風雨兼程

第一章 嘿，伙計

早晨4：40，天未明，宋春玉準時醒了。盡管為了保險起見，他在手機上設定了叫醒鈴聲，但長期的生物鐘已使叫醒鈴聲成為擺設，這個時間似乎已成為思維定勢，到時必醒的。與他同時醒來的還有他的妻子劉效梅。19年了，她已習慣了丈夫的作息時間。

“又到點了？”劉效梅問完又覺得多余，無言地笑了笑。

宋春玉報之以歉意地微笑。

洗漱完畢，出了家門，他跑步去停車場——這已養成了習慣，自去年春天搬到離停車場只有兩公里路程的新家，只要不是風雨天氣，他都會跑步去，這也是他鍛煉身體唯一的機會，他深知沒有一個健壯的身體，是很難從事公交駕駛員工作的。只要上了車，就要在車上整整一天。即使在搬家之前，那時家離停車場12公里，開始是騎摩托車，后來買了輛小車開車去，他也是提前半個小時起床鍛煉身體。

五點半，宋春玉準時趕到了11路公交站停車場。此時已晨曦初露。看到自己開的那輛心愛的公交車，靜靜地停在那里，似乎在熱切等待著主人的到來。他拍拍車身，親切感油然而生，不由地自言自語道：嘿，伙計，我們又要準備上路了。圍著車轉了一圈，用腳挨個蹬蹬輪胎，又檢查了車身是否有受損之處，見無異常，心里寬慰了許多。于是便打開車門，拿起拖把，開始打掃車內外衛生——這已養成了良好的習慣，無論春夏秋冬，酷暑寒冬，在出車前，自己都要打掃好車內外衛生，給乘客提供一個清潔舒適的乘車環境。同事老劉見狀，便走過來半開玩笑地說，“老宋，我看你對車比你爹娘還親啊。”他報之一笑，是的，在他看來，車就是他的衣食父母，公交集團公司就是他的家。

打掃完畢，離發車時間還有五分鐘，他發動了車子預熱。這時部分乘客已經上車了。準六點，他提醒乘客坐好了。車便徐徐開出車站，沿著既定的線路運行。

一輪朝陽正在冉冉升起，新的一天工作就這樣又開始了。

從始發站到終點站，20公里，從終點站到始發站，還是20公里。按班次，每天四到五個來回，加上中間有時加氣或充電時間，均約每天200公里。這條線他已跑了九年，加上之前在7路和12路跑的10年，整整19年。19年間，他的“座駕”換了7輛，總計120多萬公里的行車總里程，沒出現過任何事故，有時候連他自己都覺得難以置信。

這源于他愛車有加和熟練而謹慎的駕車技術！

也許在有些人看來，每天周而復始重復而單調的公交駕駛員生活，是會厭煩的。但在宋春玉的潛意識里，卻是緊張而又豐富的，在為乘客的服務中，實現了人生的價值。

沿途寬敞的馬路、林立的高樓大廈，以及那些綠樹花草河流風景，他熟悉的不能再熟悉了。盡管他也想看看這些如畫風景，但職業特點讓他無暇顧及，只顧著安全行車，只顧著為乘客服務。

回想起自己的人生路，雖談不上曲折，但也不是一帆風順。一路走來，也是酸甜苦辣五味俱全。宋春玉曾有兩個美好夢想：一是參軍，二是當駕駛員。這兩個理想雖稱不上多么遠大輝煌，但卻是適合自己走的路。于是他立志參軍，想到部隊那所大學校里鍛煉鍛煉。1989年，他報了名，那年全鎮招10名新兵，體檢政審合格者20人，他是其中之一。體檢政審結束后，人武部的同志對他們說，你們回家等候佳音吧。他回家傻傻地等啊等，直到新兵都報到了，喜訊卻吝嗇地并沒有光顧他。軍人夢未圓，那就把夢想轉到開車上吧。于是他先后學習考取了B證和A證駕照，開始給人家打工開大貨車。幾年過去了，雖說開大貨車收入不錯，但他感覺并沒有成就感，他覺得不能就這樣一輩子與大貨車為伍。期間，他常坐公交車，在車上認識了乘務員楊淑琴（幾年后，楊淑琴因成功創辦“淑琴服務熱線”而成為全國“五一”勞動獎章獲得者）。聽著楊淑琴悅耳的報站聲，看著她全心全意為乘客服務的舉動，他決心要當一名公交車駕駛員。他問楊淑琴：楊姐，怎么能成為公交駕駛員？楊淑琴對他說，具體要求我也不太清楚，你可以到公司人事部問問。第二天，他就去了公交集團公司人事部咨詢。人事部的同志向他介紹了具體條件要求和程序，他覺得自己都符合。于是就立即報了名，經過考試評審等手續，2000年7月，他的夢想終于變成了現實，進入臨沂市公交集團公司成了一名公交車駕駛員，他欣喜若狂。

這一干，就是19年。人生，有多少個19年啊。

19年，無論風和日麗還是風霜雨雪，公交駕駛員的工作性質決定了時間都是雷打不動的，它不會像開大貨車那么自由。當第一個月工資發下來，說實在的，做公交車駕駛員的收入比起開大貨車要少得多，但在他的意識里，一個人的價值，不是你得到了多少，而是你為社會奉獻了多少，公交人的人生價值是不能僅僅用金錢來衡量的。風里來雨里去，不分晝夜，沒有節假日，他毫無怨言，用自己的心血與汗水踏踏實實詮釋著自己的職責與追求。

方向盤握在手里，兩眼盯著前方。車，成為他生活的重要組成部分。

他愛車如命，誰要敢動他的車，他會生氣，誰要敢破壞他的車，他甚至敢與人拼命。無論是上班前，還是在站點暫停期間，抑或下班后，他總是把車輛打理的既安全又衛生。19年來，他所駕駛的車輛是全公司同批車中車輛保養狀況最好的，也是維修費用最低的。為了使車輛運行保持在最佳的狀態，他始終做到“一日三檢”。他深深懂得，車輛的故障往往都是一些小毛病所導致。只要有時間，他就把車子開到地溝檢查檢修車況，緊緊螺絲、調試剎車。多年的職業磨煉，他的車上始終備有檢修工具箱和行車日志，有時車輛在線路上出現故障需要工具時也能及時提供給修理工，既方便了自己也方便了別人。他曾經駕駛的魯QW3130黃海牌大客車，服役于臨沂公交五年多，安全運行32萬公里，整車車況良好，動力強勁。發動機、變速箱、差速器、增壓器、轉向器、蓄電池、離合器均原車未動，創造了臨沂公交史上的奇跡。

為此，公司多次安排他給公司新招的駕駛員講課，他每次都結合公交工作的具體情況和自己多年來的真實事例與經驗教訓，講述愛車護車以及從安全駕駛到優質服務，以及怎么提高職業道德和正確處理與乘客關系等方面做了全面而深入的講解。他說，車如父母，如兄弟，如妻兒，你只有愛它，它才會愛你，給你減少麻煩。也對新職工講，一定要認識到自己工作的重要性，找到自己努力的方向。

是啊，當擦去臉上的汗水，看到一塵不染的車輛時，他感到心情是愉悅的、舒暢的。一個干凈整潔的出行環境，不但能讓乘客感到溫馨和舒適，同時也能傳遞一種值得信任的安全感。他始終堅持著自己的理念：一定要讓自己駕駛的公交車成為運行狀況最好的公交車，讓群眾坐的舒心，讓自己開的放心，讓公司節約資金。

一個公交駕駛員創造不出轟轟烈烈的壯舉，一切都是那么平凡，然而，堅守在平凡的工作崗位，創造不平凡的業績，是難能可貴的。你讀完后續的這篇短文，即可見一斑！

在路隊安全會議上，隊長說，要說愛車，大家要以宋春玉為榜樣，要講服務，大家更要以宋春玉為楷模。這一點，同事們是信服的。當然，也不乏有個別人嫉妒、諷刺甚至挖苦他。但宋春玉依舊如一。他的原則是，不干則已，干則干好。慢慢地，那些同事都理解了他，紛紛向他學習，向他看齊。整個路隊掀了比衛生、比服務、比安全的熱潮。路隊上下齊心協力，使11路隊各項工作都走在了所有路隊的前列，成為臨沂公交的一道亮麗的風景線。11路隊，2012年被評為“市級工人先鋒號”，2014年被評為“省級工人先鋒號”。他們的目標是：以最美的姿態、最優質的服務，爭創“全國工人先鋒號”。

第二章 乘客是親人

宋春玉為乘客辦了多少好事，他自己也記不清了。

他自己買了一張公交乘車卡放在車上，把公司發給自己的優質服務獎都充到了乘車卡里，專門用來給沒有帶零錢或有困難的乘客刷卡購票。按說他完全可以不這樣做，優質服務獎是獎給他個人的，對他這個收入不高、家屬無工作、且父母多病的家庭來說，錢是多么重要？但在他看來，這份獎勵來自于乘客的理解與支持，是應當用來回報乘客的。他說，這樣做既幫助了乘客，也維護了乘車購票制度的尊嚴，避免了乘客的誤會，帶動了乘客更好地理解公交工作。

宋春玉視乘客為親人，在他身上，體現得淋漓盡致。他把小事當大事去做，絕不是“畫蛇添足”、“多此一舉”。他總是根據乘客的不同需求，給予他們最需要的服務：比如，老幼病殘孕，怕摔怕磕怕碰，他盡可能地攙上扶下；“上班族”急著按時上班，他寧等乘客十秒鐘，不讓乘客最低多等十分鐘；外地乘客容易上錯車或坐過站，他就及時提醒他們；中小學生天性活潑，他會表揚他們在學校里一定是品學兼優的好學生，并提醒他們車上自覺維護公共秩序，車下注意交通安全；對待一些需要大人抱著的孩子更是以小朋友、小寶貝稱呼，提醒家長一定要照顧好孩子，注意安全。這些平常的小事，看起來是如此平凡，但堅持數十年，卻的確是許多人難以做到的。

還是讓我們來列舉幾個具體的事例吧。

2007年夏天，有位乘客把價值15000多元的銅漆包線落在了車上，到了下班時間也沒人來領。他想乘客肯定會很著急，但一時又找不到失物乘客的聯系方式，便及時向路隊長作了匯報。那時的路隊辦公室在郊區，考慮到放在辦公室里不安全，他就把物品拉到宿舍妥善保管起來。后經多方打聽一個多月，終于打聽到了失主。失主非常感激，一定要請他吃飯，給他報酬，他婉言謝絕了。他說，每一個公交人都會這樣做。

費縣有一位盲人，經常轉乘12路去市里。每次返程時，只要他乘坐宋春玉這班車，宋春玉都會把他送到轉乘的車上。這位乘客非常感激，多次在廣播電臺里為宋春玉點播歌曲。也許有人說，這很平常呀。但作為一個盲人，他用自己獨特的且能力所限的方式，向宋春玉表達著的是感激和贊美之情。宋春玉覺得心里甜甜的。

2011年除夕，他跑完自己的最后一班車，該下班了，這時看到同事有些心急的樣子，就對同事說，你家遠，早點回去過年吧，我來替你跑末班車。那位同事說，你離家也不近呀。他笑笑說，總比你近吧。其實那時候他離家也有12公里的路程，況且還得在寒冷的天氣里騎摩托車回家。當他收車回到家時，早已是萬家燈火、煙花滿天了。第二天大年初一，為了照顧同事在家里拜年，他又主動發第一班車。下午四點十分到終點時，見車上還剩下最后兩位老人，當時那位老大爺已下車，老大娘正在下車，大爺問他末班車是幾點，他說四點。大爺一看手表，不住地說，沒有車回去了，這可咋辦，這可咋辦？說實話，大過年的，他也想著早回家，可想想路上連出租車都沒有，如果自己不跑，兩位老人怎么回家？于是他打電話請示路隊領導，經批準后又加班跑了一個來回。路上陸續又上來十多個乘客，一路上大爺、大娘對車上人說個不停，表揚他服務好，對工作認真。這天，本來他是第一個下班的，可等回家時已經晚上七點多了，但他覺得，能服務這么多急著回家的人，自己很快樂，很有成就感。

從2013年春天開始，11路調整換乘時間，末班車比其他線路要晚，有些坐晚班車回家的乘客也就錯過了其他線路的換乘時間。冬天的一個晚上，在骨科醫院站點上來一位四十多歲的女同志，到了南坊，她問宋春玉還能不能坐上去湯頭的公交車，宋春玉說早就沒有了，您可以讓家人到河東接。話音未落她早已泣不成聲，原來她老公是貨車司機，為別人開車時隱瞞了自己駕駛證不符的情況，沒想到出現重大交通事故，因為車證不符保險公司拒絕賠償，車老板連家底子都賠光了也無力支付醫藥費，她是回家籌集醫藥費的。到了河東終點站已是晚上八點多，她在路上打了好幾個電話也沒聯系到人接。此時宋春玉已經下班，見那位女同志如此著急，便開著自己的私家車，跑了二十公里把她送回家。在送她回家的路上，這位女乘客告訴宋春玉，自己身上只有兩塊坐車錢，如果沒有公交車，她就打算走著回家的，沒想到遇到了他這位好人。

2016年正月十三，宋春玉在火車站發晚九點的末班車，九點五十快到河東飯店二店站牌時，看到離站牌大約200米，有兩個人邊跑邊拼命招手。他知道是要坐車的，于是停在站牌，耐心向車上乘客解釋：這已經是末班車了，如果咱們走了，這兩個人就沒車坐了。一分多鐘后才把他們等上車，連聲說謝謝老師，謝謝老師。上車后就聽他們在打電話找人接回家，原來是回太平鎮的。當宋春玉走到東興路口等紅燈時，他告訴他們車馬上就拐彎了，聯系到人接了嗎？這倆人說沒有，準備下車走回家。郊區那個時候路上早已沒了出租車，如果沒人接也只能走著回家。宋春玉想了想對他們說，你們等我十分鐘，到終點停車后，我再順路送你們回家。那天晚上他又多跑了十公里路，一直把他們送回家。19年來，許多乘客通過報紙或電臺感謝他表揚他，他早已不記得做了多少好事，幫助了多少乘客。但他知道，當他遇到不理解的乘客時，被人幫助是幸運的；當他遇到有困難的乘客時，幫助別人他又是快樂的。

線路有終點，服務無止點。“不以惡小而為之，不以善小而不為”，為了更好的提高服務質量，他除了干好本職工作，只要有時間，就學習臨沂的人文歷史、地理、特產以及沂蒙紅色革命史，并把臨沂的景點和古往今來的名人熟記于心，遇到外地乘客咨詢，就耐心細致地為他們介紹臨沂的歷史文化。雖然開的是11路公交車，他也把臨沂其它重要的公交路線都記了下來，遇到乘客問詢，他就耐心的解答。既是公交車駕駛員，又成了大美臨沂的宣傳員。后來他把這些與群眾出行相關的知識打印成冊，在指導實習駕駛員時，不但給他們仔細講解公司的精神文化、制度文化，還把這本小冊子送給他們，以給他們最好的傳幫帶。

多年見證宋春玉服務的，還有一個人，他是常坐11路車的一位普通乘客，他是誰？也許就是本文作者吧。

第三章 把委屈變成微笑

公交車上，是社會一個小小的縮影，形形色色的人都有。宋春玉所遇到的，不僅是滿目春光、溫暖理解，亦有風霜雨雪、滿刺荊棘。但他，總是把委屈變成微笑。

他用真誠對待乘客，乘客也在用真誠對待他，讓他一路不孤單。不講道理的乘客也經常遇見，不過還是有更多的好心乘客替他解圍。2012年“五.一”，一位自稱殘疾人的上車后，既無殘疾證明，又拒絕買票，宋春玉耐心地給他解釋還是不行，就自己掏錢替他墊付了車費。但這名乘客還是不依不饒，并且打電話投訴宋春玉拒載殘疾人。投訴的電話剛掛，其他乘客就開始批評那位乘客，還有幾位好心的乘客打電話到公司替宋春玉澄清事實并表揚他。后來再遇到這位乘客時，宋春玉依舊微笑著說“您好”，一開始他還是不理宋春玉，時間長了，連他自己都不好意思了，后來他對宋春玉說：“宋師傅，你的服務態度確實好，真的是名不虛傳。”宋春玉后來體會到，一個微笑，足以拉近心與心的距離。

2012年夏天，早上高峰期，當他駕駛著車行至南坊派出所站點，乘務員報站停車后無人反應，而當車輛起步到了電子監控下，就要駛上沂河大橋了。后座的一家三口卻要求停車下車。這個地方停車是屬于違章的，因此他沒停。誰知那個男的上來就照著乘務員腿踢了一腳。乘務員是一個1.8米剛畢業的青年，宋春玉怕青年控制不了自己，造成事態擴大，于是就善意地對那位乘客說：“老同志，咱有話好好說，不能打人。”誰知他話音剛落，那位乘客竟然直奔過來，狠狠抓住他的肩膀說：“我現在就打你一頓，再讓公司開除你！”。此時正值汛期，橋下河水湍急，橋上高峰期車流量又大，又不準停車，萬一出現危險情況后果不堪設想。宋春玉微笑著安撫這位乘客的情緒：“這位老同志，請您冷靜冷靜，車現在行駛在橋上，是非常危險的，為了車上乘客的安全，等過了橋我再停，到時您對我打罵都行，您再坐回去，您看可以嗎？”那位乘客不再準備動手打他，但依然謾罵不止。過了橋車輛靠站后，宋春玉拿票錢給那位乘客，說您再坐回去，我個人補償您的損失。但那位乘客不要，卻突然要求宋春玉從路口掉頭，再把他們一家三口送回去。這下惹怒了所有乘客，有嚴肅批評的，有厲聲責罵的，還有幾個青年早已按耐不住上去推推搡桑。到這時，一家三口早已底氣不足，失去了“英雄氣概”。宋春玉考慮萬一動手傷到誰都不好，邊勸說制止邊順勢打開后門，一家三口趁機在一片責罵聲中灰溜溜的下車而去。

這年秋天，一位60多歲的老上訪戶，上車后不買票，宋春玉對他說，“老同志，請您買票。”那位上訪戶氣哼哼地說，“買票？笑話！我坐車從來不買票！”宋春玉就耐心解釋公司票務管理制度，這位乘客才在極不情愿中買了票，但是一路上卻罵聲不止。宋春玉什么都沒說，只是報之一笑，心里卻告訴自己冷靜是處理問題的最好辦法，不要在沖動時做任何決定，也許這位老人真的很困難。再遇到這位乘客坐車時，就微笑著對他說：“大爺您沒零錢，我替你刷卡買上票吧。”接連拉了他幾次，連他自己都不好意思，就主動投幣買票了。一元錢不算什么，卻能換來自己一天的愉快心情和安全駕駛，宋春玉覺得這么做很值！

2013年農歷十月二十五晚班，從獨樹頭社區上來一位去市里的年齡稍大的男乘客，按規定應該購買兩元的車票，可他只投一元，說沒零錢了，并說只坐一元的路。一看就是個無賴。到了補票站點，宋春玉微笑著問他是下車還是補票，那乘客竟氣勢洶洶的從后面走到前面，把五元錢摔到工作臺上，“你給我找錢！”宋春玉又一次微笑著解釋說：“對不起，我們公司有嚴格的票務管理規定，駕駛員是嚴禁接觸錢幣、嚴禁找零錢的，您看看哪位同志給您幫忙把錢換開，我沒有權利給您免票的，實在不行我給您刷卡。”這時車上就有乘客開始指責那位乘客，更有一位十七八歲的小姑娘說：“人家公司有規定不找零錢，師傅還要保證一車人的安全。沒零錢又想坐車，你把錢直接投票箱里啊！說完走到前面，拿起那五元錢就投入了票箱。這下那人不得了了：厲聲說：“開車的，你抓緊給我找錢！我就是獨樹頭的，不然往后我天天在路上攔著你要錢！”他的話激起了眾怒，幾個人齊聲朝他說：“獨樹頭的怎么了！這車上許多都是獨樹頭的，你別給獨樹頭人丟臉！”那人還是強詞奪理，車廂里氣氛一下子緊張起來。宋春玉擔心一旦引起沖突，勢必影響一車人的安全。于是從自己包里拿出五元錢，讓一位乘客傳給了那位不講理的乘客。那人自知理虧，再也沒說話。路上有乘客問，宋師傅，你為什么自己拿錢給乘客，宋春玉微笑著說：“五元錢算不了什么，大家都趕著上班，別因為五元錢壞了大家一天的好心情。”許多乘客紛紛夸獎他職業道德高尚，更有五位乘客擔心那人再無理取鬧投訴，給他留下了聯系電話，說如果需要，大家會隨時為他作證。這讓宋春玉很感動。后來再遇到這位乘客時，他會盡量把車停到他跟前，然后微笑著對他說：“您好！”剛開始的幾次他同樣是不理不睬的。這人啊，最怕的就是真誠，人心換人心，時間久了，心里的疙瘩也就解開了。后來只要他坐車，都會熱情主動地和宋春玉打招呼。

第四章 忠孝難以兩全

在宋春玉的內心深處，始終覺得虧欠父母和妻兒的，太多了太多了。

和許許多多做父母一樣，宋克忠老人和老伴是非常疼愛兒子的，他們知道兒子做公交車駕駛員辛苦，但也希望他能常回家看看，就像那首歌里唱的，不圖兒子多么孝敬給自己帶什么好東西，就圖兒子能常回家來，一起吃個飯，拉拉呱。但兒子常常讓他們老兩口失望。可做父母的，心是系在兒子身上的，所以每逢傳統節日，宋克忠就常常在村口等候兒子的到來，但他卻總是以失望而告終，直到夕陽西下，也沒見到兒子的影子。一次，他又在村口等候，宋春玉的堂哥走過來問；“叔，大兄弟還沒回來？”等得不耐煩的宋克忠氣咻咻地說：“他沒這個家！”

不不，宋春玉有這個家，他是兒子，是丈夫，也是父親，他是有著濃濃豐富情感的人，可職業和敬業精神讓他顧不過家來，無暇顧及父母妻兒。19年來，公司規定每月可以休息4天，但他休息的次數屈指可數，越是節假日，越是他們最忙的。

父母年齡都七十多了，多次生病住院，他卻不能在病床前盡孝，他知道，忠孝不能兩全。19年來，伺候老人、照顧孩子和五畝耕地繁重的農活及家務，全都壓在妻子劉效梅柔弱的肩膀上，而他卻不能分擔。他知道，只有公司這個大家庭發展壯大，才有我們小家庭的幸福溫馨。

2017年農歷九月二十五日，多病的母親走了。在省城最好的醫院住了六天的母親，專家醫生也已無力回天，說回去準備后事吧。看著奄奄一息的母親，他知道屬于母親的時間已經不多了，宋春玉心如刀絞。辦完出院手續，租了輛急救車，買了最貴的藥在車上給母親打著點滴，其實他知道，那僅僅是給自己和弟弟們心靈上的一點慰藉。宋春玉和劉效梅，還有兩個弟弟守護著母親一起回家。到家已是下午四點多了，眾鄉親都聚在他家里，這也許是大家和老人最后的告別。晚上九點半，老人永遠閉上了眼睛。跪在母親面前，宋春玉嚎啕大哭，他為自己和弟弟們失去母愛而哭，為自己沒能好好的盡孝而哭......

2018年的母親節，宋春玉在微信上發了一段文字，附的那張照片，是他那冷清的老家院落......

“媽在，家就在。媽走了，家也就顯得特冷清。媽去世的半年里，記不清來回老家多少次了，有時候是休班，有時候是晚上下了班。其實許多時候回老家也沒有什么事情，只是想回老家看看，只是想看看媽用過的那些老物件。每次回老家，都會把每間屋子都打開，然后房前屋后轉一遍，總感覺媽并沒走遠，或許正在家里收拾家務，洗衣做飯，或許正在門前的小菜園里耕種勞作。多想在推開院門的那一刻，媽就在家里啊！半年里，就像夢里一樣，媽！沒了。過去的母親節，在我的記憶里沒感覺有什么特殊，依然是上班下班，都是家屬會為我媽買些禮物，有時候受條件限制，哪怕是一雙普通的鞋子，媽也會特別高興。其實，媽哪里是在乎吃穿用，媽的心里永遠都在牽掛著她的子孫，媽只是想著我們能常回家看看而已。今天又是母親節，早在許多天之前，我就一次次翻看日歷，看看哪天是母親節。唉，年年歲歲節還在，只是媽沒有了！每次回老家，在父老鄉親的言語中，甚至是在他們看我的眼神里，就能感覺到我們已經成了沒媽的孩子了。”

這情真意切的話語，凝結著他對母親的歉疚和懷念，也凝結著母親對兒孫的牽掛......

他發現，似乎是一夜之間，父親顯得更老了，變得更加沉默寡言。在孩子們面前，父親顯得堅強。但有一天深夜，他聽到父親在被窩里“嗚嗚”地大哭。老伴，老伴，老來伴啊，可老伴走了，留給自己的，是長長的孤獨的日子；留給孩子的，是沒有了母愛的家庭。

聽著父親的哭聲，宋春玉的心，針扎似的，很疼很疼。

父親七八年前得過腦血栓，留下了后遺癥，小腦萎縮，平時基本都是呆在家里和床上。自母親去世后，他想多給父親一點愛，一點慰藉，盡可能地多陪陪老人。一天休班，他對父親說，爸爸，我們出去走走吧。其實宋春玉是想利用這個難得的休息日，帶父親出去看看，吃點好東西，盡盡孝心。父親點頭答應。一家人出了門，父親走得很慢，從家里到一個景點，不到兩公里，他拉著父親的手，慢慢地走了一個半小時。看著父親步履蹣跚的樣子，宋春玉的眼淚在眼窩里打轉......

有人說，一個成功男人的背后，必定有位偉大的妻子。宋春玉雖談不上是多么成功的男人，但他卻稱得上是位社會的默默奉獻者，而他的妻子劉效梅卻是這樣一位普通但卻是偉大的女性！

她是一個普普通通的農民，一個普普通通的家庭婦女，但她柔弱的肩膀，卻挑起了種植五畝莊稼和照顧多病公婆的重任，她付出了多少，也許只有她自己和丈夫宋春玉知道。有時候宋春玉休班，想幫著劉效梅干點農活。劉效梅說，你好不容易休個班，還是在家休息休息吧，明天還得開車。

這就是劉效梅！一位知冷知熱、全身心愛著丈夫的女人！

其實，劉效梅何嘗不想讓他多幫著自己干些活？但他心疼丈夫，她知道他太累了，只有好的精力，才能保證乘客的安全，才能更好地為乘客服務。

2017年中秋那天，早晨宋春玉出車的時候，對劉效梅說，按今天的班次，我可以早回來陪你和咱爸過個團圓節。妻子期盼似地說，你得兌現承諾啊。宋春玉信誓旦旦地說，放心，我今天一定兌現！但當他跑完最后一班車可以下班的時候，看到同事，他知道那位同事父母年齡大了，還有孩子，就對同事說，我替你再跑一趟吧。同事說，宋哥，你家里也有老人、老婆啊。他不由分說地說：別說了，你家里更需要你。同事對他感激有加，無言地給了他一個緊緊的擁抱。他替同事又跑了一個來回。等回到家，已是晚上十點多了。他一進家門就要給妻子解釋，劉效梅作了一個“打住”的手勢，輕輕地嘆口氣說，唉，我就知道你兌現不了。

宋春玉不光虧欠父母、妻子，也虧欠兒子。2011年臨沂創建文明城市的關鍵時刻，上高中的兒子宋健打球不慎手臂骨折，他是在車剛到站牌時接到劉效梅告急電話的，聽著妻子著急的話語，他心里也是五味雜陳。但此時他正載著滿滿一車人，無論轉乘還是停運，都會影響乘客的出行和情緒，也會影響創城工作。說心里話，當時他心里真的很矛盾，那可是自己的孩子啊！可又想，家事國事天下事，乘客安全出行是大事，創城驗收更是大事，看全市上下都在緊鑼密鼓，自己這點問題又算得了什么。于是，他不動聲色地繼續開車。到終點站，他給劉效梅打電話，說這幾天我實在不能離開，只能辛苦你了。

直到創城工作完成后，他才休班回家看望兒子。看著打著石膏吊著手臂的兒子，他內疚萬分。從這以后，他就給家人約法三章：一是上班時不準打電話，有事發信息；二是要報喜不報憂。可他也知道，家里出了事，劉效梅不找他找誰？再說，哪有那么多的喜事可報？

他對兒子的學習幫不上任何忙，就連開家長會，都是妻子的“職責”。但他卻想在兒子成長的道路上，給他提供一個做人和奉獻社會的機會。2012年春運期間，他對假期里的兒子說：“兒子，想不想做點有意義的事？”兒子問：“什么有意義的事？”他說，“你現在不是放假沒事么，你上車幫我打掃衛生不是很有意義嗎？”兒子點頭說：“嗯，老爸的主意好，我明天就去。”讓宋春玉沒想到的是，第二天，兒子竟帶了6個同學，義務為他所在的11路打掃衛生，且一干就是好幾天，這讓同事們大加贊賞：“有其父必有其子啊！”。宋春玉“嘿嘿”地笑著。這樣做，既減輕了同事們的勞動，也鍛煉了孩子們的意志力，增加了孩子對社會的認識。

第五章 無私是人生的境界

有人說，純粹大公無私的人，在這個社會中，可能是不多的。但當你了解了宋春玉這幾件事，你會有何感受呢？你會不會對自己的懷疑打上一個大大的問號？

2011年底，公司給了11路隊一個轉正名額，這讓許多駕駛員人瞪大了眼睛！是啊，誰不想成為公司一名正式員工啊，這涉及到人的切身利益呢。要論工作表現和綜合測評，宋春玉得分都是最高的，從公司領導、路隊長到所有駕駛員，都確定了這個名額是他的。想想自己辛辛苦苦那么多年，他確實盼望著能成為公司正式的員工！可是他知道，同事老王年齡正處在線上，根據當時公司的規定，過了年他就超齡了，就再也沒有機會轉正了。他想，我是班長，是一名老駕駛員，大家都看著我呢。思前想后，他決定把轉正名額讓給老王。但他當時沒表態，他需要做通妻子的工作。晚上，宋春玉回到家，把自己的想法給劉效梅說了。劉效梅想不通，說這樣的好事難得遇上一次，將來還不知道有沒有機會。宋春玉說，即使將來沒有機會，這次我也想把名額讓給老王，他要是失去，就再也沒有機會了。在宋春玉的勸說下，劉效梅說，我知道你是對的，你自己確定吧。最終，把這個轉正名額讓給了老王。許多同事都不能理解：“老宋，你真傻啊，你是共產黨員嗎？為什么這樣無私？”他說：“我現在還不是共產黨員，但共產黨永遠是我心中最鮮艷的那面旗幟！”這不是他的豪言壯語，是發自肺腑的。四年后的2015年，當他在黨旗前舉起拳頭宣誓的那一刻，他說，那是心潮澎湃、熱血沸騰的！

2014年底，總公司四星級駕駛員評選活動中，他依然以最高分當選，可他找到領導再次把名額讓了出去，許多同事又是一個不理解，要知道一個星一月補助一百元，一年就是1200啊！這對于他的家庭來說，也是不算小的數目，但他回答說：“我是黨員，我是班長，四星級名額讓給其他同志，是為了更好地調動大家的積極性，更好地干好工作。”

2013年起，公司領導考慮他工作表現突出，年齡偏大，幾次動員他離開一線駕駛員工作，去從事管理。但他卻謝絕了領導的好意，有許多同事問：“老宋你是怎么了？有些人想方設法不開車上后勤，這樣的機會丟了不是太可惜嗎？”是啊，在大多數人眼里都覺得可惜，可他卻不這么認為。他知道一線更缺有經驗的駕駛員，而他早已習慣了一線的工作環境，離不開朝夕相處的同事，離不開和諧相處的乘客。他認為自己繼續在一線工作能更好地為群眾服務，能更好地帶動同事做好公交工作，更能體現自己的人生價值。

19年來他每天迎來送往著不同的乘客，重復起步、停車、疏導乘客等平凡的工作，就是在這些平凡里，他用自己的真誠、自己的行動踐行著“乘客至上，服務為本”的宗旨，用奉獻詮釋著人生的真諦。把汗水灑在車廂，把關愛獻給乘客，成為最受乘客好評的駕駛員，他的名字也成為臨沂公交的一張名片。19年來，每年出車率百分之九十八以上，行駛總里程120萬公里，累計運送乘客230萬人次，實現了零事故、零違章、零投訴。

古代著名思想家老子在《道德經》里說：“無私為大私。”他真的是深有感觸。是啊，19年來，是臨沂公交成就了他的多彩人生，是臨沂公交為他夢想的實現提供了一個寬闊的平臺，也得到了各級領導和社會各界的贊譽。他多次被公司評為“星級駕駛員”“優秀駕駛員”“最優秀的駕駛員講師”；2011年，被評為臨沂市“百名文明駕駛員”；2013年被評為“全省交通運輸系統安全生產工作先進個人”；2015年獲得臨沂日報報業集團瑯琊新聞網授予“最美臨沂面孔”；2015年在山東省城市公交企業安全檢查人員技能大賽中獲得個人總成績第四名，被山東省交通工會、山東省城市公交企業工會聯席會授予“安全技能標兵”；2015年被授予“臨沂好司機”；2016年被評為臨沂市“愛崗敬業”駕駛員標兵；2016年被山東省城市公共交通協會評為“誠信服務標兵”；2017年被選舉為臨沂市黨代表；2018年被評為臨沂市勞動模范……

我問宋春玉，今后呢？

他說，既然確定了方向，便只顧風雨兼程！

作者簡介：

朱衛軍，中國作家協會會員，臨沂市作家協會副主席，臨沂市文學院副院長。著有散文集《故土的饋贈》、《鄉城》、《夜潮地》、詩集《故土的情韻》、長篇報告文學《輝瑞夢 蘭陵情》（合著），另有部分中短篇小說見于報刊。