高速公路建設中路基土方開挖施工技術

李曉先

寧夏交通建設股份有限公司 寧夏銀川 750000

1 工程實例

某公路工程項目的總里程達 12.3km，根據工程設計方案要求，挖方路基結構部分的斷面主要形式為斜坡和平臺兩種。挖方的碎落臺寬度為 1.4m，平臺寬度為 2m，路基挖方為 1.8231×106m3。

2 施工準備

土方開挖施工之前，應組織技術人員以及專家進行圖紙會審同時組織現場勘查，通過現場勘查對于圖紙中存在與現場不一致的情況和疑問的地方，應及時與設計單位設計人員進行溝通。在正式施工前做好技術交底工作，讓施工人員充分掌握施工工序、施工工藝掌握圖紙內容，明確施工中的重難點，同時還應明確相關工作人員的質量和安全責任[1]。

3 測量放樣

根據工程實際情況，進行測量放樣，通過全站儀確定路線控制樁、曲線控制樁、公路樁，同時應做好導線、水準復測以及原地面復測工作，并放出路基中線和邊線。測量放樣以后，還應將復測結果送至監理工程師進行審核，審核簽字確認后，方可開工。

4 清理場地

路基土石方開挖之前，做好清理場地工作，應將施工范圍的垃圾、樹木以及有機物殘渣等及時的清理掉。如果路基范圍內存在樹根，應全部挖出，對于挖出樹根以及移去的建筑物留下的坑穴，進行回填夯實，使其標與周圍標高相一致，并按照要求進行壓實。

5 路基土方開挖施工技術

5.1 路基土方開挖

開挖工藝：測量放線→場地清理→機械挖裝→自卸汽車運輸（至填方或棄土場）→邊支護、路基面修整→驗收。

開挖前做好防排水措施（截水溝等），開挖過程中，注意防排水預留橫坡及邊溝等。在對路基進行填挖方前，做好測量放線工作、以及清除路表原有腐蝕土、植被等工作。按照設計要求對高邊坡、軟基處理等特殊路基進行沉降位移觀測，在開挖和路堤填筑前設置施工監測點，主要由永久性平面控制點、路基高層控制點和施工測量控制點組成。施工期間需對測量初始值和施工值進行全程監控[2]。

如果在雨季進行路基開挖作業，需要相關人員根據施工現場的情況合理規劃排水系統設施，避免因為雨水影響工程質量，還要及時進行修正和防護，尤其要注意做好路塹邊溝和邊坡問題的處理工作，從而提高公路建筑工程的穩定性。

5.2 石方開挖施工

石方開挖的方式，一種機械開挖，一種鉆爆開挖

第一；機械開挖；應用推土機開始橫向開挖施工，深度尺寸在不超過 2m 的情況下效果比較高。首先應該以路塹中心為分界線，然后向兩側同時開挖施工，并且將開挖所產生的土直接運輸到兩側棄土堆內，然后就是進行清理與整平施工。

第二；爆破開挖；路基石方開挖施工程序為：植被清理→測量放線→布孔→鉆孔→裝藥→爆破→機械出渣→邊坡支護→下一循環。爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全。

依據本工程實際情況，采用梅花形進行布孔，同時采用間隔裝藥方法。其次應根據爆破方案，采用鉆孔機進行鉆孔施工，保證鉆孔方向與炮孔方向相一致。完成鉆孔后，還應進行深孔裝藥施工，將威力大的炸藥放在孔底處，威力小的炸藥布置在上面，并根據孔深控制裝藥量，要將裝入孔中的炸藥搗緊，對于藥卷，可以采用繩索調入到孔中，一般是在炸藥量裝入三分之一時，裝入起爆藥卷，然后繼續裝入藥品，并運用預制炮泥漿將靠藥包的一端堵塞好。爆破時，注意保證現場施工的安全，同時還應保護周圍環境以及電線電纜，確保爆破順利進行。

5.3 邊坡施工

邊坡開挖過程中，應根據巖性，確定邊坡分級高度，一般情況下，邊坡一級的高度為 8m 或者 12m，每級設置碎落平臺，為了保證邊坡坡度的準確性，還應采用坡比尺進行檢查，如果存在偏差，應及時的糾正。如果邊坡高度較大或者穩定性不好，還應采用一定的防護措施進行加固。同時還應采用開挖一級，防護一級的措施，使得邊坡能夠及時封閉，具體在邊坡開挖時，不要一次到位，而是要預留 30cm 的厚度，這樣做的目的是一方面可以減少雨水的沖刷，另一方面防止下滲。開挖到坡中碎落平臺標高時，及時的進行刷坡清方，做好邊坡防護，對于完工的坡面，采用封閉以及支檔措施，在邊坡開挖過程中，可能會遇到裂縫的情況，如果裂縫不會影響土體下滑，則可以直接采用灌漿進行處理，如果會影響土地下滑，則提出的處理措施應及時的上報給監理工程師，監理工程師審核批準后才能進行處理。

6 路基土方開挖施工技術質量控制措施

6.1 加強路基土方開挖施工的監管

在路基土方開挖施工過程中，還應采取科學、合理的措施，安排專門的監管人員對路基土方開挖施工進行監管，施工人員應嚴格按照設計以及技術標準開展施工，及時的發現路基土方開挖施工過程中存在的問題，并采取有效的措施，加以改善，指導施工人員更好的開展土方開挖施工工作，保證路基土方開挖施工的質量。

6.2 做好路基土方開挖的技術交底工作

在路基土方開挖之前，管理人員應做好路基土方開挖的技術交底工作，應使得施工人員充分了解路基土方開挖施工開展的流程，明確路基土方開挖施工過程中的重難點，加強施工人員對土方開挖施工工藝的掌握，提升施工隊伍的整體施工水平，為路基土方開挖施工的開展奠定良好的基礎[3]。

6.3 加強路基土方開挖的質檢工作

在路基土方開挖時，完成一個路基土方開挖環節時，施工人員應進行自檢，檢驗合格后，再進入下一道施工工序，否則應及時的采取措施進行調整，直到施工環節符合驗收標準。與此同時還應充分發揮質檢人員的作用，應嚴格按照設計標準以及要求，對路基土方開挖施工進行質量檢驗，特別是一些關鍵部位，必須達到質量標準，確保整個路基土方開挖工程符合施工要求。

7 結語

綜上所述，路基土方開挖施工是高速公路工程建設的重要組成部分，對高速公路建設施工質量以及高速公路建設的經濟效益具有直接的影響。采取科學、合理的路基土方開挖施工控制措施，從而促進高速公路建設中路基土石方開挖施工技術水平的不斷提升。