市政道路工程中軟土路基施工技術的應用

杜 銳

（太原市政建設集團有限公司，山西 太原 030002）

因為軟土的孔隙比相對較大，并且壓縮性以及含水量也都相對較高。所以，其會對市政道路工程施工造成了比較大的消極影響。要想有效轉變這種情況，施工單位在進行市政道路施工的時候，必須根據(jù)實際情況采用更加科學合理的軟基加固技術展開道路施工工作。

1 加筋處理法

由于軟土地基的承載力不足，可以通過借助具有承載力的處理方式來進行提升承載力處理，加筋處理即是較為常見的一種技術。所謂的加筋處理指的是在地基中加入砂墊層及土工格柵等，通過砂墊層及土工格柵的有機結合來提升地基承載力的方法。由于天然地基與后期層架的合體層必然存在一定程度的差異性，因此在強度方面要注意采用柔性基礎，并且還要在軟土路基上進行排水處理，通常采用固結排水方法。此種處理方式的優(yōu)勢在于一方面能夠使施工質(zhì)量更為有保障，市政道路表面具有更高的平整度，另一方面其承載力得到大幅提升，穩(wěn)定性得到保障。在土工隔柵的布置方面，要注意進行均勻布置以免使路基受力不均，并且在鋪設前清理干凈其下承層的雜物。土工格柵的鋪設需要較高的專業(yè)需求，因此要由專業(yè)技術人員負責敷設，并做好階段性的驗收工作，例如固定、綁扎、搭接等。確保土工隔柵鋪設按照相關流程及工藝進行，且鋪設完成后其上層路基能夠受力均勻，并能夠承受反復的碾壓以確保施工質(zhì)量。該類方法更多適用于淤泥或者淤泥土質(zhì)的淺層處理，且在墊層下若地基持立層的壓縮模量大于2.5MPa 時適用。在采用該種方法進行軟土路基的處理時，所選用的加筋材料的參數(shù)要求為抗拉強度不小于30kN，且受力時伸長率小于4%；土工格柵選用土工合成材料，要求耐久性好，粗糙度較大。

2 粉煤灰碎石樁加固法

隨著科學技術的快速發(fā)展，粉煤灰碎石樁加固這種軟土地基加固技術在市政道路工程施工中的應用也越來越多。通過這項技術的有效利用可以使市政道路的穩(wěn)定性以及安全性都得到進一步提高，同時這項技術還擁有比較大的流通性，強度性能也比較好。但是，在使用這項技術的時候如果發(fā)生疏忽大意的話，則會有很大可能泵管堵塞，影響到道路施工的安全性，而且假如不及時的話，還會導致更為惡劣的情況發(fā)生。

3 深層攪拌樁處理法

深層攪拌樁處理法主要是將水泥作為固化劑，通過深層攪拌機械，對軟基下層的砂石、軟土以及固化劑進行攪拌，形成復合型的路基。在這個過程中，軟基強度會不斷升高，攪拌之后的樁體具有較高的抗壓強度，可以有效提高軟基的承載力。對于粉土、淤泥質(zhì)土以及沙土路基，深層攪拌樁法具有較好的處理效果。在具體施工中，深層攪拌樁法分為干法和濕法。成樁的質(zhì)量會受到處理深度和地質(zhì)的影響，為此，在施工過程中，必須要進行單樁荷載以及地基承載力檢驗等，確保施工質(zhì)量符合施工方案。

4 換填法

換填技術也會被稱為換土技術，換填技術是指將路基中軟土用強度較高的材料進行置換，進而起到提升路基強度的效果。由于軟土路基會對市政道路工程造成十分不利的影響，因此，在市政道路工程建設過程中，可以應用換填法來排除軟土造成的不利影響。應用換填技術，首先需要將路基中的軟土清除，然后應用強度較高的材料進行回填，可以應用沙土或者碎石等，也可以應用礦渣等材料進行回填，通過回填高強度的材料，來增加路基的強度，使地基更加穩(wěn)定，進而能夠保障市政道路工程建設的質(zhì)量。由于不同的市政道路工程的建設標準不同，并且其施工環(huán)境等也存在著較大的差異，因此，對路基的強度要求也不相同，但應用換填技術，能夠在相對較短的時間內(nèi)提升路基的強度，最終使其符合市政道路工程建設的標準和要求。

5 強夯技術

由于軟土路基會對市政道路工程帶來十分不利的影響，為將不利影響降到最低，應注重對軟土路基施工技術的應用。軟土路基往往都具有土質(zhì)疏松、含水量較大以及排水能力較差等特點。為了提升市政道路工程的質(zhì)量，必須注重提升軟土路基的強度，而為了提升軟土路基的強度，可以應用強夯技術進行施工，通過強夯來增加軟土路基的強度。強夯技術是指應用10～40t 的重錘從高空中自由降落，由重錘降落所產(chǎn)生的沖擊力來對軟土路基進行強夯。通常情況下，可以將重錘升至10～40m 的高度，這樣能夠確保重錘可以產(chǎn)生足夠的沖擊力，進而能夠起到夯實軟土路基的作用。

6 結語

市政道路的快速發(fā)展帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，隨著物流及各項出行措施的完善與便利，市政道路的使用頻率與通行壓力陡增，對建設質(zhì)量也提出了更高的要求。而對于市政道路而言，如果地基不理想，則需要制定相應的技術方案來規(guī)避不理想路基的弊端，而軟土路基就是較為常見的不理想地基。若施工單位沒有重視軟土路基的處理而進行盲目的施工，容易造成不均勻沉降、滲水等影響施工質(zhì)量及道路使用安全及壽命的現(xiàn)象。