受到美國和中國消費需求疲軟的影響,2019年全球汽車銷量預計將迎來金融危機以來最大的同比降幅。
2019年11月25日,惠譽國際評級(Fitch Ratings)的經濟學團隊援引國際機動車制造商組織收集的數據表示,2019年,全球汽車銷量預計將會減少約310萬輛。惠譽表示,汽車行業的放緩正在拖慢全球制造業。
惠譽首席經濟學家Brian Coulton在一份聲明中表示:“該現象始于2018年中期的全球汽車市場低迷,而2019年的新車銷量狀況比我們在同年5月份時預計的更為惡劣。”
惠譽表示,全球乘用車新車銷量從2017年的8 180萬輛下降到了2018年的8 060萬輛,這是2009年以來首次出現年度銷量下跌。2019年,全球新車銷量看起來可能還會再下降4%,降至約7 750萬輛。
作為全球最大的汽車市場,中國消費需求的下降是2019年全球汽車銷量下降的主要因素。在2019年前10個月中,中國的汽車銷量與上一年度同期相比下降約11%。Coulton表示,信貸增長疲軟、二手車銷量提升,以及全新的排放標準等抑制了中國新車市場的銷量。他在接受采訪時表示:“從結構上看,基于柴油車而引發的環境焦慮以及預期中的監管反應、網約車和汽車共享項目的增長,都對消費者的汽車產品需求產生了影響。”
美國汽車市場同樣陷入了掙扎。由于汽車市場遇冷,通用汽車、福特和本田都削減了產能。惠譽方面預測,2019年美國汽車銷量將下跌將近2%,至1 690萬輛。巴西、俄羅斯和印度等國家的汽車市場也經歷了下跌。另外西歐地區的汽車銷量預計也將出現下滑。惠譽同樣進行了預測,2020年之前全球汽車市場不會迎來回暖。
Coulton在接受外媒采訪的時候表示:“雖然我們認為2020年全球制造業不會進一步大幅下滑,但是汽車行業的前景最多只是趨于穩定,而不會迎來大幅反彈。”