喬 宏
(哈爾濱地鐵集團運營分公司,黑龍江 哈爾濱 150000)
到目前為止,雖然我國的地鐵運行過程相對于地鐵建成初期有了很大的改善,但是我國的地鐵信號系統的運行仍然存在著一些問題亟待解決,如果這些問題得不到解決,那么將不利于我國地鐵工程的長遠發展,也不利于我國地鐵的正常運行。尤其是在我國地鐵信號系統運行設備方面還存在著較大的問題,我國地鐵的發展建成,到目前為止還不算太久遠,因此,發展的不是那么的完善,所以地鐵信號系統的運行仍然存在著較多的弊端。我國的地鐵信號系統的運行設備仍然相比于發達國家來說還比較落后,不能夠更好地推動我國地鐵工程的發展。
影響我國地鐵信號系統正常運行的一個最大的因素就是地鐵信號系統的干擾因素過多,由于地鐵信號系統在運行的過程中會出現較多的干擾因素,所以在很大程度上會影響我國地鐵信號的穩定性,不利于信號的正常傳輸。與此同時,一些惡劣天氣以及氣候情況也會在很大程度上影響我國地鐵信號的傳輸穩定性,例如暴雨,暴雪以及雷電交加的天氣就會在很大程度上造成地鐵信號傳播磁場的紊亂,從而不利于信號的正常傳輸。
由于地鐵信號系統在運行過程中會受到很多因素的干擾,這樣就會導致地鐵信號的傳輸會出現較多偏差,不利于地鐵信號的正常穩定傳輸,從而會導致一些信號報錯的現象發生。如果地鐵信號在傳輸的過程中出現偏差,那么在進行地鐵信號的最后統計是會有一些錯誤的現象,這些信號的錯誤現象需要地鐵信號分析員工進行人工的信號分析,從而加大了工作難度以及增加了地鐵信號分析工作人員的工作壓力。
為了更好地促進我國地鐵信號系統的正常運行,提升我國地鐵建設工程的長遠發展,因此,一定要對地鐵信號系統的安裝調試方法以及安裝調試技術進行更加順應時代發展的創新和完善。那么,如何對地鐵信號系統的安裝調試方法與安裝調試技術進行創新和完善,筆者針對我國當前的地鐵信號系統發展現狀做出了一些措施探討。
首先,在對地鐵信號系統進行安裝調試時,應當嚴格的遵循國家的地鐵信號系統安裝調試標準,按照嚴格的地鐵安裝調試標準對地鐵信號系統進行安裝調試,才能夠確保我國的地鐵信號系統能夠正常穩定的運行。一旦地鐵信號系統出現了設備故障,有關地鐵信號系統的安裝調試人員在對地鐵信號進行專業安裝調試的同時,一定要注重考慮地鐵信號系統的原有功能,在不喪失地鐵信號系統原有功能的同時對地鐵信號系統進行專業的技術安裝調試。如果在對地鐵信號進行安裝調試的同時,損害了地鐵信號原有的部分功能,那么就會得不償失,不僅不利于我國地鐵信號系統的正常運行,也會為以后的地鐵信號故障埋下很大的隱患。
其次,在對地鐵信號系統進行安裝調試時,要充分的考慮發生故障的原因,對于故障發生原因進行具體的分析之后再進行相關的技術安裝調試。一定要找到地鐵信號出現故障的地方,再根據具體的故障部位進行安裝調試,如果是地鐵信號系統在運行過程中出現了無法挽回的故障,那么,就應該采取適當的方法放棄安裝調試來保障地鐵信號系統的正常安全運行。
最后,應當不斷的加強地鐵信號系統的設備保護以及管理工作,從根本上減少地鐵信號系統的設備運行故障。如果地鐵信號系統出現了故障,那么安裝調試起來的工作將會耗費較多的人力以及物力,不僅影響了地鐵信號系統的正常運行,而且也加大了安裝調試員工的工作壓力。所以,應當制定一個有利于地鐵信號系統運行的保護計劃,對我國的地鐵信號系統設備進行嚴格而且合理的保護工作,從根本上減少設備運行故障的發生。而且一旦地鐵信號系統出現故障,安裝調試起來是相對來說比較困難的就算我們提高了專業的安裝調試技術,但是安裝調試結束之后仍然會存在著一些安裝調試問題,影響著地鐵信號系統的正常穩定運行。與此同時,應當找到地鐵信號系統安裝調試的關鍵點,找到最適合對地鐵信號系統進行安裝調試的方法,才能夠更好地對地鐵信號系統進行高質量的安裝調試工作。
綜合上述所言不難看出,隨著當前時代的發展以及現代化進程的不斷推進,我國的城市化進程也在不斷的加快。想要更好地促進我國的現代化進程得到更快速度的提升,就要不斷地促進我國的技術創新。尤其是在我國地鐵工程的運行發展過程中,地鐵運行信號系統設備的安全問題以及信號穩定性在很大程度上影響著我國地鐵工程的健康發展,因此,工作人員一定要加強對于地鐵信號系統設備安裝調試方法的創新,并且一定要不斷地加強地鐵信號系統的安裝調試技術,促使地鐵信號系統的安裝調試技術能夠更加順應當前的時代發展需求,更好地促進我國地鐵信號系統設備的安全穩定運行。