淺談汽車鈑金人才的培養

馬延增，千政平

（奇瑞商用車安徽有限公司河南分公司制造部，河南 開封 475000）

關鍵字：汽車鈑金；培養模式；梯隊建設

前言

隨著國民生活的水平的提高，汽車產業已經成為我國經濟發展的支柱產業，國家大力投資基礎交通建設，使得我國的道路交通也變的十分發達，但是發展的同時汽車道路交通事故的發生率也越來越高，汽車外觀表面碰撞變形狀況也就十分普遍，進而對表面修復的一項技術就是鈑金，鈑金是汽車外觀修復的一項重要的工序，為了提高汽車鈑金修復的質量水平，就需要創造出能夠適應汽車工業技術發展的培養模式。

1 汽車鈑金人才培養的意義

1.1 汽車鈑金維修的重要性

汽車鈑金維修是針對汽車碰撞所產生的大小損傷進行修復的工作，車身碰撞損傷恢復程度的好壞，將直接影響到該車修復后的使用性能和安全結構。一版汽車在不幸遭遇交通事故，產生碰撞損傷后，受碰撞部分都有不同程度的損傷，車身結構和理論參數總有不同程度的變變化，這些受損的變化都使受碰撞車輛產生不同程度的破壞，為這些破壞修復是我們騎車鈑金維修所要做的具體工作。

1.2 我國汽車維修行業的發展趨勢

隨著我國汽車保有量的不斷上升，帶動了汽車維修產業的不斷增長，制造廠、4S 店，都需要大量的鈑金維修人才，當今國家汽車維修的主要發展趨勢是維修對象從維護為主轉向為交通事故修復為主。

1.3 汽車鈑金地位逐步顯現

汽車鈑金的維修利潤是整個事故車進行維修中最高的項目之一，因此很多企業對汽車鈑金維修人才的需求越來越大，高級和中級汽車鈑金維修人員缺失已經成為汽車維修可持續發展的的重要環節，因此，為社會提供優質合格的人才對汽車行業的發展意義深遠。

2 汽車鈑金人才應該具備的專業素質

2.1 汽車鈑金人才要具備較強的責任意識和法律意識

汽車鈑金在修復的過程中是否能夠達到其安全性能至關重要，安全性能不過關就會在行駛過程中出現較大的安全隱患，這就要求鈑金工人員樹立和具有較強的責任意識和法律意識，盡職盡責的完成故障車鈑金修復工作。

2.2 汽車鈑金人才應該接受過專業系統的培訓

汽車維修服務業的快速增長，導致汽車鈑金人才的參差不齊，當今社會，一名優秀的汽車鈑金人才應該是接收過專業的系統的培訓人員。只有接受過專業的培訓，才能更好的對車身鈑金進行高水平的修復，才能更好的服務汽車維修工作，服務于社會。

2.3 汽車鈑金人員應該具有豐富的維修經驗和理論知識

鈑金修復的工作是車輛維修過程中一道極其重要的工序，因為涉及到的鈑金變形問題復雜多變，因素較多，是否能夠維修，是否能夠修好，修復的程度如何等等問題，都需要擁有的豐富的經驗理論作為基礎支撐，所以作為一名優秀的汽車鈑金必須擁有的豐富的理論知識和實戰經驗。

3 汽車鈑金人才的培養模式和方法

3.1 汽車鈑金人才的梯隊建設

一般來說，一個企業的人才儲備庫應該有基層、中層、高層三個層次的人才梯隊組成，除此之外應該還應該建立專業技術人才的梯隊建設，比如高級鈑金工等。如果企業希望建立一支合格的人才梯隊，在需要人才的時候，永遠有合適的人選，就必須明確企業現階段及未來所需的人才種類，合理地從社會和企業內部予以引進、培養和儲備人才，并定期對企業已聘人員進行評估和管理，調整、安排好人才的職務，提拔有實力的員工，確保他們是工作在最適合自己的職位上，從而發揮其最大潛力。我們以汽車制造企業為例，要做好汽車鈑金人才的儲備庫必須要做好以下幾點工作：

（1）建立完善的人才招聘機制。企業根據鈑金人才的需求狀況，可以通過互聯網，招聘會，廣告等方式進行聘用和人才收集。對于暫時沒有職位需求的優秀鈑金后備人才，存入儲備人才庫，以備將來需要時調用，防止人才斷層，此類人才雖然暫時不能在企業就職，但是人力部門的負責人需要至少每2 個月聯系一次，與其溝通本企業的發展，并獲得對方最新聯系方式。要營造企業人才磁場，宣揚企業招賢納才的形象，以便吸引優秀汽車鈑金人才。

（2）建立完善的培訓機制，幫助一些有志于成為高級鈑金人才的員工提供直通渠道和橋梁。汽車和車間應該在日常管理中積極建立完善的培訓體系，讓喜歡做或者有興趣的做鈑金的員工能夠充分的參與到各種培訓和實操中去，鍛煉和提高自己的技能和水平，讓員工能夠按照正規的培訓體系中成長成為高級鈑金技工人才，更好的為車間和企業做出貢獻。

（3）制定企業員工行為規范及崗位責任制，員工需嚴格執行；利用各種績效管理工具進行全方位評估，定期考核員工表現，記入在職員工檔案，作為獎罰依據?？己隧椖繎摪I績考核、態度考核、品質考核等等。只有這樣才能讓好的鈑金員工能夠在公平公正的環境中發揮自己的強項，更好的鍛煉自我水平，提高自我綜合能力。

（4）建立完善的晉升機制，讓優秀的鈑金人才能夠脫穎而出。企業和車間需要在日常就不斷完善各項技能人才的晉升機制，優勝略汰，選擇好的員工晉升培養，淘汰不好的員工進行清理。提高團隊整體素質。

3.2 優化企業車間的鈑金培訓課程結構

在傳統的培訓中，鈑金培訓可能只是單純的理論培訓或者是現場實操培訓，在車間現場，或許指導師傅就會告訴你大概哪些能修，能修復多少程度，改怎么修等，或者你自己拿著修磨工具在鈑金上面自己練習操作，傳統的培訓課程結構枯燥無味，員工可能學習的興趣也沒有，所以在后續的工作中要不斷優化培訓課程結構，增加和創新課程，開創理論、實操、幻燈片、視頻等多重培訓手段相結合方式，讓員工能夠學得更有興趣和更深入。例如可以將日常的報廢件讓員工修復和專業人士修復的時候拍攝成視頻，讓新學員觀看，或者讓下載專業的鈑金視頻集體供大家學習和培訓。員工自己也可以自由練習分享經驗和成果。共同學習，共同提高！

3.3 加強學校、企業和培訓機構的師資隊伍建設

企業和車間除了自身的培訓體系建設，還要加強與學校、培訓機構的合作和開發。企業車間可以提供場地和設備物資等，學校擁有大量優質的人力資源，車間要經常和學校溝通交流，優秀的學員可以來到企業車間進行實操學習和培訓，學校和培訓機構可以提供大量的高級講師隊伍。通過加強合作和交流，讓學員能夠充分學習和提升，師資隊伍同時也可以不斷壯大，車間的人才儲備也能保證。

3.4 加強實驗室建設，做好知識儲備

鈑金工作是一項實踐性很強和技術工種，日常工作中的修磨工作很難適應鈑金工作的提升和發展，這就需要企業和車間大力發展專業的鈑金修磨實驗室，拓寬員工的培訓途徑，讓員工能夠更快，更有效的去學習和提升專業板件技能水平。

4 汽車鈑金人才培養的方向

隨著經濟建設的不斷增強，汽車維修技能水平也要求越來越高，汽車鈑金工藝和維修技能同樣也是要求越來越精準，現代化。所以對鈑金人才的培養方向要向著專業化，現代化，智能化方向發展，才能去適應未來社會的發展和需求。