吉林省自行車運動員培養現狀研究

高展 空軍航空大學 劉海波 八一自行車隊 石鑫 八一鐵人三項隊

一、前言

自行車項目是吉林省競技體育的優勢項目之一，在取得了令世人矚目的成績之時，也培養出了奧運冠軍宮金杰、名將劉浩等優秀自行車運動員。因此，通過對吉林省自行車隊運動員培養現狀進行研究，對于促進吉林省自行車運動飛速發展、提高運動員競賽成績有一定理論參考意義。

為了進一步開展研究，通過對吉林體育學院、吉林省田徑自行車運動管理中心、吉林省自行車隊等具有副高級和高級教練員以上職稱的教師、管理人員、教練員及優秀運動員等7位專業人士進行訪談，對吉林省自行車運動人才培養相關問題進行探討，以期獲得在本研究方面的專業建議和意見。

二、研究結果與分析

(一)運動員自然情況

目前吉林省自行車隊運動員在訓人數為20人，其中20-22歲年齡段運動員占半數以上，23歲以上和19歲以下的隊員人數較少。隊員年齡基數較為合理，有利于優秀隊員的培養、輸出。性別方面，男女運動員各占50%左右，性別比例較為平衡。具有本科及以上文化水平的運動員占總人數的80%，整體文化水平較高。從年齡來看，低齡運動員數量過少，反映出當前梯隊建設存在一定不足，不利于隊伍長期發展。而較高的文化水平則說明隊員具有較強的學習意識和良好的學習能力，在訓練中能夠進行自我分析和解決問題，對提高訓練效率有較大幫助。

(二)運動員達等級現狀

目前吉林省自行車隊達到國際健將和健將水平的運動員僅有2人，二級運動員水平的人數最多，為14人，占總人數的70%。達到高精尖優秀水平的運動員仍然較少，在比賽中往往要承擔較大的成績壓力，不利于對于隊伍全面開花。但值得關注的是隊伍中二級運動員的數量占據主要部分，從長期培養的角度看，二級運動員是隊伍中重點培養對象，是培養出高水平優秀運動員的基礎，二級運動員基數越大，從中涌現出的高水平隊員才能越多。

(三)運動員受訓年限

吉林省自行車隊運動員訓練年限在4年以上的人數為11人，超過隊伍總人數的半數，參訓年限在3年的運動員為7人，占總比35%；其次是訓練2年的運動員，共2人，占總比10%，不存在參訓時間短于2年的隊員。由此可以看出，吉林省自行車隊隊員整體參訓年限較長，具有豐富的訓練、競賽經驗，對于提升成績和持續發展打下良好的基礎。

(四)吉林省自行車教練員基本情況分析

目前吉林省自行車隊有教練員2人，主教練為男性，51歲，執教年限均為十年以上；第二教練員為女性，29歲，兩名教練員均為本科學歷的國家級教練員。教練團隊年齡結構搭配適宜，具有高職稱、高學歷特征，對于訓練創新和經驗儲備有較高互補優勢，對訓練競賽中出現的各種狀況有足夠的處理能力，對運動員的培養有著良好的支撐。但目前教練員人數相對較少，易導致工作量大，對運動員訓練效率提升有一定影響。

(五)訓練場館設施和訓練條件現狀

目前吉林省自行車隊擁有標準化室內場地訓練館1所，運動員綜合素質訓練中心一所，訓練設備狀態良好。自行車項目在屬于吉林省優勢項目，主管部門對訓練硬件條件建設配備能夠滿足隊伍的常規訓練需求，同時由于東北季節氣候等因素影響，運動隊冬季開展的外訓活動的經費也能充足保障。

(六)激勵機制與保障機制

目前吉林省自行車運動員在全運會取得成績的，教練員及運動員會得到一定獎金獎勵，這在一定程度上調動了運動員及教練的訓練積極性。但在經濟水平限制下其獎勵與經濟發達省份相比競爭力不高，對教練員及運動員的積極性有一定影響。

在保障機制方面，目前主要是對取得優異成績的運動員退役后制定了保障安排，但對其他運動員的退役安置，尤其是傷病退隊后的后續工作機制暫不完善。自行車運動員退役后較難憑借專項找到對口工作，只能另謀出路，這在很大程度上打擊了運動員從事自行車項目的積極性。因此，應努力完善競技人才的保障機制，并真正付諸實踐，才能真正促進吉林省自行車項目人才培養發展。

三、結論與建議

(一 )結論

吉林省自行車隊運動員培養狀況良好。隊中在訓運動員當前技術等級水平、文化水平、受訓經驗等均處于良好發展階段，發展潛力較強；教練員年齡結構合理，職稱和學歷水平較高，執教經驗豐富，有利于運動員的成績提升；隊伍在訓練設施和經費等方面保障較為充足，能夠支撐訓練工作順利開展。但也存在教練人數少、工作壓力較大、相關激勵措施力度稍弱、保障機制不夠全面等問題對人才培養有一定影響。

(二 )建議

自行車運動競訓主管部門在當前國內運動人才生源普遍萎縮的情況下，做好選材、訓練、參賽等各個環節的工作；完善保障機制，改善運動員獎勵與待遇，重視運動員的出路安置，為運動員打造良好的訓練環境。