國娟
山東北方路橋工程有限公司 山東德州 253000
近年來,我國交通行業發展迅速,在城市現代化建設背景下,交通工程項目逐漸增多,加強了各區域之間的經濟交流。公路工程是我國交通建設中的重要組成部分,對人們的出行有著較大影響,必須予以高度重視。目前,我國公路工程路面建設中,常見的路面材質有瀝青路面、水泥路面和砂石路面,相較于后兩者來說,瀝青路面的優勢更加突出,它具有較好的適用性和經濟性,而且維護起來更為便捷,維修施工所需時間比較短。基于這一優勢,諸多公路工程建設中采用瀝青路面,為保障瀝青路面施工質量,滿足人們對公路工程建設提出的要求,則必須加強現場技術管理工作[1]。
當前在開展公路工程項目時,沒有保障供應瀝青混合料,導致在開展攤鋪作業過程中出現負荷波動情況,直接影響了公路工程施工攤鋪質量。瀝青混凝土如果未及時攤鋪,導致瀝青混凝土錯過最佳攤鋪溫度,攤鋪后會降低瀝青路面密實度以及平整度,甚至公路出現裂縫情況。縮短了公路使用壽命以及降低了路面公路工程質量,給人們在日常出行時造成安全隱患。
當前在開展瀝青路面公路工程過程中,離析現象是非常常見的施工問題,在卸載和運輸當中經常出現離析現象,直接影響了公路工程施工質量。出現離析現象有很多的原因,例如瀝青混合料在拌制過程中沒有按照制定標準和規范進行卸料和運輸,在拌制存在不合理情況。溫度離析,在開展瀝青路面公路工程施工過程中使用瀝青混凝土的溫度比較高,在運輸時瀝青混凝土攪拌存在不均勻、不科學情況,施工中局部溫度常常存在不均情況。由于溫差出現較大情況導致出現離析現象,為了提高瀝青公路工程施工質量,需要充分重視離析問題。離析問題還存在密度離析情況,由于骨料體型比較大,出現聚集情況,造成瀝青混合料出現不均勻情況,直接影響了公路攤鋪質量。瀝青路面公路工程施工過程中,密度離析常常發生在運輸以及攪拌過程中,直接影響了公路工程施工質量[2]。
為了確保瀝青路面公路工程施工技術現場管理可以得到一定的應用,在工程施工中工作人員必須做好瀝青路面的清理工作,及時將瀝青路面清理干凈,避免瀝青混凝土出現離析問題。在清理瀝青路面施工中,作為公路工程施工人員必須注意以下問題:首先同瀝青路面結構特征結合,對之前施工技術做好改進,確保瀝青路面結構較為穩定。其次瀝青路面的雜物可以有序進行清除,一旦瀝青路面機構較為復雜,作為施工人員必須認真依照雜物清理流程做好管理,確保瀝青路面雜物可以做好全面的清除。
瀝青原料的選擇較為重要,具體的選擇必須同公路具體設計標準要求、附近自然地理環境等多方面指標綜合進行選擇,應該是依據氣候條件等諸多方面來選擇合理的瀝青材料,做到本地取材。在選擇粗集料中,必須考慮到材料的形狀、大小、磨損以及強度等多項指標。細集料的選擇中則必須選擇有著粘附性和棱角的,提升瀝青材料的摩擦力,一般可以應用天然砂、石屑以及人工砂等。
在應用瀝青混合料前,需要合理應用材料,可以掌握材料攪拌的時間以及溫度等多項指標。在保證施工工藝作為基礎上,對于混合料的壓實性、材料配比做好調整工作,確保瀝青的用量滿足要求,實現平衡混合料的比例。
帶有金屬底板、整潔、干凈的自卸汽車,作為瀝青混合料運輸到公路工程施工現場重要的運輸工具,應保障車輛和車槽內周邊干凈、整潔。在運輸瀝青混合料過程中,需要工作人員使用篷布蓋在瀝青混合料上面,避免溫度流失。
采用科學的壓路機組合,確保公路工程整體施工質量。在進行碾壓路面工作時,需要施工管理人員科學選擇施工壓路機組合,認真、仔細到每個施工環節,提高碾壓質量。在施工過程中需要科學控制好壓實的速度以及遍數,避免過慢或者過快,應保持勻速。控制壓實層的厚度,保障碾壓層密實度,有效的提升了公路工程整體施工質量[3]。
在完成瀝青路面施工項目后,當天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料面層上,不得停放任何機械設備或車輛,并防止礦料、雜物等散落在新鋪路面上,熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50℃后,方可開放交通。鋪筑好的瀝青層應嚴格控制交通,做好保護,保持整潔,不得造成污染。
綜上所述,雖然如今我國在公路工程建設方面已取得了巨大的進步,但仍有很大的發展空間。為了進一步促進瀝青路面施工技術取得飛躍性進展,我國研究人員更要不斷地研究施工新技術,加強與其他機構的技術溝通,不斷地提高施工現場技術管理水平。另外,建設單位應該秉持以人為本的建設理念,在建設公路時堅持舒適耐久的原則,促進公路的長遠發展,還要貫徹環保節約的方針,促進建設項目與生態環境的協調發展。