機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染防治研究及對(duì)策*

李銳偉，黃瑩

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機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染防治研究及對(duì)策*

李銳偉，黃瑩

（韶關(guān)學(xué)院，廣東 韶關(guān) 512000）

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣是城市污染的主要來(lái)源之一，而機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染也成為一個(gè)制約城市環(huán)境與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要問(wèn)題，防治機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染迫在眉睫。文章針對(duì)韶關(guān)市的環(huán)境概況及尾氣治理現(xiàn)狀加以分析，并提出如下幾點(diǎn)控制對(duì)策及建議：如提倡市民綠色出行，拓寬城市道路，淘汰廢舊車(chē)輛，尋找清潔能源等。

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣；污染；尾氣治理；清潔能源

1 韶關(guān)市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理現(xiàn)狀

韶關(guān)市森林覆蓋面積雖然廣闊，但四面環(huán)山，空氣不易流通，由于其特殊的地理和氣候環(huán)境，大氣污染控制也是一個(gè)重大的難題。目前，當(dāng)?shù)乜諝馕廴驹粗饕菣C(jī)動(dòng)車(chē)尾氣，包括一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒘蚧铩⒓?xì)顆粒物（pm2.5）等。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，到2015年韶關(guān)市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)到120.5萬(wàn)輛，比2014年增長(zhǎng)5.7％。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大量增加，尾氣治理問(wèn)題刻不容緩。

近年來(lái)，韶關(guān)一直處于高“酸雨”地區(qū)，但一直找不出其主要污染源。要徹底了解污染原因并找出對(duì)策，需要進(jìn)行長(zhǎng)期觀察、監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)積累和分析。除了氣候地理環(huán)境因素之外，韶關(guān)市對(duì)尾氣防治的策略也存在一定的不足，包括環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量少、超標(biāo)車(chē)多、油品低下等問(wèn)題。治理韶關(guān)尾氣污染要從韶關(guān)主城區(qū)著手，韶關(guān)東站、韶贛高速、樂(lè)廣高速、武深高速等路段都是車(chē)流量較大的地方，尾氣污染也就相對(duì)嚴(yán)重。

2 尾氣污染防治技術(shù)路線

2.1 燃料控制方法

2.1.1 改變?nèi)剂铣煞?/p>

在汽油中摻入一定量的甲醇或者乙醇，都在很大程度上減少了一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠锖豌U塵的污染。如果甲醇汽油中甲醇的比例占到35％～40％，尾氣中的污染物基本可以消除。乙醇汽油在中國(guó)完全適用，它在帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同時(shí)，又降低了機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染。

2.1.2 乳化燃料

乳化燃料是往汽油或柴油里增加表面活性劑，形成兩親性的接觸界面把水乳化包裹起來(lái)，形成穩(wěn)定的油包水的O/W型或水包油W/O型微乳液。微乳液中含有的水可以通過(guò)微爆效應(yīng)和水煤氣效應(yīng)顯著減少炭黑的形成，從而使燃燒更充分，并提高燃料的工作效率。

2.1.3 綠色燃料

生物柴油是一種綠色燃料，可直接用作普通柴油。它是把未經(jīng)加工的或使用過(guò)的植物油和動(dòng)物油脂通過(guò)一系列化學(xué)反應(yīng)而制成的。生物柴油的硫含量低于普通柴油，使用生物柴油可以減少二氧化硫和硫化物的排放。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，與普通石化柴油相比，生物柴油燃燒產(chǎn)生的尾氣中二氧化硫和硫化物的排放量可減少約30％。

2.1.4 采用新能源作為動(dòng)力來(lái)源

燃料電池車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)、純電動(dòng)車(chē)和其他新能源車(chē)可用作使用新能源燃料的車(chē)輛。其中，純電動(dòng)汽車(chē)大多使用蓄電池作為能源；燃料電池車(chē)主要通過(guò)氫氣等化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，由伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。氫發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛直接使用氫氣作為燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；另外，天然氣、液化石油氣等已成為汽油的替代能源，并且已經(jīng)進(jìn)行了各種嘗試作為汽??車(chē)燃料。所以使用新能源作為動(dòng)力來(lái)源可以進(jìn)一步拓寬燃料供應(yīng)渠道，提高機(jī)動(dòng)車(chē)的適用性，為全面實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣零排放打下基礎(chǔ)。

2.2 汽車(chē)控制方法

2.2.1 三元催化法

三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)的排氣管和消聲器之間。它可以通過(guò)氧化還原反應(yīng)將廢氣中的一氧化碳，碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳，水和氮。從而達(dá)到凈化機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的效果。

2.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試

減小燃料噴射提前角降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度并減少了廢氣中氮氧化物含量。提高噴油器的質(zhì)量，控制燃油比，燃燒溫度，燃燒時(shí)間等條件，使燃油充分燃燒，從而減少一氧化碳、碳?xì)浠衔锛邦w粒物等排放。控制油泵的供油可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使得霧化的燃料完全燃燒，并且還可以減少諸如一氧化碳和碳?xì)浠衔锏扔泻怏w的排放。

3 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染控制建議

3.1 提倡市民綠色出行

綠色出行的的方法有很多，如乘坐公共交通工具、步行、騎自行車(chē)等等，平時(shí)出門(mén)盡量少開(kāi)車(chē)。且開(kāi)車(chē)時(shí)也可通過(guò)縮短怠速時(shí)間、減少突然變速頻率、選擇合適擋位、定期更換機(jī)油等方式節(jié)省燃料。近年來(lái)隨著韶關(guān)市共享單車(chē)的普及，越來(lái)越多的人選擇騎自行車(chē)綠色出行，這對(duì)韶關(guān)市環(huán)境治理有著重大意義。

3.2 行政管理

根據(jù)有關(guān)環(huán)保條例的要求，全面改善大氣環(huán)境質(zhì)量，在推廣清潔能源的基礎(chǔ)上，采用綜合防治措施、實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的綜合控制策略、加強(qiáng)環(huán)境管理能力的建設(shè)，從而做到減少污染物的排放量，使空氣質(zhì)量得到全面提高。

3.3 改善道路交通狀況

拓寬主城區(qū)車(chē)流量大的道路，保證車(chē)輛通行無(wú)阻，這樣可同時(shí)減少車(chē)輛怠速時(shí)間和車(chē)輛行駛時(shí)間。加強(qiáng)道路旁的綠化效果，既美觀漂亮又可以過(guò)濾機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣及減少城市揚(yáng)塵現(xiàn)象。

3.4 淘汰排放標(biāo)準(zhǔn)不合格的車(chē)輛

淘汰排放標(biāo)準(zhǔn)不合格的車(chē)輛是消除尾氣污染的一個(gè)重要手段，對(duì)于達(dá)不到國(guó)家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛應(yīng)該強(qiáng)制報(bào)廢，否則治理韶關(guān)市尾氣污染，將是徒有其表，未有其實(shí)。

4 結(jié)論

汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境污染造成極大危害，人們也認(rèn)識(shí)到治理汽車(chē)尾氣的重要性和必要性。改善韶關(guān)市的尾氣污染，鼓勵(lì)市民以綠色交通方式出行，對(duì)主城區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)不合格的車(chē)輛限行，鼓勵(lì)人們對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期的檢查和保養(yǎng)以確保尾氣達(dá)標(biāo)，這些都是治理汽車(chē)尾氣污染的重要措施。

[1] 陳惠娟,千懷遂,俞芬.韶關(guān)旅游氣候環(huán)境及其變化分析[J].廣州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2007(02):52-56.

[2] 2014年第一季度廣東省城市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況[J].環(huán)境,2014(05): 30-31.

[3]軍海.光化學(xué)煙霧與人體健康[J].中國(guó)初級(jí)衛(wèi)生保健,1988(08):45.

[4]王艷霞.改性生物基添加劑發(fā)動(dòng)機(jī)性能與燃燒特性的研究[D].天津大學(xué),2005.

[5]楊曉梅,曹霄劍.汽車(chē)尾氣凈化處理技術(shù)[J].黑龍江交通科技,2008 (12):133-134.

Research and Countermeasures on Prevention and Control of Motor VehiclesExhaust Gas Pollution*

Li Ruiwei, Huang Ying

（Shaoguan University, Guangdong Shaoguan 512000)

Motor Vehicles exhaust is one of the main sources of urban pollution, and Motor Vehicles exhaust pollution has become an important problem restricting the coordinated development of urban environment and economy and society. it is urgent to prevent and control Motor Vehicles exhaust pollution. This paper analyzes the environmental situation and the present situation of tail gas treatment in Shaoguan City, and puts forward the following control countermeasures and suggestions: for example, advocating green travel of citizens, widening urban roads, eliminating waste vehicles, looking for clean energy and so on.

Motor Vehicles Exhaust; Pollution; Tail Gas Treatment; Clean Energy

U473.9

B

1671-7988(2019)09-226-02

U473.9

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1671-7988(2019)09-226-02

李銳偉，碩士，助教，就職于韶關(guān)學(xué)院，研究方向?yàn)槠?chē)設(shè)計(jì)及節(jié)能環(huán)保。

韶關(guān)市科技計(jì)劃項(xiàng)目（編號(hào)2018sn158）資助。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.09.075