黎純杰
廣州穗科建設管理有限公司 廣東廣州 510507
市政道路建設是關乎改善市民生活環境,提升城市經濟發展的重要舉措,然而現階段我國存在道路建設重復、施工質量差、施工環境影響嚴重等問題。建設重復是因為政府主導的城市更新中政府和開發商的溝通不到位,或者路政部門和其他地下管道歸屬部門的溝通不到位,導致施工彼此影響,形成了修好了挖,挖完沒人管的結果,使得市民抱怨重重。在所有的問題中,最為關鍵的仍然是質量問題,其直接導致工程使用壽命短,反復大修,提升了建設成本,降低了道路建設的社會效益[1]。
市政工程道路施工需涉及到交通、人們日常生活、舊房動遷等眾多方面內容,在施工之前,需根據施工場地的實際情況來審查施工圖紙是否符合施工要求,并選擇相應的施工工藝,如此才能確保道路后期施工的順利開展。但在實際市政道路施工過程中,由于工程有施工工期具有較高的要求,施工單位對施工前的準備工作重點主要放在施工進度的規劃方面,而忽略材料質量管理、施工質量管理機制構建、技術交底等工作內容,這造成施工前準備工作缺乏一定的科學性與全面性,不利于市政工程道路施工質量的有效管理。
市政道路施工應根據施工進度、施工條件編制出一套完善的資源調配方案,如此才能確保道路施工有組織、有層次性的開展。但在實際道路施工過程中,施工單位并未意識到資源調配的重要性,對于資源的調配過于被動與盲目,這造成一定的人力、物力損失。由于資源調配不合理,可能會造成材料缺失,進而阻礙道路施工的順利開展。在此情況下,為在規定時間內完成工期,施工單位會不斷提高施工進度,這將無法有效確保施工質量。
現階段我國市政工程道路施工還未形成一套成熟的質量監管體系,因此,在開展質量監管時,管理人員沒有一套系統的管理章程可遵循,從而造成道路施工質量監管工作缺乏一定的科學依據。此外,有很多施工單位并為意識到質量管理工作的重要性,由此,對質量管理工作不是很重視,這造成質量管理人員無法充分發揮其職能。
(1)測量質量的控制。城市道路德最大特點就是相對密集的建筑物,復雜的地下管道和地下管線。這一現實就對施工時測量的精確程度提出了較高的要求,這也是項目施工的重中之重。測量標準應該嚴格遵循二級復核程序,免得發生相對應的管線出現碰頭和擦邊[2]。市政道路工程中的高度控制一般按照當前的路線來設計相配套的水準路線。在建設路線的起點需要設置永久性的水準點,在道路的終點同樣需要進行相同的配置。
(2)原料質量控制。在當前經濟環境下,各種建筑施工材料種類繁多,這對于采購人員而言就增加了采購難度,所以作為采購人員,應該堅決把握好材料關口,采購人員也要積極學習新的知識,隨時掌握市場信息,選擇有誠信的供貨廠家,對于材料價格和質量上的漲跌變化做到心中有數,在材料進入工程施工地時必須對材料進行抽樣檢查,把抽樣材料交由專門的質量檢測部門進行檢測,檢測結果顯示為合格時才能在施工中使用。
(3)路基質量控制。在填方路基時必須進行填方路段實驗,在試驗過程當中應該記錄相關實驗數據,如材料含水量、工序等,根據實驗結果參數選擇填料進行施工。對于填方路段上的雜物和雜草務必要做到徹底清理。如果出現擼幾下存在淤泥或者是低強度的土層,這應該因地制宜換成適宜的材料對路基進行填充。嚴格控制路基松鋪的厚薄度,路基分層填充的質量決定了整個路基的質量,在壓路機工作時應遵循從輕到重從靜到動,從低到高的原則。
保證市政道路質量,首先應該建立健全相關管理機制,讓市政道路工程施工管理變得更加規范化、科學化。在設立相應規章制度時,應該根據國家對市政道路的管理規定來調整當地的管理制度,把國家頒布的相關法律法規,文件等作為制定制度的依據。同時,還應該嚴格遵循施工程序,對于每一個部位都進行監控,檢測時使用科學的檢測儀器。用數據說話和辦事,在檢測時要嚴格避免憑經驗辦事現象的發生。在管理時,工地必須擁有實驗室,能夠對于施工單位提供的數據進行抽檢。
對于施工中的溝槽開挖、閉水試驗等一定要嚴格檢查。同時要求各方合作,以此來解決市政道路施工中遇到的外部困難。一般情況下,市政道路工程建設的投資方都是政府部門,還有一些是國債項目。這些工程受到政治和經濟的制約往往存在開工太急,工作延誤,工期不定等問題,這就要求施工商要合理安排工期。在城鄉結合部,一些拆遷工作進程遲緩,這也造成了市政道路施工進度推進遲緩[3]。
市政道路施工質量管理作為市政工程道路施工的重要內容,對我國社會的發展具有重要影響。因此,施工單位應不斷加強道路施工質量管理與控制,對施工過程中所需的人力、財力及物力進行合理的調配,并根據現場施工條件,選擇相應的施工工藝,以實現市政道路施工質量的有效管理。