他方式相比，地鐵通勤是造成上班族心理壓力最大的通勤方式。雖然市面上的背包都有不同程度的創新，但大部分上班族對現有通勤背包的滿意程度仍然偏低，歸根到底，沒有充分考慮在地鐵通勤環境下的實際適用性。可供性理論從環境與人之間的互動出發，切實考慮環境下人與產品之間的行為關系，滿足用戶潛在無意識需求，從而不斷提升用戶體驗。

2.可供性理論

生態心理學家吉布森認為自然界為生物提供了各種條件，生物適應當前環境而選擇不同條件產生了相關行為，因此他在動詞“afford”基礎上創造了Affordance這個名詞，即可供性。通俗來說，比如樓梯提供人向上或向下行走的行為，但同時賦予人坐在上面休憩的行為，且它也能被用來放水杯等其他行為。隨后諾曼將可供性引入設計領域，產生相關交互設計方法，之后不少學者將它進行相關分類，進一步推導與設計實踐相結合，但將可供性與設計結合最為自然的是深澤直人、佐藤大等一些設計師，就是無意識設計，從可供性視角看，比較注重對人與產品之間無意識的行為進行設計。可供性需求是生物為了適應環境的心理而產生的，而根據馬斯洛心理需求，當低層級的需求等到滿足，就會向高一級靠攏，那么可供性需求同樣存在層級遞進關系。

二、可供性需求

無意識行為是人的潛在需求，從行為產生的角度來看，一種是本能的，比如餓了就想吃東西，另一種是后天學習的。當人在使用產品時，同時產品也在影響人，因此有兩種互動方式，當人利用本能的行為去使用產品沒有得到滿足，就會產生彌補需求，稱為行為彌補；另一種是產品影響人產生的行為，其本身存在人已有的認知經驗，產生身體上的物理行為，稱為行為擴展，心理上產生的情感聯系，稱為行為共鳴。行為彌補、行為擴展、行為共鳴的可供性需求存在依次遞進的關系。

1.行為彌補

人在使用產品時，會產生連續的行為，但是其中部分行為無法得到滿足，從而喪失連續性，通過彌補缺失的可供性需求來適應當前情境是行為彌補。例如人們在使用電飯煲時，左手拿碗，右手拿飯勺，右手打開電飯煲的蓋子，把米飯盛入碗里，再用拿飯勺的右手關上電飯煲的蓋子，由于市面上大部分電飯煲是鼓起來的，且被設置了控制面板，那接下來就沒有放飯勺的合適位置，產生了行為不連續，深澤直人將蓋子設計成平坦的形狀，再在上面加一個突起，彌補放置飯勺行為（圖1），來滿足人在盛飯情境下，使用飯勺的放置適應性。

2.行為擴展

當人在使用不同產品時，會對使用方式形成行為記憶，將它擴展到現有合適的產品設計中，稱為行為擴展。例如人們每天對開門將鑰匙插入門鎖的行為非常熟悉，佐藤大將這種熟悉的行為記憶擴展到日歷上（圖2），通過插入每個鎖眼來指示月、日和工作日，表達每天打開一扇新門的感覺，讓人從最基礎的本能行為向高層級的人造物相似行為延伸，熟悉又新穎。

3.行為共鳴

根據人們對生活中常見事物材質肌理、形態外觀、顏色的認知，在五感上引起情感共鳴的無意識行為，稱為行為共鳴。深澤直人設計的果汁包裝設計（圖3），在包裝視覺上還原了水果原有的顏色肌理，而外觀不變，絲毫不影響生產、運輸及使用等問題，使人在視覺層面感受到水果原有味覺、觸覺、嗅覺的五感共鳴延伸。

圖（1）作者自繪

圖（2）來源網絡

圖（3）來源網絡

三、城市通勤可供性需求

1.基礎可供性需求

所謂基礎，顧名思義是不管是上班族還是其他人群在地鐵通勤時都必須要滿足的可供性需求，包括檢票進站的票務可供性需求，保障人身安全的地鐵安全可供性需求，攜帶各種通勤裝備的攜帶可供性需求，生理排泄方面以及一些突發性急病措施的生健康可供性需求。在滿足這些可供性需求之后，才不會影響正常通勤。

2.機會可供性需求

在滿足基礎可供性需求之后，上班族就有機會選擇其他可供性需求。對于上班族來說，工作是首位，其次是休閑娛樂等方面。因此就有當工作突發時的辦公可供性需求，不同職業特點的服飾配件展示可供性需求，在地鐵車廂擁擠嘈雜的時候互相尊重的可供性需求，利用通勤時間網上購物、聽音樂、坐著的時候抱著背包睡覺、早上閱讀報紙書籍等方面休閑娛樂可供性需求。選擇性的滿足上班族的機會可供性需求，可以適當提升地鐵愉悅通勤體驗。

四、城市地鐵通勤環境下的通勤裝備可供性設計啟發

1.形態材質可供性

產品的款式造型是吸引用戶的直接方式，也是接觸產品的首要因素。上班族每日背著雙肩背包，攜帶更多物品是其基礎可供性需求，同時也需要展示其職業風格特點的需求，那么對于不同職業的上班族來說，可以采取個性化定制，從色彩、造型、材質方面出發，基于行為共鳴的可供性設計原則為上班族定制專屬款式的背包，從而滿足上班族的展示可供性需求。

2.結構調整可供性

通過EDC調研及其在背包中的分布情況，根據用戶使用行為習慣，在行為彌補基礎上，將背包進行容積調整，達到減輕負重的效果；由于地鐵通勤背負背包的長期性，其背部通風透氣也需考慮，根據人體背部結構，在背包與背部不同接觸位置選擇不同結構的散熱方式，從而提升背負性能。

3.功能操作可供性

當突發工作需求需要辦公的時候，上班族會無意識地把筆記本電腦放在背包上面，而電腦在運行時候會產生熱量，在行為彌補基礎上，將背包具有承載筆記本電腦的同時，彌補散熱功能；再者就是坐在地鐵車廂上睡覺，大部分上班族都會把背包放在腿上抱著，然后無意識的選擇把頭倚靠在背包上面，此時，頭部睡覺倚靠的無意識行為往往缺失，因此在行為彌補的原則上，將背包上側部分設計為具有倚靠的功能，提供上班族早晚高峰補充睡眠的可供性需求。

五、結語

為了更好地提升上班族的城市通勤體驗，除了提升城市通勤裝備的用戶體驗之外，城市整體通勤環境也要不斷改善。但是俗話說“計劃趕不上變化”，設計也是如此，只能不斷的補充和完善設計方法，可供性背景下的無意識設計，以用戶潛在需求為核心的設計理念，不斷適應環境的變化，從而不斷地為人們提升用戶體驗，。