市政路橋項目工程施工預應力技術的應用

范璽君

摘? ? 要：對于市政路橋工程而言，預應力施工技術是非常關鍵的應用技術之一，必須要科學有效地應用預應力施工技術，處理路橋施工中涉及到的各種應力問題，才可以確保整個工程的施工作業安全，促進道路路橋工程進一步發展，下面對此進行具體的分析。

關鍵詞：市政路橋;預應力;施工技術

1? 引言

現階段，我國社會經濟整體呈現為良性的發展趨勢，城市化進程不斷加快，社會對道路路橋工程也有著更大的需求。在此背景下，人們更加重視道路路橋工程施工作業水平和質量。

2? 市政路橋工程應用預應力施工技術的意義

2.1? 提升受彎構件性能，增強加固效果

市政路橋建筑工程多采用碳纖維材料構制的受彎構件，一是能夠充分發揮其強大的承載能力，二是施工工藝簡單快捷，應用范圍較廣泛，不僅保證了施工進度，而且能推動市政路橋的質量達到國家建筑標準。此外，碳纖維材料的普及與應用，受彎構件的穩固結構和預應力強度均得到了有效保障，是現階段市政路橋工程延長使用壽命的重要材料。對路橋受彎構件施加適量的預應力，加上混凝土特有材質的作用力，能夠滿足市政路橋對于高強度荷載量的需求;由于路橋構件易變形、易坍塌，借助預應力能夠避免受彎構件產生形變條件，在提高穩定性能的同時有利于增強路橋的加固效果。

2.2? 提高多跨連續路橋工程質量

隨著社會綜合實力的提升，市政橋梁建設逐漸延伸為多跨度、連續性工程，其質量標準和施工技術成為社會發展需求的關注點。通常情況下，多跨連續橋梁的彎矩區域主要有兩類：一是路橋滿足跨中區要求的正彎矩區，二是分布于路橋支座區域的負彎矩區。兩者的實行標準均要嚴格按照預設方案的參數進行設置，才能有效保障路橋的質量。此外，路橋正彎矩區的加固操作中會采用縱筋錨固技術，其工程難度系數較高，在預應力作用下能夠有效提高多跨連續路橋的加固效果。

3? 市政路橋項目工程施工預應力技術的應用

3.1? 鋼筋混凝土橋面的應用

在公路橋梁工程使用中，混凝土橋面施工是較為重要的一個環節，也是工程施工中需要重點注意的環節之一。在施工作業中，因混凝土自身的特性，加之影響因素較多，時常會出現裂縫。基于此，在具體施工作業中，需要借助預應力技術的優勢來降低裂縫問題的產生，保證施工的質量和效果。在公路橋梁混凝土結構施工中，預應力施工技術與混凝土施工技術之間存在著一定的相似性，通過預應力的施加，不僅不會對混凝土結構造成影響，相反還會在提高混凝土性能的基礎上，對其帶來良好的約束效果，從而有效控制混凝土內部結構存在的變形問題，減少裂縫等質量問題的產生。在混凝土橋面施工中，通過預應力技術的應用，還可以對施工溫度及交通荷載實行有效分析，為施工作業開展提供可靠依據。

3.2? 路橋工程加固中的應用

車輛的全面普及客觀上要求道路和橋梁必須具備更高的承載力和更高的質量標準，要保證道路橋梁的長期穩定以及安全，不僅要注重施工時的質量，同時也要對道路橋梁進行必要的加固。在道路橋梁工程的加固中運用預應力技術無疑是一項創舉，對道路和橋梁施加預應力可有效抵消路橋因承重而導致的拉應力，從而有效避免道路橋梁結構遭到破壞。這樣不僅可以有效提升道路和橋梁的承載力，同時也能進一步保證道路橋梁工程的質量，保證道路和橋梁在投入使用過程中的穩定和安全。此外，在進行工程施工中，施工人員必須對材料的拉力，進行嚴密的分析和計算，利用鋼筋以及鋼絞線等材料，對道路和橋梁結構進行全方位的加固，從而使得預應力技術的優勢，能夠得以充分的展示，這樣也在最大程度上避免發生二次返工的現象，更為后期的路橋維護工作，提供了便利的條件。

3.3? 拉、埋鋼中的應用

除了上述內容外，拉筋、埋筋同樣也是道橋工程在進行施工作業時非常關鍵的部分。拉筋，主要指的是對鋼筋實施有效的張拉。工作人員在張拉鋼筋時，需要確保張拉程度達到規定標準，但是需要注意，不能超標。埋筋則一般是指對預埋鋼筋進行處理，工作人員在預埋鋼筋的過程中，應該加強對鋼筋曲面形成的監管，確定控制點高層的具體位置，防比在施工作業期問對波紋管造成損壞。需要注意，工作人員在進行施工作業時，如果發現施工存在問題，則應該馬上停止作業，確定問題出現的具體原因，并采取有效的措施進行處理后，才可以繼續進行施工。

3.4? 梁段預制中的應用

在實際進行預制箱梁道橋施工的過程中，梁段預制是非常重要的作業內容。工作人員在實施梁段預制時，梁段會產生相應的初始應力。在進行吊裝作業時，需要應用機械設備，在此過程中其他構件的應力同樣會對梁段預制結構產生影響。因此，工作人員在制作梁段的過程中，應該加強對梁段預制結構的預應力處理，使其應力得到提高，防比梁段結構在進行吊裝作業時因外界應力產生的不良影響而受到破壞，切實保證施工作業質量達到規定標準。

3.5? 受彎構件生產

受彎構件是道路和橋梁工程建設中最常用的部件之一，有著不可替代的作用。受彎構件的安全性和穩定性會對項目工程的質量造成極大影響，在受彎構件的生產中使用預應力技術可以有效提高受彎構件的抗裂性、強度以及剛度。當前受彎構件的生產已經廣泛運用預應力技術，且還在不斷進行改善和優化，未來，應用預應力技術生產的受彎構件在質量和性能上一定可以有更大的提高。

4? 預應力施工技術的應用案例分析

針對我國市政橋梁工程的應用前景，采取預應力施工技術能夠有效提高其工程質量和安全性能，本文以某市區市政橋梁工程為例，借以完善其施工方案。某橋梁建筑整體構造面積為16100m2，柱網結構8m × 27m，主要采用現澆混凝土結構來提升整體剛度。預應力鋼絞線的標準為強度高、松弛度低，空間布置為連續性曲線梁結構，其設計強度為d=15.24mm， As=140mm2， fpu=1860N/mm2。橋梁建筑所用到的施工材料主要為混凝土灌漿機、高壓油泵、金屬波紋管、千斤頂以及錨具。首先，選擇適量的水泥，其中添加泵送劑和U型膨脹劑，采用泵送方式將預應力混凝土均勻鋪設于橋梁表層，在施工過程中不僅需要嚴格控制材料的厚度，還要有技巧性地操作混凝土的振搗環節，防比振搗棒與金屬波紋管接觸，確保整個澆搗環節的有序進行，避免出現空搗現象;其次，安排專職施工人員完成混凝土的澆灌環節，需要將鋼絞線形成規律性波動，從而將混凝土澆搗成型，有利于后期澆筑橋梁使用;最后，完善預應力的鋼絞線錨固操作和拉伸技術。在預應力范圍的施工操作下，市政橋梁工程的建筑質量得到明顯提高，不斷提升路橋和構件的穩定性和加固效果。

5? 結語

綜上所述，預應力技術作為現今公路橋梁施工中的重要技術，應該增大其利用率，加大管控力度，如此就可以確保公路橋梁工程的整體建設水平，并為我國交通行業的發展做出貢獻。

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