試論油液監測技術在船舶機械維修決策中的作用

何劍征

試論油液監測技術在船舶機械維修決策中的作用

何劍征

（南海救助局，廣東 廣州 510000）

中國在經濟與科學等領域取得了巨大的成果，這也促進了船舶制造業的發展，同時船舶機械維修也發揮了更加重要的作用，而在制定船舶機械維修決策的過程中，油液監測技術將起到極為關鍵的作用。所以，對油液監測技術在船舶機械維修決策中的作用進行分析，并且對其應用狀況進行概述，從而為船舶機械維修人員提供理論參考。

油液監測；狀態監測；船舶機械；維修管理

在對一個國家的航運綜合實力進行衡量的過程中，船舶機械維修的技術水平是一項重要的指標，而中國在船舶機械維修的過程中，在不同的階段也有不同的維修模式，例如在20世紀60年代初期，中國在對船舶進行維修的過程中，主要進行檢修、小修以及航修等，而在20世紀80年代后，采用以機務監督為核心的維修模式。21世紀初期，在進行船舶機械維修的過程中，也應用了計算機有關的技術，同時也對預防維修的技術與概念進行了改變，并實現了對船舶機械維修的全面質量管理。當然，在進行船舶維修、管理的過程中，需要應用狀態檢測技術來提高維修管理的質量，而油液監測技術便是重要的狀態檢測技術之一，并且該項技術能夠有效地提升船舶機械維修的工作質量。

1 油液監測技術的概述

目前，油液監測技術已經廣泛應用于船舶的維修、保養以及安全檢測等各個方面，而該項技術主要是通過對機械中的潤滑劑等油液工作介質的使用情況進行分析，并對機械的磨損微粒狀況以及潤滑性能變化進行了解，以此對機械故障的原因進行判斷和對故障位置與類型進行明確。由于油液監測技術能夠對機械工作狀態信息進行監測，同時也可以對故障因素與故障點進行確定，因此，其已經應用于船舶機械維修中。油液檢測技術可以彌補計劃式維修的缺陷，從而達到提前預防的效果，有效降低了重大事故發生的概率。

2 油液監測技術的方法

2.1 鐵譜分析法

鐵譜分析法主要通過對磨粒的大小以及形態進行觀察，并配合定性分析法使用。鐵譜分析法在顯微鏡觀察與定性分析法的結合下，可以對油液進行快速檢測，同時也能夠獲得更加準確、完整的油液信息。當然，鐵譜分析法也具有一定的局限性，因為其無法應對非磁性污染物而產生的干擾，從而使觀測的結果存在一定程度的誤差。所以，在使用鐵譜分析法的過程中，還應當充分考慮到污染物干擾的問題，從而采取正確的分析方法，獲得更加真實準確的信息。

2.2 油液污染度分析法

油液污染度分析法主要是通過對顆粒的數量進行計數，而此種方法也具有操作簡單、檢測快速、結果準確等諸多優點，并且操作門檻也相對較低。油液污染度法是主要針對油液的污染而采取的分析方法，并且通過對油液中的污染物濃度進行分析，同時采取有針對性的維修措施，減少污染物對機械設備的破壞。

2.3 常規理化性能分析法

常規理化性能分析法以油液監測技術為重要的基礎，并且該種分析方法已經得到了較為廣泛的應用，而其在船舶機械維修中也發揮了重要的作用。常規理化性能分析法主要通過對潤滑油的油性、水分、粘度等各項指標進行系統分析，而在實際操作的過程中，其并不需要將每一項內容都進行詳細而充分的分析，僅需要根據實際情況對關鍵的指標進行檢測。當然，各類油液監測技術是以潤滑技術、摩擦學等多個學科的知識為支撐，這樣才能確保油液監測技術能夠做到準確、高效。

3 國內外船舶油液監測技術的發展概況

目前，各個國家在對船舶進行預防性的維修過程中，通常會利用船舶油液監測技術，以此來實現故障診斷以及狀態的監測，例如美國等西方發達國家不僅將油液監測技術應用于船舶維修，同時還將該項技術引入了軍事應用領域，這也促進了船舶油液監測技術的快速發展。中國關于船舶油業監測技術的研究，可以追溯到20世紀80年代，而經過多年的研究與測試，最終將該項技術應用于船舶的維修與保養中，從而提升預防維修工作的可靠性。由于油液監測技術已經廣泛應用于國內的船舶維修與保養體系中，這樣也促使大量的企業投入資金與人力對船舶油液監測技術進行研究，并且也取得了較多的成果。油液監測技術在經過多年的發展后，已經成為一門新興的交叉性學科，而其應用領域也從船舶維修逐漸擴展至重型機械維修領域中，并且與其有關的技術手段以及分析方法也在不斷標準化、體系化，例如通過對油液監測技術進行深入研究并利用先進的計算機技術，可以開發出磨粒圖像識別系統，這樣不僅可以對故障點進行準確判斷，同時還能對問題的原因進行明確。船舶油液監測技術的快速發展，也使得船舶的安全性能得到了提升，同時也使維修、保養的效率與質量不斷提高。

4 油液監測技術對提高船舶機械維修決策的作用

由于經濟快速繁榮以及制造業不斷進步，船舶的數量以及使用率不斷上升，而船舶的維修與保養需求也在不斷增加，同時船舶的維修與制造，也將關乎船舶行業的未來發展。在科學技術快速發展的過程中，對于船舶的維修不單是簡單的問題解決，而需要更加系統科學的技術與方法，從而實現高精度、高效率維修，并且船舶維修已經成為一門重要的專業性學科。在進行船舶維修管理的過程中，通過利用油液監測技術能夠對其管理的水平進行提升；由于船舶的種類較多，因此在將油液監測技術應用于船舶維修管理的過程中，還需要根據實際情況對檢測的形式與內容進行調整，以此來提高檢測時的質量，并通過建立數據庫的方法，可以實現對問題的快速、可靠解決，從而有效提高船舶管理維修的水平。

4.1 油液監測技術改變了船舶機械維修決策的方式

在傳統的船舶機械維修決策的過程中，主要是被動維修的方式，例如船舶的主動力裝置在長期使用的過程中，氣缸套、活塞以及活塞環等會受到劇烈的摩擦，從而出現了較多的機械故障，并給船舶的正常運作帶來了極大的影響。在傳統的船舶維修決策的過程中，無法做到對故障的提前預測，并且在故障發生后，維修人員才能采取相應的措施來解決此類問題。將油液監測技術應用于船舶維修決策的過程中，可以對維修決策的方式進行改變，從而讓被動維修轉為主動維修。因為油液監測技術能夠根據機械的磨損微粒狀況與潤滑性能狀況，可以實現對船舶內部設備的整體性能進行評價，并且還能夠在故障發生前對各類可能發生故障的零部件進行準確預測，例如船舶在正常使用的過程中，為了減少中間軸受到的磨損，會在其內部添加一定量的潤滑油，而通過定期對其內部的潤滑油進行油液檢測，對潤滑的性能進行檢測，這樣便能夠對中間軸的磨損情況進行判斷。通過提前更換關鍵部件的方法，可以減少船舶在運行中出現機械故障的概率，因此，將油液監測技術應用于船舶維修決策中，可以將被動的維修決策方式逐漸轉變為主動維修的決策方式，這樣能夠有效避免船舶在運行的過程中出現重大事故。

4.2 油液監測技術提高了船舶機械維修決策的效率

在制訂船舶維修決策的過程中，需要根據船舶的狀況制訂內容，這就需要對船舶內部的機械設備、關鍵部件進行充分了解與記錄。在傳統船舶機械維修決策的過程中，需要耗費大量的時間并派遣大量的人員，對船舶內的機械設備以及關鍵部件進行現場分析，而為了能夠獲得更加準確的維修信息，還需要對部分設備進行拆解檢查，這樣就會使維修效率降低。而通過利用油液監測技術，能夠較大幅度提升船舶機械維修決策的效率，例如船舶的柴油發動機出現動力不足時，若采用傳統維修決策的方式，需要對渦輪增壓器進行全面的檢查，并且需要對增壓器的進油管與出油管進行觀察，同時還要對密封環等部件進行查看。雖然，通過更加全面而仔細的檢查，可以更加準確找到故障點，但這也會使得船舶維修決策的效率出現下降，而通過利用油液檢測技術，便能有效提升維修決策的效率。因為渦輪增壓器內部有大量的潤滑油以及添加劑，而通過油液檢測技術對添加劑的成分與數量進行分析，并對潤滑油的油性、水分等指標進行檢測，再對結果進行進一步處理，便能夠明確渦輪增壓器的故障原因，例如柴油機設備在運作的過程中，產生了過多的黑煙并且出現了動力下降，而通過對渦輪增壓器內部的潤滑油進行檢測，可以對機油滲漏的情況進行了解，從而快速定位故障點并采取有效的措施，從而盡可能減少了維修決策所消耗的時間。因此，通過將油液監測技術應用于船舶機械維修決策中，可以有效提高決策的效率。

5 結束語

綜上所述，中國船舶制造業已經取得了重大的成果，不僅國產的船舶已經投入到中國航運事業中，并且中國的船舶制造企業，也正在大量承接國外船舶加工設計與制造訂單。但是，在船舶制造業快速發展的過程中，還需要對船舶機械維修予以重視，這樣才能確保船舶屬于良好的運行狀態。在船舶機械維修決策的過程中，通過利用油液監測技術，可以對故障點以及故障原因進行快速了解，這樣便能夠有效縮短維修的時間，并實現對維修成本的控制。當然，在使用油液監測技術的過程中，還應當了解油液污染度分析法、鐵譜分析法以及常規理化性分析法的優點與缺陷，這樣才能夠根據維修需要而選擇正確的分析方法，從而有效提高船舶維修決策的效率與正確性，并以此來促進中國船舶制造業的進一步發展。

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A

10.15913/j.cnki.kjycx.2019.18.055

2095－6835（2019）18－0131－02

〔編輯：嚴麗琴〕