地鐵運營故障應急方案及預防措施分析

吳正軍

【摘要】本文主要以地鐵的運營為說明對象，對地鐵運營過程中可能出現的故障進行了簡單的介紹，并且根據實際情況給出了一些應急的方法和預防的措施。隨著社會的不斷進步和經濟的快速發展，機動車的數量越來越多，地面交通面臨著巨大的壓力。針對這種情況，人們在出行時越來越傾向于選擇地鐵出行。

【關鍵詞】地鐵運營;存在故障;應急方案;預防措施;分析研究

1地鐵運營及其風險理論

1.1地鐵運營系統

地鐵車站、乘客、地鐵列車、行車軌道和運營機電設備等眾多因素交叉協作在一起共同組成了地鐵運營這一十分復雜的系統，從整體上來說可以將整個地鐵運營系統看作由人員、設備、環境和管理四個因素構成的有機系統。

1.2地鐵運營風險評價理論

關于地鐵運營中可能存在的風險目前并沒有一個特別確定的和明確的定義，目前普遍將地鐵運營風險理解為遭受傷害、破壞或者損失的可能性，但是也有人提出了對于地鐵運營風險的另外一種定義，即認為特殊事件和發生概率的組合稱為風險。接下來為了讓研究變得更加方便，將現在和風險研究有關的成果都結合在一起對地鐵運營風險評價進行了更為科學準確的定義。

地鐵運營風險評價主要以概率統計和模糊系統等研究不確定現象的理論為基礎，將地鐵運營風險系統的相關專門知識作為支撐，主要研究的內容是風險分析和風險管理，對地鐵運營過程中發生風險和事故的可能性和嚴重性進行度量，最終達到降低地鐵運營的風險，創造出更大的經濟效益和社會效益的目的。風險分析、風險評價和風險控制這三種風險相關的內容是地鐵運營風險分析和評價過程中的主要研究內容。

1.2.1風險分析

風險分析的主要內容是根據人類在地鐵運營過程中可能存在的各種危險源和對社會系統的已有認識來分析和研究可能帶來的嚴重損失、損壞和毀壞的程度，然后根據實際情況選擇合適的風險管理措施，然后對其可能產生的效果進行分析和研究。

1.2.2風險評價

風險評價的另外一個名稱是風險評估，一般說來就是利用風險分析的手段或者外表觀察方法來對尚未發生的地鐵運營風險事件和事故的風險程度和可能帶來的影響進行評定和評估。

1.2.3風險控制

風險控制顧名思義就是利用各種人類降低和控制風險的各種措施和管理上積攢的經驗等等，在風險分析結果的基礎上針對地鐵運營風險系統對最佳風險管理的方案進行深入的分析和研究，降低地鐵運營風險可能帶來的嚴重危害。

2地鐵運營故障應急方案和預防措施

接下來將以沈陽市地鐵一號線的運營應急管理能力舉例對地鐵運營故障應急方案和預防的措施進行說明，主要介紹了現階段沈陽市地鐵在運營過程中在應急管理方面出現的缺陷和不足，給出了一些解決的措施來提高沈陽市地鐵的應急管理水平，給群眾的出行提供一個安全的環境，因此本文給出了如下對策。

2.1應急準備和應急救援

在預防和應急準備以及應急處置和救援方面兩個應急管理的評定等級較高的方面應該繼續保持其應急管理的優勢，應急準備和應急救援工作應該齊頭并進同時開展。

2.2信息監測和預警以及事后恢復和重建

在評定等級方面信息監測和預警以及事后恢復和重建的應急管理能力評價等級為一般，所以針對這個方面的應急管理措施的水平應該進行加強和提升，最為關鍵的在于事后恢復和重建階段，相關人員應該對善后處置能力、調查分析能力和損失評估能力給予足夠的重視，從根本上加強和提高這一階段指標的應急管理水平。

2.3完善地鐵運營應急方案，建立健全地鐵應急預案管理體系

對于地鐵運營出現故障采取的應急方案應該進行不斷地改進和完善，對應急預案管理體系進行不斷地建立健全，對應急預案管理進行加強和提升，對于一些出現頻率較大可能性較高的風險和事故比如說火災等等做好重點的防范，相關部門可以定期或者不定期的舉行消防演習和其他方面的一些應急演習，定期的開展相關的培訓，來提高相關人員的應急管理的能力和水平，加大相關知識和內容宣傳角度的力度。如圖所示：圖一是國家頒布的城市軌道交通運營突發事件和應急預案。

2.4地鐵運營應急管理對策

在對地鐵風險進行評估過程中應該找到地鐵運營過程中在應急管理方面的薄弱環節，然后根據實際的情況來制定相應的應急管理對策，但是在地鐵運營過程中可能出現的事故有很多并且存在著多種不確定的因素，所以相關工作人員不能很好地對每一種類型的事故都給予相應的應急管理對策，所以應該制定出一些比較具有典型的事故給出一些應急管理的對策和應急處理的辦法，并在以后不斷補充。如圖所示：圖二是當發生安全事故時的逃生指南，這也是應急管理中很重要的一個措施。

總而言之，地鐵的安全運營和人們的人身安全和經濟財產安全有著密切的關系。地鐵運營應急管理能力評價體系相對來說是一個比較復雜的體系，針對這種情況，相關工作人員應該對體系進行不斷地改進和完善，然后根據相關風險事故給出一些有效的解決措施，來提高地鐵運營應急管理的水平。

【參考文獻】

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