山東產(chǎn)權(quán)交易中心（航空資產(chǎn)）分中心揭牌

□ 本刊記者 鞏聰聰

揭牌儀式現(xiàn)場（攝影/石文青）

本刊訊 9月26日，山東產(chǎn)權(quán)交易中心（航空資產(chǎn)）分中心揭牌儀式暨航空資產(chǎn)交易與管理專題論壇在濟(jì)南舉行。山東產(chǎn)權(quán)交易中心黨委書記、董事長苗偉，航加國際控股有限公司主席吳亦玲，山東機(jī)場管理集團(tuán)副總經(jīng)理黃育哲，山東航空股份有限公司副總經(jīng)理于博，南航國際融資租賃有限公司總經(jīng)理許峰，濟(jì)南市高新區(qū)管委會副主任任廣鋒等嘉賓出席，并為航空資產(chǎn)分中心揭牌。

航空資產(chǎn)交易與管理專題論壇由山東航加航空服務(wù)有限公司營運(yùn)總裁楊穗利主持。來自國內(nèi)外各大航空公司、飛機(jī)租賃公司、飛機(jī)及航材資產(chǎn)管理商等的業(yè)界代表，共同探討航空資產(chǎn)交易與管理的挑戰(zhàn)、實(shí)踐和智慧，旨在交流航空資產(chǎn)交易的行業(yè)需求，聚集未來推動航空資產(chǎn)交易國際化、專業(yè)化發(fā)展的資源資本。

隨著我國航空產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，各類航空器材更新?lián)Q代提速。為滿足國內(nèi)外航空資產(chǎn)交易的多元化需求，山東產(chǎn)權(quán)與航加國際合資設(shè)立山東航加航空服務(wù)有限公司〔加掛山東產(chǎn)權(quán)交易中心（航空資產(chǎn)）分中心牌子，以下簡稱“航空資產(chǎn)分中心”〕。航空資產(chǎn)分中心將進(jìn)一步深化與政府主管部門、國內(nèi)外航空公司、飛機(jī)和零部件生產(chǎn)維修企業(yè)、航空金融服務(wù)機(jī)構(gòu)、航空產(chǎn)業(yè)基金的合作，為航空資產(chǎn)交易提供專業(yè)、高效、具國際公信力的一站式服務(wù)，促進(jìn)各類航空資產(chǎn)的價(jià)值開發(fā)和利用，共同打造中國特色的航空資產(chǎn)交易聚集地。

據(jù)悉，航空資產(chǎn)分中心是國內(nèi)首家創(chuàng)新型的飛機(jī)、航材及航空資產(chǎn)交易平臺。平臺獲得山東產(chǎn)權(quán)授權(quán)，允許賣家和買家經(jīng)過平臺界面鏈接到山東產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)進(jìn)行交易。賣家可以直接出售、租賃、售后回租等方式與買家對接。

此外，平臺還提供第三方獨(dú)立的資產(chǎn)評估和技術(shù)服務(wù)、交易咨詢、驗(yàn)機(jī)、翻譯、舊機(jī)融資、法律、稅務(wù)、通關(guān)以及航空大數(shù)據(jù)支持的售后服務(wù)等服務(wù)。平臺與清華大學(xué)合作，把航空公司的航空資產(chǎn)資料，匯集和生成民航大數(shù)據(jù)庫。所有飛機(jī)資產(chǎn)、航空零部件都可以在航空大數(shù)據(jù)系統(tǒng)中追溯，彌補(bǔ)現(xiàn)有部分飛機(jī)文件或記錄缺失的問題，為飛機(jī)和航材資產(chǎn)價(jià)值評估、流轉(zhuǎn)、性能狀況監(jiān)測、維修更換和庫存管理提供數(shù)據(jù)參考基礎(chǔ)。

依靠山東產(chǎn)權(quán)的成熟市場網(wǎng)絡(luò)與完善的競價(jià)和信息系統(tǒng)，航空資產(chǎn)分中心可以提供一站式飛機(jī)、航空資產(chǎn)等各個交易環(huán)節(jié)的解決方案，以及航空大數(shù)據(jù)支持的售后服務(wù)，藉以提高交易效率和成功率，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)飛機(jī)零部件維修、升級改裝，以及循環(huán)再用老舊航材。

航空資產(chǎn)分中心致力于加強(qiáng)國內(nèi)航空資產(chǎn)在國際市場上的流通量，提升航空資產(chǎn)在國際交易市場上的價(jià)格；滿足國際慣常交易的條件，令國內(nèi)航空資產(chǎn)交易在國際市場中更具有代表性；引進(jìn)更多國際飛機(jī)和航材參與方，提升國內(nèi)航空資產(chǎn)的交易服務(wù)寬度和質(zhì)量等專業(yè)化服務(wù)，推動國內(nèi)航空服務(wù)業(yè)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。