長鋼燒結煙氣脫硫系統改造實踐

柏鵬飛

（首鋼長治鋼鐵有限公司，山西 長治 046031）

1 煙氣脫硫系統簡介

首鋼長治鋼鐵有限公司（全文簡稱長鋼）2×200 m2燒結煙氣脫硫工程于2013 年8 月17 日開工建設，2013 年年底建成投運。燒結機主抽風機出口工況最大煙氣量為120 萬m3/h，煙氣溫度120～160 ℃，燒結正常運行時煙氣中ρ（SO2）為800～1 500 mg/m3，燒結煙氣脫硫系統采用北京科技大學環境工程中心開發的密相塔半干法煙氣脫硫技術。

2 運行原理

燒結機煙氣由燒結主抽風機排出，經煙道進入脫硫塔的上部，與經過加濕后的脫硫劑（石灰）一起從脫硫塔的頂端向下流動，在運動過程中石灰與水、SO2進行系列反應，同時用攪拌器攪拌實現良好的反應和接觸條件。部分反應后的物料沉積在脫硫塔和過渡倉灰斗，部分隨煙氣進入除塵器的物料被布袋截留，反吹后落入除塵器底部的灰斗內。除塵器灰斗、脫硫塔和過渡倉灰斗中脫硫灰通過刮板機輸送到脫硫塔下端，大部分經螺旋輸送機輸送至斗提機進料口，斗提機將循環脫硫灰提升至脫硫塔頂部加濕機，經加濕后進入脫硫塔中，然后繼續參加循環，少部分從刮板機排廢灰口經氣力輸送裝置輸送至廢灰倉。除塵器凈化后的煙氣經增壓風機加壓后再返回主抽風機后原煙道內，從煙囪外排。

3 存在問題

1）現有布袋除塵器過濾面積偏小、選用過濾風速偏高，濾袋負荷較大造成除塵器阻力較大；同時由于進風方式不合理，造成各箱體氣流分布不均，進一步增加了除塵器阻力，布袋除塵器部分濾袋與壁板結構件有碰撞摩擦情況，造成濾袋被動磨損，直接影響著燒結機煙氣脫硫系統運行效率和效果，目前脫硫系統最高處理SO2能力為800 mg/m3，遠小于設計值1 500 mg/m3，煙氣排放達不到環保要求。

2） 廢灰輸送用氣力輸灰裝置氮氣消耗量大，且在氮氣壓力不穩時容易造成輸灰管路堵塞。

3）脫硫循環灰系統各灰斗用料位計，在2014 年已大部分損壞，顯示不準確，同時灰倉的高處料位計沒有檢修、維護平臺，日常儀表校驗工作無法進行，也不能為脫硫正常操作提供依據。

4 改造內容

1） 將現有的中箱體進風方式改為灰斗進風，將原中箱體進風口封閉，灰斗間每室完全隔斷，在每室中箱體加裝2 根濾袋防撞擊攔阻索，減少濾袋與箱體的摩擦。

2）廢灰由原來的氣力連續輸送倉泵改造為倉泵輸送。

3）將脫硫12 個灰斗料位計改為熱電阻檢測。

5 改造后效果（見表1）

表1 4 號、5 號脫硫系統改造前后對比表

1）4 號脫硫系統改造前每年日常更換濾袋600條，改造后日常更換濾袋量減少為260 條。5 號脫硫系統改造前每年日常更換濾袋860 條，改造后日常更換濾袋量減少為320 條。此次改造達到了減少濾袋消耗的目的，效果明顯。

2）脫硫改造前每班消耗氮氣約為45 000 m3，每次排廢灰時間6 h/機，改造后每班氮氣消耗量在39 000 m3左右，排廢灰時間2 h/機，此次改造不僅減少排廢灰時間和氮氣的消耗量，而且也減少職工的勞動強度。

3）脫硫灰倉料位改造前是射頻導納料位儀，料位儀探頭粘灰后，料位顯示就始終處于高料位或者低料位，該料位儀價格昂貴。用熱電阻改造后，只要顯示的溫度與煙氣的溫度接近，說明料倉料位不高，可以很直觀的判斷料位，而且熱電阻價格便宜，接入操作系統監控畫面后，操作人員可以實時監控料位，及時優化操作，保證工藝正常。

6 結論

1）本次改造，效果明顯，達到了改造目的。

2）通過本次改造，年降低脫硫濾袋消耗880 條，班結余氮氣量6 000 m3，經濟效益明顯。

（編輯：苗運平）