在第三屆互聯網+企業采購高峰論壇上,工業和信息化部賽迪研究院聯合中國電子報社發布了我國首份《中國企業電商采購發展報告(2017)》,報告中指出:電商化采購市場規模已經達到了千億,同比增長超過了70%,電商化采購在企業級電商市場表現活躍,其中京東以48.6%的份額占據電商化采購市場首位。無論是6?18年中狂歡節1199億元的銷售額、雙十一超過1271億元的銷售額還是雙十二超過900億的銷售額,京東電商巨頭的地位是毋庸置疑的。
目前,共有超過1500臺林德電動叉車在京東倉庫中運轉。“我們以前大部分采用國內品牌,現在我們要逐步改用國際品牌的產品。”京東某大型倉庫負責人透露,“倉庫內部使用叉車能夠大大提高京東的工作效率,也就是說幫助京東在更短的時間內送貨到家。”

當然,使用更多的叉車還僅僅是挑戰的一部分。過去企業講的是硬件設備的優質,而今天則還要看電腦、系統和標準。從產品包裝算起,運輸體系的標準化在京東看來是最大的一個挑戰。對于同樣追求效率和質量的京東來說,林德一流的品質和服務與現代化的技術正是京東選擇林德的重要原因。林德利用大數據的優勢,率先利用無人駕駛搬運技術(AGV),根據客戶需求,提供前沿高效的個性化解決方案。京東希望通過與林德合作實現例如無人駕駛的地面運輸技術,這位負責人說:“叉車的自動化控制程度將越來越高,未來十年里,無人駕駛的叉車比例將占據五分之一。”

除此之外,在“中國制造2025”的驅動下,京東倉庫系統的優化計劃也將逐步實現,從自動化控制開始,到智能化的解決方案,物流環節將全部聯網。這也是京東選擇林德作為供應商的又一大因素——林德車隊管理系統將人、車、電腦實時聯網在一起,能夠有效協助客戶做好操作人員管理、設備使用管理等,便于統計、分析設備的使用效率,異常使用記錄分析等,并提供管理建議,未來還可以實現自動報修、遠程故障診斷等,為客戶提供更好的服務便利性和即時性。
隨著市場的引導發展和客戶觀念的成熟,包括京東在內的更多國內企業對服務供應商也提出了更高的要求。京東對于與林德的合作充滿信心:“作為領先的物料搬運解決方案供應商,林德能夠為客戶提供專業高效的解決方案,扎實的技術研發、產品制造、銷售網絡和全價值鏈服務體系,相信隨著雙方合作的深入,定能開拓電商行業發展的新高度。”C