
現階段,王俠會長認為,中國汽車人尤其汽車營銷人須敢于面對汽車市場的存量競爭。他指出,我們可能對存量競爭存在誤解:一是存量競爭是不正常的,是暫時的。其實,任何市場都會走進存量競爭狀態,高增長反而是階段性的。二是存量競爭就意味著沒有增量空間。其實,新能源車、智能駕駛汽車等細分市場仍然有比較大的增量出現。三是存量競爭就意味著只有品牌競爭。品牌競爭固然是存量競爭時代的重要競爭形態,但品牌的要素在發生變化,拓荒型市場機會依然存在。
在存量競爭時代,有幾大有效策略:一是精細化。在高增長時期,容易養成粗放式經營的心態和習慣,而進入存量競爭時代,就要朝著精細化經營方向轉變。二是細分化。新的動力形式、新的空間形式、新的功能形式等跨界組合將產生更豐富的細分市場。三是創新化。創新涉及技術、經營模式、營銷、管理等各個方面。未來的創新需要從單個點、單條線、單個面的創新擴展到整個產業鏈和生態圈的多維立體創新。他認為,只要用好消費升級的新動能,用好技術變革的新動能,用好跨界創新的新動能,我們就不會在恐懼中迷失自我,而是繼續成為時代的先鋒。