公有企業相對私有企業的效率占優性

鄧一平

摘要：在目前我國的經濟體制中，公有企業與私有企業共同存在共同發展。兩者之間存在很多方面的差異有其各自的優點和缺陷所在。但從總體上來說，由于公有企業在資源共享以及利潤的追求與自由企業相比存在的優點而使得其效率占有明顯的優勢。文章將從公有企業與私有企業相比的優勢所在進行分析，具體論證公有企業的效率優于私有企業。

關鍵詞：公有企業;私有企業;經濟體制

企業的所有制關系奠定了企業各類制度運行的基礎，決定了企業的生產關系。而究竟是哪一種類型的生產關系能夠激發出更大的生產力？在目前的環境之下，西方的資本主義生產關系也即私有制似乎能夠使得企業獲得巨大的利潤，對于整體的國家而言，私有制真的是對于國家發展來說最有效益的生產關系嗎？下文將具體分析。

一、公有企業在利潤約束上的優勢

私有企業在市場的競爭當中一直都將獲取最大的利潤作為企業發展的第一目標，公司在進行各項的決策過程當中都將利潤最大化放在第一的位置，同時其目標是盡可能的占到最多的市場份額，實現最大化的利潤收益。

回顧歷史，可以發現前蘇聯在以公有制為基礎業制度運行中煥發出了巨大的活力，使整體的國家創造出了巨大的社會價值，我國的實際經驗也證明以公有制為主體的企業使得我國經濟迅速蓬勃發展，用幾十年的時間便趕超了西方國家幾百年的發展。可見公有企業在社會經濟發展中能夠發揮巨大的效力。目前在我國的改革攻堅時期，國有企業也需要重新煥發活力。

例如，當一個項目出現之后便會有同質化的企業進行競爭，進行各類的擴張，力求在市場上占據更大的板塊。當共享經濟這一概念興起時，市場上立馬涌現了數家產品類似的共享單車企業。在進行市場份額的槍戰拼殺過程當中，各個企業瘋狂的制造大量的單車，不斷地擴展城市的占有版圖。但在這一過程當中，這些所到城市的市民收獲了共享單車的便利，由于單車數量的逐漸加多，已經超過了城市公共交通系統所能承載的范圍，再加上有些市民亂停亂放的不良習慣，導致了馬路上產生大量共享單車堆積而造成的路面交通擁堵的狀況。

另外還有不少的市民對單車進行惡意的破壞，損壞的單車在廢棄的堆積場堆積如山。這種現象的出現導致了大量的資源浪費，同時給社會的處理也帶來了不少麻煩。共享單車原本是一個建立社會好的創意，但是由于私營企業對經濟利益的盲目追求導致一個有利于社會的項目變了味。與之相對比，公有企業對于利潤的追求并不像私有企業那樣瘋狂，反而會將社會的公有利益放在前面。我國有許多有利于民生社會的公有企業建設項目，其對于社會的貢獻大于自身的利潤追求。

二、公有企業在資源共享上的優勢

首先，對于企業之間而言，有企業之間存在著一種互利互惠合作共贏的局面，由企業則是不斷的競爭關系。公有企業之間的機器、人力等資源可以協同的安排和共享，一旦存在技術的升級，各企業之間也可以共享這一技術帶來的便利，而不是將技術獨享以此作為社會收益的獨占資本。與資源的使用來說，企業之間的互相調配使用可以大大地減少資源的浪費和重復開銷，這對于整體的企業運轉來說都能夠大大增加其效率。

一旦社會上面的經濟出現困難或突發危機時，公有企業能夠動用巨大的力量和國家資源來進行調配，接收大量的失業人員，建設一些為整體社會服務的公共資源項目。由于公有企業涉及到的項目服務范圍之廣往往和全體社會人員的切身利益有關，因此在項目的進行過程當中，可以調配起足夠的社會資源予以支持，這些社會上的人力物力資源能夠促使項目高效的進行。

在進行利益的分配過程當中，由于公有企業對于資源的占有和分配都是為了整體社會的所有民眾考慮，不存在絕大多數的利益被企業的私人占有者所吞占。由于企業所有制不同，自由企業的所有權被單個人或數個人所占有，企業生產的大多數利益最后都歸于這少數幾個人，而企業內部的工作人員只能夠得到少量的工作回報，不能分得企業的紅利。這中間財富分割的不均等，會導致工人的積極性降低，也會造成巨大的貧富差距。對社會的發展來說，埋下許多隱患。而公有企業的所有權是屬于公共大眾的，不被少數幾個人私人占有，因此在最終的利益分割環節中能夠做到最大化的公平公正，不會出現絕大多數的利益都歸于少數幾個人手中的現象。企業的收益能夠得到更加公平的處理和分割，對于企業內部的每一個工作人員來說都是能夠接受和更加公平的。因此對于工人來說，對其工作效率和工作積極性都能得到大大的加強和促進，因此對于企業的整體運轉來說也起到了良好的促進作用。

公有企業是為了社會公眾的利益，因此一旦出現巨大的工程項目，可以集整個社會的資源來協助完成。這是私有企業所不能比擬的，私有企業無法聚集到這樣大的資金和人力資源來幫助完成其項目。但公有企業有這樣的資金和人力的條件予以支持，因此對于巨大項目的完成來說有著極大的優勢。

三、企業效率指標的多樣化

于是由企業而言，其利潤多少是衡量企業效率的最大標準，很多也是唯一的標準。一旦企業的利潤不高，社會相對于企業的期望和目標則會降低，這會極大的影響公司后續的投資及資金流動情況。對于企業的運轉來說，會帶來極大的波動性和影響。因此在公司的運轉當中極為注重企業的利潤情況，會導致企業的目標短視化，注重眼前的即時利益，而忽視了那些需要長期的投資才能得到長期回報的，對于公司發展來說具有重要意義的項目。

目前企業發展之間的競爭越來越依靠于高新的技術，一旦擁有了技術產權以及科技上的突破創新，在未來的發展當中占據極大的主動權和獲得巨大收益。但是科技的突破創新需要前期大量的科研投入，這需要長期大量的投入巨大的研發資金，對于需要短期利益考核的企業來說，這無疑是一個大的挑戰。這些投資很可能在數年的時間內都沒有可見的利益回報，而對于以利潤回報為企業效率考核第一標準的企業來說，這會大大地降低企業運轉效率。相反對于公有企業而言，資金項目投入對于整體社會的利益要優先于企業的利潤收益情況，公有企業更會傾向于對于基礎科研項目做出大量的資金投入，不會將這一項目的短期收益情況納入到企業效率考核當中。

對于私有企業來說，為了追求企業利益的最大化，很可能會出現偷工減料、環境污染等狀況。許多企業為了減少成本的支出而在工廠的運轉當中減少對于環境污染改善設備的投入情況，一些政府明令要求裝設的節能減排的裝置都沒有合規地安裝。雖然這會使得企業在短期之內能夠降低成本投入進而提高企業整體的利潤，但是長遠來說，這樣不顧環境代價而盲目進行利潤攫取的做法會對環境造成不可逆的破壞，最終這樣的環境污染會影響到生存在這樣的環境中的每一個人的切身利益。另外對于許多巨大工程項目相對而言，許多私有企業為了降低成本而常常出現偷工減料或以劣質產品充當合規產品的現象出現，這樣的行為會影響產品的最終質量，對于之后的產品使用來說，會帶來很大的安全隱患。目前我國社會很多產業領域都出現了這樣的問題，包括十分牽動大眾的食品安全問題，基礎設施建設安全問題以及醫療產品問題等涉及民生大眾的各類問題。而對于公有企業來說，其企業效率的指標之一是是否惠及了社會民生大眾以及能否有助于環境的良好保護，要做到綠色可循環的發展才是公有企業良好運轉的一項指標。

四、結語

對于目前我國的市場國情來說，公有企業的整體運行效率依然高于私有企業，公有企業也有著私有企業所不可比擬的優勢。面對目前日益激烈的市場競爭和國際環境，我國應當堅持公有企業的發展策略，極大地發揮公有企業的優勢所在，集社會的資源來幫助私有企業為我國社會每一位公民謀取最大的利益。

參考文獻：

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（作者單位：鄭州商學院國際經濟與貿易學院）