高水位隧道外水壓力對隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的影響

張熠福

（貴州深龍港工程項(xiàng)目管理有限公司，貴州 貴陽 550000）

1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.1 對地下水荷載的認(rèn)識

在對隧道的開采過程中，應(yīng)注意水位的變化，水位上下浮動會給開采帶來不同程度的影響后果。所以我們要嚴(yán)格遵循相關(guān)的計(jì)算原則，謹(jǐn)慎的考慮種種原因帶來的阻礙因素。在山嶺隧道的開采中關(guān)于關(guān)于水荷載的作用應(yīng)該遵循以下的原則：

1） 山嶺隧道的開采應(yīng)根據(jù)所處地勢的環(huán)境情況，歷史變化等原因采取不同的施工措施；2） 面對地下水位的滲透作用力與水位荷載帶來的積力，隧道的開采應(yīng)該注重水位的變化；3） 對于隧道開采的堆砌與圍堵方面，應(yīng)當(dāng)做一個(gè)適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合。

1.2 地下水分布規(guī)律研究

地下水在自然界的存在與組成是十分復(fù)雜的，它的含水量以及它的水質(zhì)具有宏觀的差別，對于地下水的含水量、水的質(zhì)量它們的可控因素呈現(xiàn)一種動態(tài)變化。氣候的變化，地理位置的差別，地下水的構(gòu)造成因以及人們的活動等都是造成地下水不同的重要因素，地下水的蓄水和它的補(bǔ)水有著密不可分的聯(lián)系，而此聯(lián)系的決定性因素又是巖石和構(gòu)造的問題。我們要清楚的辨析地下水的介質(zhì)以及它動態(tài)變化的范圍，才能更好的理解山嶺隧道開采中高水壓所帶來的種種難題，為山嶺隧道的開采提供良好的水位基礎(chǔ)，為工程帶來巨大的便捷。

1.3 關(guān)于隧道涌水研究

隧道的開采存在著一定的危險(xiǎn)性。在隧道的開采建設(shè)過程中，機(jī)器會作用于不同的地質(zhì)元素，而這些地質(zhì)元素往往對于某種自然災(zāi)害的控制有著決定性因素，會造成巖爆、坍塌，涌水等一系列危險(xiǎn)性較高的災(zāi)害。根據(jù)開采過程的調(diào)查以及分析，其中涌水是十分普遍存在的，在近些年來，幾乎每次隧道建設(shè)都伴隨著涌水的發(fā)生，幾乎占到了近些年來隧道開采的五分之四，有著大大小小的人員傷害。所以在隧道的建設(shè)過程中涌水是最為嚴(yán)重的災(zāi)害。它減慢了隧道開采的進(jìn)程，使原有的計(jì)劃發(fā)生改變，也會影響到隧道的原有結(jié)構(gòu)體系，更會為它日后的運(yùn)營帶來一定的安全威脅，造成經(jīng)濟(jì)損失。國際上的學(xué)者也對此展開了較為激烈的研究和探討。

2 有待研究的問題

對于隧道高水壓力的研究，不同的技術(shù)人員有著千差萬別的方法，針對他們所采用的的研究方法以及計(jì)算出來的結(jié)論我總結(jié)了以下的問題，有待學(xué)者的進(jìn)一步探究。

1） 關(guān)于山嶺隧道的高水壓的削減方法與它如何巧妙的與鐵路隧道相結(jié)合，并且與現(xiàn)實(shí)情況不產(chǎn)生沖撞矛盾，是仍舊待討論的問題；2） 面對施工過程中存在的層巖裂縫問題，裂縫參差不一，交錯(cuò)復(fù)雜，隧道進(jìn)行的最后填埋工作也是一個(gè)有待探討的話題，針對不同的地理位置環(huán)境，填埋的進(jìn)程與方法也大不相同。環(huán)境不同有人文，自然動態(tài)，以及地質(zhì)等多種因素造成，所以在管理與解決中要運(yùn)用到管道原理和滲透理論，將二者在與耦合作用以及隙流原理有效的進(jìn)行結(jié)合，在這一方面的理論與方案更需要進(jìn)一步的提高。3） 山嶺隧道的開采需要的勘測以及量取工具存在著不同程度的誤差，我們務(wù)必將這些誤差最小化，對于工具的研發(fā)仍舊要在上一個(gè)階梯；4） 面對高水壓所帶來的難題，我們要多進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的模擬，制造一些情景讓其多接近高水壓作用下的滲透與水的排放和堵塞，多積累一些這方面的經(jīng)驗(yàn)，對于參考資料，應(yīng)加大參考資料的數(shù)目；5） 高水壓對墻砌的壓力以及它的作用強(qiáng)度和效果應(yīng)當(dāng)進(jìn)行具體化的研究，高水壓所帶來的影響對隧道是致命的，所以一定要重視起來；6） 關(guān)于水的問題，我們應(yīng)當(dāng)做好水的排放和堵塞，在這兩個(gè)方面進(jìn)行適當(dāng)?shù)难芯颗c分析，做好一切部署工作。

3 展望

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國路網(wǎng)正在逐漸被完善，可是現(xiàn)今還是有很多深埋在地下的比較長的隧道還沒有被修建，并且它的水文地質(zhì)也越來越亂。尤其是現(xiàn)如今提出了保護(hù)地下水資源這一要求之后，不管是以何種方法只要對水資源造成的污染都備受各界人士的關(guān)注，可是現(xiàn)今對于地下水保護(hù)問題還有待完善。本文通過對隧道外水壓力進(jìn)行的分析理解然后對隧道襯砌工程進(jìn)行了深刻的探討。

4 結(jié)語

此次的高水位隧道壓力的建設(shè)在探討過程中有著許多不同程度的問題，不同環(huán)境下的水位有著極大的差別，環(huán)境位置的地理等各種因素都會對鐵路隧道的開采帶來不同程度的難題，針對上述報(bào)告的分析以及探討高水壓的滲透以及它的水位動態(tài)變化的范圍是一個(gè)極大的難題對于目前來說，在國際上有待解決與提高。隧道的建設(shè)工程本就是一個(gè)復(fù)雜以及多變的過程，面對開采過程中的突發(fā)問題，我們應(yīng)當(dāng)做好充足的準(zhǔn)備，高水壓對于隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性我們需要更加健全的科學(xué)技術(shù)與強(qiáng)大的理論知識作為強(qiáng)大的后盾，所以我們應(yīng)該完善自己，為我國高水壓隧道的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。