云溪子

這些年,我國的第三產業發展很快,其中旅游業的發展尤為引人注目。國家把發展旅游業作為發展國民經濟的重要措施,不少市、縣紛紛提出旅游興市、興縣的口號。上上下下對旅游業都很重視。
我國經濟的發展,給老百姓帶來了不少實惠。群眾收入提高了,工作時間縮短了,有了閑暇,加之大家的觀念有進步,不再滿足于吃飽穿暖,追求提高生活品質,追求身心的放松和愉悅,于是,老老少少紛紛走出家門,相約相攜,步入青山綠水。可以說,國家經濟的繁榮、人民生活水平的提高,促進了旅游業的發展。
我生性好動,更特別喜歡流連于山水林泉之間。可是,幾十年,工作如牛負重,不敢稍有懈怠;家中上有老、下有小,里里外外疲于奔命;掙錢很少,開銷很多,經常寅吃卯糧。想玩兒,行嗎?而如今就大不一樣了。退了休,再也不用為沒完沒了的會議、無盡無休的抄抄寫寫、一個接一個的熬夜而費盡心力了,門無車馬喧,夜沒電話吵,有了閑暇。兒女都已成家立業,無需再多操心。退休金雖然不高,可吃穿有余。雖然談不上身強力壯,但尚腿腳靈便、精力充沛。于是,放任天性,春夏秋冬,常常約伴外出旅游。
旅游給我帶來了身心的放松和愉悅,增進了與家人、朋友的感情,使我增長了很多知識。但也使我產生了一些不快和擔心。
一次,我和幾個朋友到一個并不太知名的景區玩兒。我想大方一回,做一回東。可到售票處一看,傻了眼:門票每人140元。既然辦招待的大話已經說出了口,只好硬著頭皮認了。進入大門,我們被告知,這里離景點還有十多公里,可以步行前往,也可以乘坐景區的旅游大巴。雖然我們都還能走,但要步行十多公里,也未免太勞累費時了。于是,大家決定坐大巴。到車站一問,每人往返60元。既然已經來了,總得到景點看看吧。大家一狠心:坐!下了車我們才知道,真正的景點在山頂上,要觀景還得乘纜車,纜車票每人往返80元。
景點還不錯,大家也興奮了一陣。可回程的時候,一股怨氣涌上眾人心頭。“這也太宰人了吧!”“大巴比出租車還貴,沒道理!”“一個景區多次售票,不知道是啥規矩!”一位朋友仿佛倒心平氣和:“也不必太生氣,好多地方都這樣。”
又一次,與家人到桂林玩兒。清晨,我們興高采烈地去游象鼻山。到了漓江邊才發現,必須買票才能進入,票價40元。我多次到這里玩兒過,從來不買票的,現在怎么要票了呢?我很不解,便問工作人員。工作人員答:因為投資了,所以要收費。我放眼四周看了看,更加不解了:“你們投了什么資?”旁邊一位老人氣沖沖地說了話,聽口音像本地人:“你們沒有看見嗎,人家投資修筑了一圈兒鐵絲網好收錢啦!”工作人員正要說什么,老人又開了腔,邊說邊走開了:“老祖宗留下的山水,憑什么收錢?沒天理!”我向老人投去敬佩的目光。
退一步說,高價門票就一定有利于當地經濟發展、有利于開發商營利嗎?我以為,未必!票價太高,一錘子買賣,會很少有回頭客;到過的人一傳十、十傳百,會使欲來的游客望而卻步。如此下去,景點能火嗎?
我還遇到過更霸道的事。那年,一幫人相約去廣西北海的潿洲島。沒想到,人剛登岸,便被要求每人購一張景區門票,每張票100多元。“為什么登島就要買票?”有人問。管理人員答:“潿洲島是國家地質公園,登島就是入園,所以要買票。”又有人說:“我們知道,所謂地質公園就是島上的一小塊地方。我們不去那里也要買票嗎?”“對不起,國家批準的地質公園是潿洲島,登島就得買票。”好多人氣得不行,想乘船返回北海。可是,已經沒有回北海的班船了。
一年年過去,我發現,不少景區的票價越漲越高。我很郁悶:“這樣下去,有多少人旅游得起呢?老祖宗留給我們的山山水水,應該大家有份,難道只供出得起大價錢的人游玩兒嗎?”我也擔心:“這樣下去,有利于旅游業的發展嗎?”
我向一位在旅游管理部門工作的同志傾訴了我的郁悶、不滿和擔心。這位同志首先表示,眼下的確有一些景點的門票價格太高,管理部門正在整頓。“景區門票為什么會這么貴?”我問。“重要的原因之一,是不少景區被個人承包了。”談到一個景點多次售票時,這位同志說,這與投資有關。景區由一方投資,纜車又由另外的人投資,于是就分別售票了。這位同志的話解答了一些問題;可是不知為何,我卻產生了更多的問題。
地方政府為什么要把景點承包給個人呢?通常得到的回答是,政府沒有資金。既要開發,又沒錢,承包給人情有可原。可是政府有沒有想過,開發能給廣大群眾帶來什么利益?如果群眾原來不花錢、或者花很少錢就可以游覽的地方,開發之后要花大錢才能游覽了,那么,這樣的開發究竟對誰有利呢?有些景點需要修路,需要建設旅游配套設施,投資不可避免。通過門票收回投資,并且獲得一定的投資回報,也在情理之中。但是,就一定需要那么高價的門票嗎?而且,像拉一道鐵絲網把象鼻山圍起來之類的,算哪門子的投資?
退一步說,高價門票就一定有利于當地經濟發展、有利于開發商營利嗎?我以為,未必!票價太高,一錘子買賣,會很少有回頭客;到過的人一傳十、十傳百,會使欲來的游客望而卻步。如此下去,景點能火嗎?據說,這幾年有些景點的游客增加不多,甚至有所減少。這恐怕與門票太貴不無關系。相反,素有天堂之稱的杭州,全免了西湖周邊公園的門票,旅游收入卻年年升高。
另外,協調是政府的重要職能。即使一個景區有幾家公司投資,為了方便群眾就不能協調一下“一票通”嗎?其實,許多事情,非不能為也,而是愿不愿為也。
發展旅游業,發展經濟,說到底難道不是為了群眾嗎?為什么就不能使旅游景區的門票價格合理一些、低廉一些,讓更多的普通群眾游得起呢?