徐小航
(陽泉集團泰安煤業有限責任公司,山西 陽泉 045000)
81201工作面為首次使用大采高重型放頂煤支架的自動化工作面,該工作面于2018年8月上旬初采,由于機電設備事故較多,一直未正常生產,經過采煤隊組和設備廠家的共同努力,到月底(8月27日)基本能夠達到每班3刀煤,日產7 000 t以上。9月初,工作面45#~48#架出現頂板破碎、流矸、支架不接頂的情況,隊組未及時采取有效措施,導致支架向進風方向傾斜,最大傾角達到24°,工作面基本處于半停產狀態。經過相關部門對工作面現場勘查后,發現了造成支架倒架的根本原因,制定了針對性措施,經過采煤隊近20 d的努力后,該工作面才恢復了正常生產。
工作面位置:81201工作面位于15#煤十二采區,工作面走向長為1 877 m,傾斜長為220 m。工作面西部、北部為礦界,東部為尚未掘進的81203工作面,南部為十二區準備巷;上部8#煤為21302工作面采空區,3#煤為71319、71312、71314工作面采空區。
煤層結構及產狀:煤層屬于復雜結構煤,煤層總厚度7.39~8.88 m,平均7.7 m(含1.74 m夾矸)。工作面總體為一由東向西傾伏的單斜構造,褶曲構造較發育,煤層傾角2°~8°,平均4°,局部地段可能增大至15°以上。
頂底板情況:直接頂為泥巖,厚度為2.28 m。黑色,致密性脆,含少量星點狀黃鐵礦;老頂為石灰巖,厚度為2.15 m,巖性硬而脆,含動物化石及方解石細脈。泥巖,厚度為2.09 m,巖性致密,含少量鈣質,含星點狀黃鐵礦夾鐵質結核及方解石細脈;石灰巖,厚度為2.42 m,巖性致密堅硬,富含動物化石,中部夾薄層鈣質頁巖,節理發育巖心破碎。直接底為砂質泥巖,厚度為3.75 m,黑色,局部含有小砂粒,含植物化石。
巷道布置:工作面共布置5條巷道,分別為進風順槽、回風順槽、切巷、低位抽采巷及走向高抽巷;工作面進風順槽、回風順槽沿15#煤頂板布置;低位抽采巷以石灰巖為底板,沿泥巖布置;切巷沿15#煤底板布置;走向高抽巷布置在11#煤層上部砂質泥巖內。其中工作面進風順槽作為主運輸、進風巷道;回風順槽作為輔助運輸、回風巷道;低位抽采巷、高抽巷作為開采期間的瓦斯抽放巷道。81201工作面巷道布置平面圖,如圖1所示。
采煤工藝:本工作面采用走向長壁后退式綜合機械化低位放頂煤采煤方法,工作面每割一刀煤放一次頂煤,實行“一采一放,追機放頂煤”的作業方式。工作面采高控制在3.5 m左右。割煤、移架、推前溜、放頂煤、收后溜、回柱放頂為一個循環,循環進度為0.865 m。

圖1 81201工作面巷道布置平面圖
工作面采用綜合機械化低位放頂煤一次采全高采煤工藝,工作面每割一刀煤放一茬頂煤,實行“一采一放,追機放頂煤”的作業方式。主要生產設備見表1。

表1 主要生產設備
81201工作面煤層總厚度7.39~8.88 m,平均7.7 m,靠近煤層底板1.9 m左右位置,有一層平均厚度1.7 m的夾矸,夾矸巖性為泥巖易垮落。為了保證工作面頂板完整性,一般采取采煤機沿夾矸頂板截割,但部分地段夾矸較厚超過1.9 m,必須沿夾矸中部截割[1-3]。2018年9月5日,81201工作面進風推進至49 m,回風推進到44 m左右時,45#~48#架夾矸較厚采煤機截割下部夾矸后,未及時過架維護頂板,上部夾矸及煤體自行垮落,造成頂板局部冒頂,上部空頂接近1 m左右,在未采取針對性措施的情況下,工作面繼續向前推進,9月7日,支架上部空頂面積增加,由于該段煤層坡度較大(7°左右),由40#~45#架出現支架傾斜,并向前后兩方向擴大趨勢。隨后對現場進行了勘測,34#架10°、36#架12°、38#架16°、40#架21°、42#~46#架24°、48#架22°,另外該區域38#、39#架,42#、43#架,45#、46#架出現支架“咬架”現象。針對此情況,隊組制定了專項措施,40#~50#架開始注膠、鋪網、打錨索、人工做巷及上防倒千斤等措施后,情況得到穩定,逐步有所好轉,到9月20日恢復正常。本次事故嚴重影響生產,而且浪費了大量的人力、物力,同時也帶來了不安全的因素,對此采煤隊要認真吸取教訓,杜絕此類事故發生。
工作面坡度影響:81201工作面總體回風比進風高20 m左右,工作溜拉下坡,倒架地段(35#~48#架),煤層傾角大約在7°,由于工作面坡度影響,支架本身有向進風傾倒的趨勢[4-7]。
工作面采高影響:81201工作面使用支架允許支撐高度為2.1~4.2 m,工作面正常采高控制在3.5 m左右,35#~48#架頂板流矸后,造成支架上方空頂,而且工作面底板較軟(砂質泥巖),支架本身的穩定性較差是造成倒架的原因之一[8-11]。
頂板不穩定影響:工作面煤層中本身含有1.7 m左右的夾矸,且極不穩定,35#~50#架一段夾矸處于工作面中上部,截割時只割一半夾矸,下部夾矸截割后,過架不及時,支架頂梁上部夾矸和煤自行垮落,造成支架升至最大高度后仍不接頂。隨工作面推進支架一直處于失穩狀態,支架超高使用是造成支架失穩傾倒的主要原因之一。
思想認識:管理層思想認識不足,存在僥幸心理。對工作面回采前方煤層及頂板賦存的情況了解不足,重視程度不夠,在工作面坡度較大、可能造成倒架的地段,未采取任何防倒架措施(如調整工作面坡度、上防倒千斤,加固頂板等措施);在工作面出現頂板破碎,支架上方空頂時,沒有維護頂板使支架接頂,導致影響范圍進一步擴大[12-15]。
管理措施:井下現場管理不到位,調架措施針對性不強。頂板破碎初期,煤幫、尾梁處漏矸嚴重,支架輕度傾斜,隊組沒有認真思考造成支架傾斜的根本原因,只是簡單使用單體柱調架,但效果不明顯,支架傾斜程度越發明顯,致使支架失去支點支撐,出現倒架現象,且不斷向兩端延伸。
安全培訓:職工培訓需要進一步加強。本工作面是該礦首次試驗的重型放頂煤支架,對回采傾斜煤層工作面發生倒架的原因及處理預防的知識培訓不到位,職工缺乏應對復雜條件的操作技能和經驗,一旦發生異常情況不能及時反饋和主動采取有效措施,也是造成倒架的一個主要原因。
工作面倒架嚴重時(支架最大傾斜24°),只采用單體柱調架已不能扶正支架,必須根據實際情況采取針對性措施進行扶架。工作面必須清理干凈浮煤、浮矸,當底板較軟時,要在支架底座下進行支墊,防止支架因底軟失穩。由于該工作面頂板破碎不能采用原地調整的方法,所以必須邊推進邊調整。
在35#~53#架范圍內采取注膠措施,維護好頂板,確保頂板穩定,孔距為3 m,孔深為3~6 m,傾角為0°~45°。提前在35#~53#架頂板鋪設金屬網,金屬網規格為10 m×1 m。金屬網長邊平行于煤壁,長邊與上茬網長邊搭接0.5 m,短邊搭接0.4 m,聯網間距0.2 m。打注頂錨索,在35#~53#架范圍內,打注規格為φ21.6 mm×6 300 mm的錨索,若錨索張緊力達不到要求時,立刻改用 φ21.6 mm×8 300 mm的錨索進行打注,工字鋼規格為0.6 m長,11#工字鋼,每架1根,錨索布置在架間,每割一刀,打一排,排距0.8 m。
根據現場情況采取調架措施,調架應結合頂板情況,降架至適當高度,在支架傾斜側用單體柱頭部頂住支架頂梁,單體柱末端支在相鄰支架的底座上并捆綁牢固,單體柱的兩端必須墊膠皮或板木,嚴禁金屬直接接觸;先緩緩送液,待單體柱撐緊后,人員躲到距離單體柱5 m以外的支架間,遠方操作單體柱,支架工通過支架電液控制面板遠距離同時操作支架和防倒千斤直至扶正,升起支架,回掉單體柱。調架過程中要注意伸出支架前探梁和護幫板維護頂板,同時調整好架間距,35#~53#架必須伸出側護板,防止支架被擠死,調架過程中不得出現錯茬架,當支架出現錯茬時應及時進行二次調架。如果遇到煤幫松軟,無法使用采煤機割煤的情況,改用人工做巷的方法進行推進,調架措施按上述要求進行。
根據地質部門提供的資料,若工作面機頭、機尾高差大時,應及時調整盡量減小工作面傾斜角度,當工作面局部底板較軟時,可在支架底座下墊木料。工作面回采過程中,煤壁出現滾幫大、頂板破碎的情況,應及時采取注膠穩固煤壁。若空頂面積超過規定時,要及時提前移架,減小前方煤壁的長時間空頂,防止大面積冒頂事故的發生。
工作面頂板破碎時,應及時采取上木梁或板木使支架接頂嚴實的措施,防止支架超高使用和冒頂事故的發生。根據工作面回進風高差,及時調整工作面偽斜角,防止因工作溜子竄溜而引起支架歪倒下滑。在工作面回采前,必須組織全體職工對采煤作業規程、安全規程、崗位操作規程及相關的事故案例等進行培訓,不斷提高職工理論水平和實際操作技能,提高職工現場遇到突發事故時分析問題、解決問題的能力。當開采大傾角煤層的工作面時,液壓支架除了滿足初撐力的要求外,還要考慮到在坡度較大的區段加裝防滑防倒裝置、良好的擋矸護幫裝置、完備的調架裝置等。
開采大傾角工作面時,工作面能否順利回采、按期達產,液壓支架的管理至關重要。因此,在日常工作中對工作面地質條件和設備狀況要充分了解,管理上足夠重視,提前做好支架傾倒預防工作,一旦發生狀況,能夠及時采取措施,防止倒架事故的發生或范圍的擴大,從而保證工作面始終處于比較穩定的生產狀態,達到高產高效的目標。