楊秀忠
?
關于夜間行車安全駕駛技術的探討
楊秀忠
(河南省濮陽市政府辦公室,河南 濮陽 457000)
在新經濟常態中,人們在生產生活方面的水平得到了較大的提升,車輛作為一種代步出行與運輸工具,逐漸進入到了千家萬戶之中。夜間行車屬于駕駛員均會面臨的情況,在夜間行車存在著許多的安全隱患,諸如駕駛視野窄以及視覺差等,在這些隱患的影響下,駕駛員的人身安全受到了嚴重的威脅。基于此,文章就談談夜間行車的相關安全駕駛技巧,旨在為廣大駕駛員的安全出行提供一定的參考作用。
夜間行車;安全駕駛;技術
在社會與科技不斷向前發展的背景下,現代車輛普及率得到了提升,人們在日常生活中需要注重對汽車安全駕駛技術的掌握。當前,汽車慢慢成為我們生活和工作等方面極為重要的交通工具之一,所以有關汽車駕駛的安全問題得到了重視。當前道路交通設施增多,監督工作增強,相關法律法規也得到了進一步的完善,但既便如此交通事故的發生率以及傷亡人數并未得到降低。其中夜間行車發生事故更高,發生率大約比白天要多1.5倍。
第一,年齡。在年齡的不斷增大下,人眼視覺機能慢慢減弱,特別是動視力和夜視力等,和相關調查研究相結合可知,20-30歲屬于人夜視力最還的階段;其二,眼睛生理狀況。就視力而言,眼疾屬于最大的影響因素之一,若駕駛員存在著眼疾,那么其視覺以及能見度等均會受到影響;其三,營養。因為眼睛缺少充足的營養,會影響夜視力;其四,疲勞。人的狀態如果十分疲憊,會將適應暗、明環境的時間增加;其五,視覺后像。既光刺激物不再產生作用后,頭腦會保存期瞬間內容。因為夜間行車道路照明情況缺乏穩定性,同時明暗不均勻,因此很容易導致視覺后像的情況出現,進而造成駕駛員在晚上開車的時候經常發生信息判斷錯誤的問題。
1.2.1能見度
相較于白天,夜間行車的能見度較差,進而縮小駕駛員的視野范圍,同時也會顯著降低眼睛獲得的信息量,尤其是會嚴重影響判斷距離,估算車速以及辨別色彩的能力等,這些問題是安全事故的產生的重要原因。
1.2.2視感應現象
視感應現象即出現較大亮度差異的視目標,在高亮度視目標的影響下,亮度較低的視覺目標較為模糊,進而觀察難度較大[1]。若是對面駛來兩輛車燈亮度不同的車,那么在會車的過程中就會出現視覺感應現象的出現,使得駕駛員出現短暫視覺盲區。
1.2.3環境照度及物體明暗對比度
照度是人眼在視覺產生方面的主要因素,在相應照度范圍中人眼可以充分觀察到物體。如果所視物體亮度和其環境亮度不同,那么便會由明暗對比的情況出現,這時候才能對此事物進行識別。因為夜間環境缺乏充足的照度,視線不好,物體和環境照度之間的明暗差異不大,難以識別,所以在行車駕駛中,“視而不見”等事故經常發生。
駕駛員在夜晚行車的時候,需要在出發前仔細檢查車輛,特別是照明燈、危險報警燈、防霧燈和剎車燈等[2]。第一,需要對以上燈進行檢查,判斷其運作是否正常,若是存在故障需要修理后再行駛。其中照明燈是極為關鍵的部位,同時最為重要的是左邊的燈,主要是因為對面有車行駛過來的時候,會被誤認為是摩托車在靠左行駛,進而沒有對和本車保持一定的橫向間距引起注意,如此在靠近的過程就會出現來不及避讓的現象;第二,應對前照燈的調整掌握予以檢查,通常來說,車輛出廠或年檢后行駛不超過一萬五千米不用調整燈光。一些高檔車具備調整前照燈的功能,通常也不需要作出調整,否則就會由調整不當影響車視寬和視距。同時,還會將對向車的炫目時間延長。針對貨車駕駛員來說,還應對車后燈是否因為灰土而影響光亮進行查看,進而避免追尾事故的產生。另外,駕駛員在夜間行車之前還需對行進路線予以了解,查看容易產生危險事故的路段,以便于提前做好準備。
駕駛員在夜間行駛時,需集中自己的注意力,結合路況和周圍車輛的具體行進狀況,對燈光予以合理的運用。在行車前,駕駛員需將小燈開啟,以便于對道路情況予以基本的了解和觀察,等到道路當中不存在會對行車安全造成威脅的相關影響因素后,方可將前照燈全部開啟。其次,當行駛到沒有設置路燈的路段時,駕駛員需將遠光燈開啟,這樣就能夠更好的觀察道路狀況。開啟遠光燈行車時,若前方出現交叉路口需提前將遠光燈關閉,避免對其他駕駛員產生駕駛隱患[3]。同時,車輛在到達路口并需要進行轉彎時,還需將轉向燈打開。若駕駛員在行駛的過程中需要臨時停車,則需將警示燈以及小燈等燈光開啟,這樣就能夠對其他駕駛員起到提醒的作用,避免產生后車追尾的情況。另外,駕駛員在夜間行車的過程中,還需準確的把握與觀察其它車輛的燈光,例如在辨別車輛類型與大小的過程中,若車輛燈光開啟位置較高,且燈光系統產生的光亮不強時,那么就可以判斷其為大型車輛,相反則為小型車。
優良的駕駛習慣屬于安全駕駛的前提,好的駕駛習慣能夠確保駕駛員的安全。在實際行車的過程中,駕駛員需要做到不打手機開車、不突然加速、不酒后駕駛、不冒險開車以及不帶病開車等,并文明禮讓,前瞻后顧,隨時觀察道路兩旁的情況,根據行駛路線行車。若在道路中遇到障礙物,需平穩的將車停好,而不是盲目的開車跨越障礙物,這樣極易引發安全事故。其次,十字路口屬于交通事故頻發的區域,駕駛員在經過十字路口時,需嚴格遵守交通法規,尤其是遇到情況極其復雜的十字路口時,需根據交警的指揮行車,牢記“寧停三分,不搶一秒。”
常言道:“走灰不走白,遇黑停下來”,駕駛員在夜間行車的過程中若發現前方路面呈黑色時,表明路面可能有坑洼存在;路面反射出明亮的光線,那么就表面路面有水坑;路面發亮,且光線明快時,通常情況下為砂礫路;碎石路在有月光的夜晚會呈灰白色,有積水的區域為白色,若無月光則為深灰色,道路兩旁為黑色。所以,駕駛員需避開視野黑暗的道路,并對路況予以正確的判斷,這樣能夠防止事故的產生。
總而言之,交通事故會對人的生命財產安全造成極大的威脅,尤其是夜間行車。因此,為了極易避免交通事故的出現,駕駛員在駕駛時需運用正確、科學的駕駛方式,確保駕駛車輛能夠維持優良的狀態,杜絕疲勞與酒后駕駛,以此來保證生命財產安全。
[1] 尹曉波.夜間汽車安全駕駛技術分析[J].南方農機,2018.
[2] 朱愛國.汽車駕駛員夜間安全行車技術分析[J].時代汽車,2018.
[3] 張法強.淺談汽車駕駛員暗適應能力與夜間安全行車[J].民營科技, 2017(2):261-261.
Discussion on Safe Driving at Night
Yang Xiuzhong
( Henan Puyang Government Office, Henan Puyang 457000 )
In the normal new economy, people's level of production and life has been greatly improved. As a means of transportation and transportation, vehicles have gradually entered into thousands of households. Night driving belongs to the situation that drivers will face. There are many hidden dangers in night driving, such as narrow driving vision and poor vision. Under the influence of these hidden dangers, the driver's personal safety is seriously threatened. Based on this, this paper talks about night driving related safety driving skills, in order to provide a reference for the majority of drivers to travel safely.
Night driving; Safe driving; technology
U461.91
A
1671-7988(2019)07-212-02
楊秀忠(1966.7-),男,專科,技師,就職于河南省濮陽市政府辦公室,從事汽車駕駛工作。
U461.91
A
1671-7988(2019)07-212-02
10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.07.071