楊 楷
(貴州世紀中意工程項目管理有限公司,貴州 貴陽 550000)
因為我國大部分地區在冬季中氣候嚴寒,這對施工的質量造成了影響。為了保障冬季施工的安全進行,保障施工的安全,我們必須對我國的施工質量進行嚴格要求。尤其是在道路橋梁的施工中,因為冬季條件不利于施工的進行,我們要保障總體施工的質量。以此來提高冬季混凝土道路橋梁施工質量安全。
因為冬季施工氣候嚴寒,這種天氣下不利于混凝土的凝固,受天氣影響施工安全事故發生率不斷增加,不利于工程建筑取得良好的社會效益。受天氣影響施工進度緩慢,工期增加。施工工期一旦出現變化,其他方面會受到波及,增加了施工資金投入,導致資源、資金、時間浪費。
因為在進行組織設計施工要進行冬天的施工,我們需要專門的工作人員參照冬季的施工工程方案來進行整體的統籌規劃,要嚴格的對整體的施工方案進行整體的考核,結合冬季的特點進行優化。主要就是讓整體的施工方案和冬季特點進行結合,使得冬季的施工能夠更加合理。接下來就要做好現場的準備工作,按照計劃進行現場工具的布置工作,對各種所需要用到的工具器械進行檢查,做好混凝土的裝配工作,然后在根據冬天的施工過程進行考察考究。
混凝土在我國的道路橋梁的施工中十分常見,是施工的重要原材料之一。在我國的橋梁道路施工中道路的裂縫是最為重要的施工問題,因為道路橋梁在經過長時間的使用之后,經過承重,在道路橋梁的表面更容易產生裂縫,這些裂縫的出現更容易影響到道路橋梁的使用壽命。這也為道路橋梁的安全帶來一定的威脅作用。這些年來,混凝土在我國的施工之中備受青睞,因為混凝土在道路橋梁的裂縫控制中有重要的控制效果,能夠在一定程度沒防治并且減少道路橋梁裂縫的產生。因為在道路橋梁的使用中,道路橋梁的運行使用過程中,道路橋梁的表面是主要的承載者。在道路橋梁的受重初期時候發生了裂縫的現象,而在道路橋梁中那些水泥的基料就是外力的主要的承受所在。在這個時候水泥的基料中的纖維就能夠發揮它的作用代替基料,成為外力的主要承受者在纖維中加入一個體積的臨界值點就能夠使得混凝土能夠達到一個相對來說較為大的成熟點。這時候復合材料也會發生一定的形變,在長時間的使用中就會發生裂縫,混凝土的基料中被拉出來,這也就造成了復合材料發生破壞
混凝土中也呈一定的狀態進行分布,在通過一定的硬化加工才形成了混凝土,混凝土是一種具有高性能的混凝土,混凝土具有更好的性質。比普通的水泥更為耐用,所以混凝土在我國的道路橋梁的建設性具有更廣泛的應用,因為混凝土自身的抗壓能力也比較強,而且混凝土在抗彎和抗拉伸的強度也比較好,因為混凝土的抗壓能力高,所以我們能夠把單軸的強度提高到一半左右,抗彎能力也能夠加強。
在道路施工中我們經常使用鋼纖維混凝土,因為這樣能夠對于道路的裂縫進行控制,減少道路中裂縫的產生,鋪裝的厚度比較薄,具有更好的耐磨的性能和凍融的能力。在混凝土的施工中最重要的是鋼筋,因為鋼筋的好壞直接影響著混凝土質量的好壞,我們在冬天對混凝土進行實施時候要考慮眾多的因素必須考慮當地整體的環境和施工的條件,對當地的基本狀況進行整體的考察分析,然后再進行施工。
我們首先要對原材料進行加熱,因為冬天的溫度過于低,我們應該對混凝土進行加熱的保證,這樣能夠保證混凝土的增長,在施工的過程中也要保證原材料的溫度,所以一定要注意混凝土的溫度問題,在施工過程中保證溫度適宜,這樣才能夠確保整體的工程質量。
我們在橋梁鋼纖維的混凝土中也應該有以下幾種方法,比如說在橋面上應用混凝土,這樣能夠對整體的橋面起到很好的抗裂話能力,這樣能夠對橋面提高整體的使用壽命,通過提高整體橋梁德抗壓能力,對整體的橋梁結構起到更好的抗壓能力,我們再對整體的鋪裝厚度進行減小,這樣能夠對整體橋梁重量進行減輕,對整體的橋體起到減輕壓力的效果。也可以對整體的橋梁進行改善,我們利用混凝土的裂縫進行對橋梁墩部的改善,進行基礎加固作用。提高整體橋梁的抗振動性能。加固整體橋梁。冬天的負溫焊接也是一個重要的考究問題,尤其是冬季天氣嚴寒對負溫的焊接有著重要的影響,在進行焊接工作時候要對電工進行嚴格的考察工作。
隨著我國經濟的發展,我國越來越重視對橋梁道路的建設和利用。注重經濟和環境的有效結合,我國的橋梁建筑行業也在不斷的進行擴大,很多建筑行業因為建設工程安全問題產生一定的損失,因為人們生活質量的提高,社會整體的建筑需求也在不斷的擴大,這些都給建筑行業的發展帶來機遇也帶來挑戰。我們為了整體建筑行業的進步和發展就必須做好建筑行業的工作,保障建筑行業的穩步前行,對于建設的風險管理做好措施,保障建設工程的安全。