趙志偉
山東北方路橋工程有限公司 山東德州 253000
結合交通工程建設要求及實際情況,重視其路基路面壓實施工技術使用,可滿足相應施工計劃高效實施的要求,為交通工程路基路面壓實施工質量提供技術保障,避免加大這類工程施工風險。因此,在對交通工程路基路面壓實方面進行研究時,為了增加其中的技術含量及優勢,高效完成這方面的施工作業,應對相應施工技術的應用進行充分考慮,確保路基路面施工的有效性,增強交通工程在實踐中的應用效果。在此基礎上,延長工程路基路面使用壽命,拓寬交通工程高效施工方面的工作思路[1]。
對于我國來說,公路是最為重要的交通網,對人們的正常出行影響非常大。尤其是在許多城市內部,公路甚至屬于一種代表性工程項目。因此,但凡公路有任何問題出現,都會對人們的生活造成巨大影響。不僅會有大量經濟損失,而且對人們的生命安全造成影響。針對這一情況,工作人員便需要提高對于路面控制的重視度,按照相關對的要求進行處理,以此保證施工的整體效果。
在進行公路建設的時候,路基便是其中的基礎部分。因為在施工的時候,通常對于等級方面有著不同的要求,因此對于路基的要求也完全不一樣。如果工程建設的要求不達標,則工程的整體質量必然會受到影響。因此,施工人員便需要打好相應的基礎,以此保證路基質量有所提升,將負面問題帶來的影響降至最低,進而提升公路的整體質量。
基于路堤的因素,在實際開展項目的時候,工作人員便需要提高對于路基的重視程度。一般來說,挖坑、運土以及填埋都是其中的基本操作。雖然看似非常簡單,但由于早期施工的環境不佳,很容易受到負面因素造成的影響。針對這一情況,工作人員便需要及時采取有效措施,克服眼前的困難。此外,對于路基工程來說,工程量同樣相對較大,許多物資都無法及時得到供應,使得施工速度不斷下降,導致工程質量很難達標。此外,根據相關調查能夠得知,如果路基問題較大,則公路在完成建設之后,自然會有多方面問題出現。同時由于路基屬于基礎部分,其檢查的難度也非常高,只有前期做好基礎處理,才能提升施工效果[2]。
在開展道路路基路面壓實施工工作的時候,對施工材料的運用往往有明確的規定,施工人員在進行材料配比的時候必須嚴格按照相關規范要求進行,對原材料的數量、規格等進行詳細核對。一旦在原材料選擇與配置上出現問題,將直接導致后期工程施工遇到不必要的麻煩。例如,在以往道路工程路基路面壓實施工中經常會遇到道路虛漲的問題,該問題主要是由外滲劑引起的,在實際施工的時候,如果選擇的外滲物料及其配比不合理,就很容易引發路面虛漲的現象。因此,在開展道路工程路基路面壓實施工工作的時候必須加強對原材料的把控,確保原材料配比的均勻性。
夯實壓實:夯實技術措施是目前路基路面在壓實施工時廣泛應用的技術,所謂夯實技術,具體是指通過夯錘來壓實路面、路基,確保路面、路基平整度和穩定性均有提高,確保壓實施工質量。
滾壓壓實:利用機械滾輪壓實路基路面,滾輪在作業中擠壓土壤中的顆粒物,減小縫隙的同時提高土壤密實度,確保路基路面緊實,從而控制公路變形問題。實際滾壓壓實時,要合理控制碾壓次數,避免破壞土壤結構。
振動壓實:利用振動器產生高頻振動來壓實路基路面。振動壓實與滾輪壓實相較,前者壓實效率更高,適用于壓實砂礫土。
壓實過濕土質:若路基是過濕土質,施工中可根據設計要求適當降低壓實力度,降低土層的天然稠度,填料下路床時,可依據輕型壓實進行技術操作。在土壤中摻生石灰來加固,保證質量。
壓實黃土路基:若路基是黃土路基,可在壓實中使土壤中的水分擴散,提高擠密效果,保證質量。在實際沖壓時,增加重復次數,壓實路堤邊沿時,適當減慢壓實速度,避免意外。
壓實路面部分:壓實路面中可同時使用3臺機器進行作業。一般在攤鋪完成后先使用鋼輪壓路機進行初壓(2-6次),后進行復壓(6-8次)。路面壓實時,應從高向低、連續、逐步推進。
為了確保施工項目的整體質量,施工前的準備工作便顯得非常重要。因此,施工企業理應結合工程項目本身的特點,對其進行合理劃分,找出其中的區別。諸如,針對重點環節部分,理應給予更多的重視。只有做好規劃工作,合理統籌各方面資源,并按照規定要求進行人員安排,才能有效保證工程的整體效果。在完成所有前期安排之后,如果發現有一些臨時性問題出現,則需要及時予以處理。諸如雨水無法有效排出,施工團隊此時便需要單獨設置排水溝,以防內部水液總量過多,超出預期,影響了工程的整體質量[3]。
路基路面壓實施工是公路工程建設中的關鍵環節,壓實質量直接影響工程整體承載能力;因此在實際施工中,各部門要嚴格根據地質條件、施工環境展開科學施工,嚴格控制影響壓實因素,加強施工管理,確保路基路面壓實質量,提高工程整體質量。