地鐵工程施工階段的造價管控

殷園園

（中鐵七局集團武漢工程有限公司，湖北 武漢 430000）

近年來，單位對工程質(zhì)量、安全進行了審查，不斷提高施工要求，使工程造價管理在嚴峻的環(huán)境下，成本管理已成為一項決策，使建筑企業(yè)能夠在市場競爭中站穩(wěn)腳跟，能夠關(guān)鍵環(huán)截面的非長期良性循環(huán)，由結(jié)構(gòu)加倍企業(yè)的關(guān)注。在項目管理中，開發(fā)和實施一系列嚴格的成本管理方法和制度，努力使成本管理工作規(guī)范化、制度化。

1 地鐵工程造價管理的重要性

隨著我國城市化進程的加快，城市交通建設(shè)已成為一種影響是人們?nèi)粘９ぷ骱蜕钪械囊粋€重要因素。地鐵作為城市軌道交通的重要組成部分，對城市交通運輸能力有很大的促進作用，地鐵工程工程量大、技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)周期長、涉及行業(yè)廣泛，因此，需要更高的工程投資，同時，由于地鐵工程量大，由于這往往是設(shè)計和施工同時進行，在施工階段進行設(shè)計變更，以及加強地鐵工程造價的管理和控制，可有效避免不必要的設(shè)計變化。在施工過程中引入新技術(shù)、新工藝，簡化施工技術(shù)，提高工程質(zhì)量，提高工程進度的效果，保證地鐵工程的順利實施，為地鐵工程后期的造價控制打下了良好的基礎(chǔ)。此外，在地鐵里在程的施工過程中，加強項目的成本管理和控制，可以有效地節(jié)約資金，項目建設(shè)資金，對城市軌道交通的健康發(fā)展有良好的促進作用使用，地鐵工程施工階段的諸多因素影響著成本，這些因素可以使人們做出合理的決策調(diào)整，有效控制工程成本。

2 影響地鐵工程造價的主要因素

2.1 工程招標階段對施工階段的影響

地鐵工程在施工過程中，為了有效地保證施工過程性價比，因此開始采用競價方式對選擇性價格比更大的高級建筑材料或建筑單位，地鐵工程招標在此過程中，最終將產(chǎn)生一個相對合理的投標價格，盡管在實踐中投標價格在施工過程中會發(fā)生變化，且不固定，但我們會在地鐵施工過程中投標，作為成本過程中的參考價格，投標價格將是最終確定的價格，如果我們出現(xiàn)在投標過程中工作失誤，會對工程價格產(chǎn)生很大影響，價格準確性和真實性未得到有效保證，因此無法為項目建造價格提供了可靠的價格依據(jù)，影響了地鐵施工過程中的成本控制。

2.2 工程進度協(xié)調(diào)不當?shù)囊蛩?/h3>

在工程建設(shè)過程中，實際施工操作存在不確定性，工程量、分項工程和各專業(yè)工程的變化也將使成本內(nèi)容變化很大，項目前期投資、施工進度和施工質(zhì)量存在相互制約、相互遏制的關(guān)系，一旦成為問題，它很容易影響其他兩種內(nèi)容，但無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將導(dǎo)致項目成本環(huán)節(jié)失去控制和合理性，如部分在地下鐵路工程建設(shè)中，有的單位有強制壓縮期，有的單位有業(yè)主，盲目提出質(zhì)量要求，不考慮施工條件，會造成成本損失，對項目產(chǎn)生影響。

2.3 缺乏施工安全管理制度

與地鐵設(shè)計水平和隨著標準的提高，地鐵工程的工程風(fēng)險也隨之增大，當沒有家人的時候，學(xué)習(xí)施工安全保證體系，會使施工現(xiàn)場相對容易出現(xiàn)安全事故。由于地鐵工程建設(shè)規(guī)模大，設(shè)計圍繞更多的建筑和管道，施工過程中發(fā)生的事故可能影響工程帶來的損失相對較大。由于這些原因，需要加強施工管理中的安全意識。

3 提升施工階段工程造價的主要措施

3.1 物資采購管理

地鐵工程建設(shè)的材料成本在工程項目成本中占有較大的比重，鋼筋、混凝土等主要材料往往占工程成本，因此，材料成本的控制是項目成本控制的重點，近年來，受原材料、地鐵工程材料市場價格不穩(wěn)定的影響，物資采購成本對項目成本的影響更為突如其來，材料采購及其階段供應(yīng)市場是極其相關(guān)的，管理的關(guān)鍵是項目的建設(shè)階段，我們要建立與市場相適應(yīng)的物資供應(yīng)體系。

3.2 我們要注意工作的配合和管理

施工配合是工程建設(shè)的主要配合，同時，它清楚地參與了合同的工作，項目的權(quán)利和義務(wù)將是投標、工作撥款、索賠和材料的方式采購和完工的結(jié)算方式應(yīng)采用法律形式，確定公式為項目參與者的組織和實施，項目管理的法律依據(jù)，影響招標文件中的工程造價原則要不斷完善投資控制好，綜合單價用于土木工程合作，重點包辦方法和定價條件得到了改進，工程學(xué)成本影響大，無法控制或難以確定原因平裝成干包，擴大干包綜合單價周圍，對于難以測量的測量單位綜合價格合同項目，激勵合同優(yōu)化施工計劃，降低成本。

3.3 優(yōu)化投標流程，提高投標效率

工程項目評標的常用方法有合理的低價法和綜合評標法，最低價法等方法。地鐵工程是土木工程、鐵路、機械的集合體，電氣、信號、通信等專業(yè)工程之一的系統(tǒng)工程，招標我們不僅要考慮投標價格，還要考慮投標人的技術(shù)水平、業(yè)績信譽，財務(wù)狀況、資源優(yōu)勢等綜合能力，建議采用綜合評價法，在確定合理的招標范圍的基礎(chǔ)上，類似項目的業(yè)績聲譽、財務(wù)狀況和業(yè)績應(yīng)按綜合權(quán)重進行加權(quán)，確定中標人。

3.4 加強設(shè)計變更評審

在工程建設(shè)過程中，由于外界條件的變化，設(shè)計階段出現(xiàn)了缺乏考慮等因素，從而導(dǎo)致設(shè)計變更，成本也發(fā)生了變化，引起設(shè)計變更的因素很多，如工程設(shè)計比較粗糙，使工程實踐與提供的圖紙不一致，一是禁止利用設(shè)計變更擴大建設(shè)規(guī)模，提高設(shè)計標準，準備和施工內(nèi)容。第二，出現(xiàn)設(shè)計變更嚴重的處理，對設(shè)計變更所涉及的費用，需通過設(shè)計單位和現(xiàn)場業(yè)主承擔，代表聯(lián)合簽名可以在完成后生效，嚴格檢查施工方的變更情況談控制，還需要控制現(xiàn)場簽證、材料代用等前期生產(chǎn)的額外收費。

4 結(jié)語

本文針對國內(nèi)地鐵建設(shè)，總結(jié)出一套比較完整的，且更合適的成本控制措施，這是本文的一大亮點，在地鐵工程的施工階段，整個工程的成本處于恒定控制之下，數(shù)據(jù)積累后，進行研究，地鐵工程采用價格控制研究體系不斷走向完善，研究成果也將影響地下鐵路的建設(shè)和造價管理，具有更大的指導(dǎo)意義。