高填方路基施工沉降的原因及預防

潘鵬飛

（鄭州鐵路職業技術學院，河南 鄭州 451460）

1 高填方路基工后沉降的危害性

在公路工程建設中，路基沉降是常見問題，根據出現時間的不同可將其分為兩種：施工期沉降（路基填筑過程中的沉降） 和工后沉降，前者主要采取填補加高的處理措施，后者則多數采用平整性修補方法。

目前，我國多數高填方路堤受到了路基病害的困擾，其中，不少存在過大的工后沉降情況，以致于引發了路面裂縫、沉陷以及下穿涵洞、管線破裂毀壞等問題的出現，若橋路連接處產生不均勻沉降還將導致橋頭跳車。根據相關統計顯示，路堤填高越大，此類情況越加嚴重，不利于公路正常運營。與一般路堤相比，高填方路堤具有一定的特殊性。具體可歸納如下：1） “高”導致路堤填筑體的自重荷載很大，地基承載力要求高；2） 路堤填筑量大，導致填筑壓實難度大，質量難以保證；3） 工后沉降經歷時間很長，甚至可以延續幾十年。

2 高填方路基施工沉降的原因

1） 在施工之前尚未做好準備工作，諸如地表底面處理潔凈度不佳等均是普遍存在的問題，殘留的草根、淤泥會對后續路基施工質量造成影響；未采取針對性的地基加固措施；所涉及的排水系統雖然具有一定的可行性，但普遍存在排水不暢的問題，從而致使路基底部長期處于水體浸泡狀態，其承載力與穩定性受到了大幅影響，給后續施工埋下了眾多安全隱患。

2） 施工中管理工作未到位，在進行路基填土時各個工序的順序存在不合理之處，填筑厚度沒有嚴格按照規范要求填筑，所使用的碾壓設備不符合工程實際要求，這種盲目施工的方式導致分層填筑質量較差，各層厚度不一且難以達到工程所提出的要求；經施工完成后，盡管進行了相關質量檢驗，但方式方法上存在不完善之處，這給后續路基不均勻沉降帶來了重大安全隱患。

3） 當發現不良地段后并未采取合適有效的處理措施或處理不徹底。具體來說，在進行施工時，路基縱橫向填挖交界區域極容易產生不均勻沉降，這是因為銜接區域在土質方面存在較大差別所造成的，當二者所具備的壓實度與承載水平不一致時，彼此所帶來的沉降量也存在差異。在此環境下，如果未采取合適的臺階搭接方式，則會出現銜接面沉降不均勻的問題；此外，當交界區所使用的填筑方法欠妥時，便會對壓實度造成影響，而這均是結合區域出現病害的誘發因素。工程中還出現了橋涵結構物臺背路基下沉現象，一方面受柔性土與剛性土銜接區域的影響，由于二者的強度、穩定性均存在差異，將會產生明顯的沉降現象，此時，大型機械在結構物臺背處施工的可操作性較差，一旦填土壓實作業未落實到位，則會拉低整體路基的壓實水平。當結束道路施工后，依然會存在一些安全隱患部位，此時，在短時間內便會出現沉降現象，受此影響的路面與構造物臺背之間會產生劇烈的“橋頭跳車”現象，不僅對駕駛者（包括乘客） 的舒適度造成影響，甚至還會危及乘客的生命安全。

3 高填方路基沉降控制策略

3.1 施工地質的檢測上

對于施工地質的檢測工作的重視，能保證對施工路段地質情況的了解度，為填筑材料的選擇工作提供更為精細的參考依據，從而有效減少施工過程中路基沉降問題的出現。對于特殊地質的檢測工作更是重要，否則，會令施工時遇到難以預料并無法及時處理的問題，一方面拖慢施工進度，相應的整體成本也會有所上升；一方面影響施工安全性，施工人員的工作效率也會有所降低。

3.2 施工材料的選擇上

為了減少沉降問題，降低沉降問題發生時的嚴重程度，對于填筑材料的選擇，一定要以高質量為原則。相關學者通過實驗研究發現，填筑時對于填層高度的把控、以及由于土質的不同，沉降情況也不相一致，路基中的含石度越高，發生的沉降情況越不嚴重。這說明和一般的純土填料路基相比，土石混合填料的路基能夠有效減少沉降問題并降低沉降問題發生時的嚴重度。

因此，在施工材料的選擇上，一定要制定高標準，要求高質量，相保證措施，使工程的建設能夠按照原始方案順利的進行。在對工程中智聯管理體系進行實施的過程中，應該加強重視管理層建設，能夠保證管理層人員能夠時時保持著積極主動能力與創造能力，在這種重視下不斷的完善管理制度。

3.3 增強對施工的控制

在市政工程的施工建設之前應該進行一定的準備工作，并且工作中的復測工作是相當重要的，例如：標高、測量控制級基準點等問題上。在對施工進行方案的編制及施工的組織設計上要求要認真自信的進行，并且要根據施工項目的實際情況上對材料進行合理的選取，在質量方面必須有保障，并在分包對及供應商進行科學合理的選擇。在工程進行施工時，使用人員的技術水平必須是有保障的，并且需要技術過硬的人才在旁邊進行技術指導。

4 結語

綜上所述，高填方路基是我國公路建設中經常面臨的一大施工重難點，必須要嚴格根據路基情況、施工條件等合理選擇填筑施工方法，采取合適的補強加固措施，切實提高路基強度，保證路堤的整體穩定性；完成高填方路基施工后，可實施工后沉降監測工作，隨時了解、判斷沉降變化情況，一旦發現異常及時進行補強，保證公路運行安全。