供應鏈時代的新機遇與新挑戰
——2019（第六屆）中國儲運發展高峰論壇紀實

文/本刊記者徐翔 攝影/孫富奇

9月20日，2019中國儲運發展高峰論壇在南京香格里拉大酒店召開。中國儲運發展高峰論壇至今已舉辦六屆，本屆中國儲運發展高峰論壇由中國物資儲運協會、南京商務局、南京鼓樓區人民政府主辦，商務部、國家發改委以及江蘇商務廳為指導單位，中國儲運雜志社與鼓樓區商務局、南京現代服務業聯合會聯合承辦。本屆論壇以“供應鏈時代的新機遇與新挑戰”為主題，圍繞供應鏈發展趨勢，聚焦智慧物流、供應鏈創新等行業熱點話題，共同探討物流市場轉型升級下的未來發展趨勢，對當前供應鏈市場的機遇與挑戰提出可行性解決方案，推動物流業高質量發展和現代供應鏈體系建設。

商務部駐南京特派員辦事處特派員王選慶、商務部流通業發展司副司長張祥、江蘇省南京市委常委、宣傳部長陳勇、中國物流與采購聯合會副會長蔡進、中儲發展股份有限公司總裁趙曉宏、中國物資儲運協會會長李勇昭等相關政府、企業家以及行業專家、媒體記者共計500余人到場參會。

國家商務部流通業發展司副司長張祥做論壇開幕致辭。張祥表示，發展現代供應鏈是適應產業分工布局、貿易規則、市場需求變化的需要，是專業化發展的結果和使專業化發展得到充分發展、價值得到充分實現的需要，是提高單個企業競爭力、產業競爭力、區域競爭力和應對挑戰防范風險的需要，是促進資源要素高效聚集應用、實現系統集成創新達到價值創造、實現高質量發展的需要，是應對市場需求和滿足人民美好生活的需要。

中儲發展股份有限公司總裁趙曉宏表示，在全國人民喜迎70周年國慶大典前夕，在人杰地靈的南京舉辦本屆論壇，旨在為推動國內供應鏈市場的高質量發展，向國慶大典致敬。國家強大離不開實體經濟的強大，由制造大國向制造強國轉變，由中國制造向中國創造轉變，除了技術上要提升外，還必須建設與之配套的現代供應鏈服務體系。現代供應鏈體系建設是推進我國社會經濟轉型升級的大戰略，是踐行“一帶一路”倡議構建人類命運共同體的大戰略，也是推動我國盡快進入創新型國家的大戰略。我們要立志服務國家戰略，在供應鏈創新與發展中做出自己應有的貢獻。

中國物資儲運協會會長李勇昭作為本屆論壇主辦方代表進行了發言，他表示，黨的十九大以來，國家高度重視供應鏈體系的建設，進行了多項試點工作，供應鏈面臨著新的機遇與挑戰。消費品供應鏈領域里的變革可以為大宗商品領域提供可資借鑒的經驗，但大宗商品領域不宜再采用“先解構再建構”的顛覆創新方式，其自身的轉型升級則需要理性思維，精準籌劃，認真研討，最后才能穩步優化，實現“守正創新”的效果。

中國物流與采購聯合會副會長蔡進發表了《現代供應鏈的前沿與趨勢》的主題演講，蔡進大道至簡地闡述了供應鏈發展五大趨勢：一是供應鏈智慧平臺從信息化向數字化運營發展；二是供應鏈高效化、敏捷化、柔性化發展；三是產業化向服務化發展；四是倉儲從園區化向樞紐化發展；五是供應鏈創新與應用和安全化并行。

蔡進還表示，在中美貿易摩擦過程中，大家非常清楚地看到，博弈的就是供應鏈這三個字，是供應鏈背后的產業的基礎能力和在這個基礎能力基礎上的產業鏈水平。誰的產業基礎能力好、能力強，產業鏈的水平高，就能在博弈的過程中間占上風，所以有了這么一個深刻的認識以后，我覺得對供應鏈的地位和作用的認識就比較深刻了。產業的基礎能力，不能夠輕易地去看待，不能夠當作一種競爭力的工具，而要踏踏實實去打造這種產業基本能力，通過供應鏈，在基本能力的基礎上，來形成我們產業鏈的水平。

中國標準研究院信息中心主任劉東華則對于中國的供應鏈標準化體系建設的現狀進行了深入解析。在國標JBT183542006的物流術語中，對供應鏈的定義就是生產與流通過程中涉及將產品或服務提供給最終用戶的上游與下游企業所形成的鏈狀結構。我們國家目前在供應鏈領域標準化的內容還是非常少的，甚至于沒有形成一個供應鏈標準化體系，供應鏈的健康穩定規范化發展離不開標準化制定，這一塊的工作很重要，也很緊迫，希望各方重視起來。

普洛斯是專注于物流及相關科技領域投資的全球投資管理公司，也是中國最大的現代產業園的提供商和服務商，普洛斯金融總裁竇彥紅在現場分享了普洛斯在供應鏈金融創新方面的實踐工作。竇彥紅表示，普洛斯金融一直堅持的戰略就是建設以大數據和物聯網為驅動的供應鏈金融服務公司。通過大數據風控平臺、金融監管倉服務平臺、基于區塊鏈的資產資金三大科技平臺共同創造供應鏈金融真正的創新和應用，以促進供應鏈金融市場的健康快速發展。

中儲南京供應鏈公共服務平臺有限公司總經理詹敏瑟分享了中儲在數字化供應鏈方面的探索經驗，詹敏瑟表示，中國儲運已經將托盤這樣的產品發展成為了一個數據發生器，一個數據源，這個數據源可以貫穿供應鏈的流程，連接起供應鏈不同的環節，甚至可以和其他不同的產業互聯互通。中儲建立的公共服務平臺，是一個開放式的系統，各方能夠參與，能夠獲益，能夠實現共贏。

深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司副總裁邱普則通過對比傳統供應鏈發展模式，探討了現代供應鏈發展的創新途徑，邱普表示做供應鏈是要夯實基礎，在創新與應用當中幫助一個城市，幫助一個產業向更有價值的產業鏈發展，最終幫助中國的企業走向國際化，要在價值鏈的兩端，價值鏈的高端，形成核心競爭力，也就是供應鏈、產業鏈、價值鏈的優化組合。

蘇寧作為國內的電商巨頭，其在供應鏈創新與應用方面一直位居國內前列，蘇寧物流研究院副院長欒學峰在論壇上表示蘇寧物流云倉，已經發展到第五代智慧物流基地，在全國已經自建有一千萬平方米倉儲的面積。蘇寧聚焦在云倉單體智能化提升，提高存儲的效率。這是一個濃縮型的供應鏈，蘇寧倉庫的庫內補貨設計思路和大的供應鏈思路基本一致。

昆明船舶設備集團有限公司總經理甘仲平作為物流設備先進制造企業，列舉了蔬菜供應鏈體系建設的案例，闡述了供應鏈的智能化建設的重要性，甘仲平表示，蔬菜供應鏈體系建設抓的就是集約化蔬菜加工的體系，我們需要關注的是冷鏈運輸體系，保證在冷鏈運輸過程中，不要脫冷，保證質量，有了很好的質量，有很好蔬菜的標準，在進入到城市微倉進行城市分揀配送之后，這樣蔬菜的價格和品質才能得到保障。因此加大信息化系統的使用就顯得尤為重要。

北京易代儲科技有限公司副總裁王申志則針對當前的倉儲業發展現狀發表的看法，他表示，據不完全市場統計，目前國內通用倉88%是普通倉，標準倉只有8%，高標倉只有4%，供需不平衡問題極為突出。我們主打靈活的時間和靈活的空間方式，在上游拿庫，給上游帶來了穩定的收益，并按照下游的實際需求做升級改造，滿足大量中小企業的需求。解決了信息不平衡的問題，為行業帶來了價值，同時提供多種附加服務，為供應鏈各環節賦能。

大福中國物流設備有限公司營業本部華東營業銷售總監程其中在現場引用了一個古代的典故，建言企業如何做出正確的決策。他說當年唐太宗李世民和宰相魏征說過一句話：兼聽則明，偏信則暗。對于物流咨詢階段，可以廣納博言，可以請很多物流供應商，包括一些專業的咨詢公司給一些很好的建議，在前端多花一些力氣。在這方面，特別要根據企業自身的情況，好好分析后得出來的方案和系統，風險率會小，成功概率會很大，缺點也會很少。

傳化智聯股份有限公司傳化金融戰略運營副總監徐亮則針對當前供應鏈金融交易存在虛假問題，強調了供應鏈金融交易真實的重要性。他表示物流行業還是相對比較分散的，全國有30萬家的物流企業，大多數都是500人以下的中小企業，而且規模效應并不是很明顯。對于金融來說，優質資產的尋找始終是我們核心目標，同時，也要以技術手段貫穿這個資產。在業務上，切入供應鏈環節深入交易，一定要保證交易真實性，不存在虛假交易。

記者采訪嘉賓

針對當前的共享經濟，杭叉集團股份有限公司南京大區總經理助理王輝根據杭叉在業務當中的經驗，分享了看法。他認為叉車租賃已經成為一種趨勢，客戶可選擇融資型租賃，產權最終屬于使用方，經營性租賃產權屬于出租方。對于客戶來說，選擇租賃省錢、省事、省心。未來產品本身會弱化、服務質量會成為核心競爭力。

盈智科技有限公司董事總經理陳小二認為，當前倉儲的數字變革不僅僅體現在倉庫日常的運營和管理當中，還體現在智能倉各個環節和各個步驟當中。最關鍵的兩點，一個是庫容一個是出入庫效率。因此數字化管理和精細化管理就特別重要，真正做到了數字化管理才能體現智能倉真正的智能化。

共生多式聯運平臺董事長盧立新在論壇重點談到了物流整合的重要性，他根據多年物流的從業經驗，認為通過倉儲運輸提高供應鏈效率，物流整合是重點。干物流不一定好聽，干倉儲也不一定難聽。既然講物流，物流就是整合。多式聯運是最有效率的一個物流組織模式，在這種情況下多式聯運牽涉到的倉運配、碼頭以及各個環節都可以通過數字化連接起來，提供更多、更豐富、更高效、更綠色的物流解決方案。

北京富通維爾科技有限公司咨詢總監謝會忠作為物流的設備支持方，闡述了自身很實在的商業理念。他表示富通維爾不談商業模式，只談客戶遇上的困難，有哪些需要從軟件技術解決，在基于云計算的基礎上，富通維爾有自己的物流軟件平臺，這個物流軟件平臺將倉庫運輸把所有的客戶和資源集中在一起，為客戶提供了物流行業的全套的系統解決方案服務，為客戶創造價值永遠都是企業的主旋律。

北京云鳥科技有限公司戰略副總裁汪正偉作為一家開拓型企業，最近正關注于物流無人駕駛領域。他表示據美國的無人駕駛測試數據顯示，美國的無人駕駛成本會比現在降低60%。無人駕駛的應用目前比較火熱，乘用車市場需要8～10年的時間，但是在物流市場里面，只需要三到五年的時間，無人駕駛真正落地和應用將會在物流行業，也就是未來三到五年的時間。同時，云鳥也將啟動無人駕駛的項目，拓展這個領域。主要聯合科技公司和主機廠做場景落地，未來云鳥將提供全方位的運力一體化解決方案。

在上下午的主題演講之后，論壇還圍繞“供應鏈發展前景與未來”以及“供應鏈的創新與應用”等話題邀請業內企業家進行了高端對話，信良記COO劉宇、中儲南京供應鏈公共服務平臺有限公司總經理詹敏瑟、北京富通維爾咨詢總監謝會忠、日日順南京中心總經理顧廣亞、麥存研習社孵化器聯合創始人顧春國，昆明船舶設備集團有限公司總經理甘仲平、坦能清潔系統設備（上海）有限公司中國區市場負責人馬達、傳化智聯股份有限公司傳化金融戰略運營副總監徐亮、共生多式聯運平臺董事長盧立新等嘉賓結合自身的企業發展情況，暢談了對于供應鏈發展與創新等問題的思考和看法，嘉賓們一致認為現代供應鏈市場前景廣闊，機遇大于挑戰，未來依然會深入其中，聯動各方，積極推動現代供應鏈服務體系的不斷完善，構建高質量的物流發展生態環境。

論壇期間還進行了南京金秋洽談會鼓樓專場活動——鼓樓區高質量發展投資推介會，“南京市供應鏈產業集聚區”、“中國物資儲運協會供應鏈專委會”、“南京供應鏈公共服務平臺” 等揭牌儀式。簽署了“南京大學工程管理學院供應鏈創新與應用研究院”、“南京市供應鏈產業集聚區”等共建戰略合作協議，以及“馮氏集團供應鏈研發總部”、“中儲智鏈供應鏈公共服務平臺”、“松鼠小店總部”、“每日優鮮江蘇總部” 等重點項目簽約。中國物資儲運協會還對南京市鼓樓區、河南省漯河市召陵區、天津東疆保稅區和綜合保稅區頒發了 “首批供應鏈創新與應用戰略伙伴獎”。南京宣傳部長陳勇、南京鼓樓區委書記劉軍、南京商務局副局長郝建分別就南京以及鼓樓區的區位優勢、供應鏈體系建設等情況在論壇現場進行了分享，并歡迎八方來客，來南京投資興業，共同推動中國經濟高質量發展。

中國物流學會副會長，本屆論壇的金牌主持人惲綿在論壇的總結發言時強調，在未來樞紐經濟發展階段，物流將會成為在區域經濟發展過程中的重要的引領型的產業，在這個時候，相對傳統的儲運行業，如何跟上供應鏈發展的大潮，如何能滿足智慧物流供應鏈物流和經濟全球化及各種各樣快速客戶的變化的需求、變化的環境而更好地發展呢？這是我們中國物流行業和每一個企業家心中永遠的課題。

至此，2019（第六屆）中國儲運發展高峰論壇獲得圓滿成功！