關于風景旅游城市道路規劃設計的研究

李從保 王宏成

(1.安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司，安徽 合肥 230088;2.公路交通節能環保技術交通運輸行業研發中心，安徽 合肥 230088)

風景旅游城市的內部道路不僅可以容納游客出入，同時還承擔著疏散人群和引導人群的作用。因此，我們需要按照道路交通所具備的不同功能進行組織分類，將各個不同景點進行有機聯系。

1 當前風景旅游城市道路規劃設計中的問題

1.1 道路形式設計問題

在現代風景旅游城市規劃設計工作當中，道路形式設計方面存在著顯著的問題，很多時候很難注重形式層面的美感。一個風景城市區域內的現狀調查需要從景區地形、水文條件、日照條件等各個方面所展開研究，并且后期的各項規劃任務都應該圍繞研究的現狀數據來得出最佳結果。最終結果就是道路設計與區域內的交通需求匹配程度過低，產生不同程度的交通阻礙問題。

1.2 道路景觀設計問題

景觀設計可以從自身景觀、自然景觀和人文景觀等多個角度綜合體現，同時融入自然要素，更好地為區域內所服務，將風景區域進行整體化的串聯。在我國的風景區當中，對于道路環境系統調研工作還缺乏具體實施，尤其是對于景觀的整體設計。道路的整體規劃直接影響到風景區域內的旅游方式和自然資源的規劃方式，從而影響到了景觀的穩定性。我國也有很多風景區道路在綠化設計方面需要進行改進，例如景區道路中指示牌的設計問題忽略了周圍的其它事物，甚至還會因為本身的因素導致對周圍景觀產生了不利影響。

1.3 道路系統設計

風景城市內的道路系統與交通網絡設計之間有著顯著的聯系。例如在某些風景區域內設置了大量的道路系統、支路、岔道口等，甚至會有某些地區因為游客的個人原因出現其它道路。這些道路缺乏系統化設計，在功能性、形式方面缺乏具體規劃，在管理分類方面的水平層次較低，并且直接劃分了一個完整的風景旅游城市區域。這使得區域內的交通關系呈現出顯著的混亂狀態，同時還會影響到景區的日常運營工作，出現交通風險。此時游客數量也會隨之減少，影響游客的整體意識與趨向性。

2 風景旅游城市道路規劃設計方案

2.1 道路網絡設計

道路網絡設計是規劃過程中需要首先考慮的問題，其好壞直接影響到風景區域內的景點布置和游客的路線選擇，充分體現出不同方面的資源價值，形成更加科學合理的道路網絡，滿足最大游客數量的同時來保障其景點資源的合理安排，與當地的接待能力相適應，保障應有的經濟效益。道路規劃是總體規劃工作中的系統化工程，在網絡設計方面的選擇也受到多個因素的影響。我們在設計時可以參考不同類型的網絡設計標準，如規則的方格網絡、環狀網絡或是不規則的混合式網絡等。前者主要體現在對區域內交通起到良好的協調鏈接，且對于區域內的游覽提供了便利；后者則主要體現在多種道路構建模式以滿足游客對于不同經典的不同需求。在明確網絡設計形式之后，就應該在規模上進行優化，同時確定道路本身的屬性。按照《城市道路交通規劃設計規范》的相關要求，風景旅游城市區域建設需要考慮到道路面積率和道路密度兩方面的參數，而這些參數都由風景區域內的性質與類型所決定，進去所產生的交通數據量也可以作為參考標準。一般情況下道路面積率控制在5%-15%，道路密度則根據實際情況作出調整。例如部分區域的建筑物與構筑物數量較多時，可能在路網密度的要求上會更高，以滿足人們的觀賞需要。

2.2 道路線性設計

線性設計是整體設計的核心部分，體現的是將技術標準進行合理利用的水平。按照城市公路的線性設計方式，能夠融入風景區域內在功能、服務對象和表現效果方面的差異，按照實際情況作出改進。以平面設計要求來說，風景區域內的面積一般較大，直線道路設計在視線方面要符合人們的習慣要求，從而在視覺上表現出更完善、更協調的特性。相對于直線，曲線的優勢在于視覺引導作用，利用某些特殊地形來使得變化更加自然、協調，獲得更好的側面景觀。諸如此類的設計都能大幅度提升游客的體驗，在整體設計層面上也符合未來旅游行業發展的實際要求。當然這些工作都需要進行實地考察，充分明確城市區域內的整體交通量、行人數量等。因為和一般城市道路有所差異，區域內可能還存在著大量步行機動車或游客的存在，甚至當某些主干道人流量過大時可以考慮開辟特殊的人行道。

2.3 道路綠化設計

風景旅游城市的綠化景觀設計應該與一般城市地區有所區別，要想達到應有的景觀效果和經濟價值，就需要在原有的基礎上進行改造。且風景區域內本身就有大量的植物資源，其整體結構已經較為成熟，道路的綠化設計也可以以此為基礎對植物景觀進行合理配置。所以，景區內各個需要改進的植物群落都需要按照區域內的氣候條件、水文條件等進行合理選擇，以免從生態層面出現各類問題。在一些游客數量較多的風景城市區域，還應考慮到植物景觀的豐富程度問題，并且以不同的表現手法在道路區域內達到令人滿意的效果。這樣一來，游客在看到不同道路景觀與風景設計的同時，會在心中給出評價，并影響到行為趨向，進而考慮到道路和環境之間的聯系。

3 結語

道路規劃設計直接影響到風景旅游城市的吸引力，并且設計人員需要將理論知識融入到人性化的表現手法之中，相比于人行道路的需求和使用空間更加顯著。本次研究也提出了風景區道路規劃設計的主要問題與針對性設計原則，在確定主要設計方案的基礎上根據景區內的整體需求來完善道路系統。