車輛演訓機動途中常見意外情況應急處置

黃勇 胡琛 陳寧

71352部隊 河北張家口 075100

近年來，部隊演訓任務加重，遠程機動頻繁，機動途中偶遇到車輛意外情況如得不到正確處置，不僅影響任務的完成時限，而且還可能造成車輛事故。因此，掌握正確的意外情況處置方法顯得尤為重要。

1 輪胎爆胎

前輪爆胎時，方向易跑偏，此時不能猛打方向盤，更不能急剎制動踏板，一定要緊握轉向盤，慢慢調整車頭，動作要輕柔，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打轉向盤。平穩停車后在車后樹立警示三角牌，防止二次事故的發生。

后輪發生爆胎時，車輛會呈現一種不穩定狀態，產生一股輕微力量，使車輛傾向爆胎的那一邊。此時應采用收油減檔的方式將車輛緩慢停下。后輪爆胎并不是非常危險，只需握穩轉向盤即可。

2 制動失靈

一是利用手制動將車輛制動。緩緩拉起手制動，分幾次拉緊、松開的方法使車輛減速停下。需注意的是，不能猛拉手制動，否則手制動鋼絲繩會因用力過猛而繃斷，使手制動失效或車輛抱死。拉手制動時要摁進手柄的保險按鈕，這樣可以使手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時手制動鎖死[1]。

二是利用強制降檔減速停車。根據車速，將擋位逐步掛入降低檔，再松油門、抬離合器，這時車輛會有一種制動般的感覺，最后再伺機掛入一檔，利用發動機氣缸壓縮的牽制作用使車輛停車。

三是利用路邊障礙停車。如果是在一些下坡等危險路段出現制動失靈，為防止險情進一步擴大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。

3 水箱漏水

如果是進出水軟管有少許破裂，可用布纏繞，也可用強度較高的塑料布和棉布疊在一起包扎在漏水處，再用細鐵絲捆牢的方法進行急救。

如果內層芯管破漏，可將外層散熱片剪掉，用尖嘴烙鐵焊接或用接管法修復。破損嚴重時可將芯管壓扁焊死，或將漏管兩端堵死，但總堵管數不得大于5%。

4 油箱漏油

野外環境中，如不小心磕碰到石頭等造成油箱漏油，可將嚼完后的口香糖糊在燃油箱漏油部位，口香糖干化后可以緊緊堵住滴油部位。或者采用環氧樹脂膠粘補或用肥皂涂抹，對大的傷孔也可以用木塞或者螺母纏繞防水膠帶堵住，從而起到救急的作用。

5 發動機水溫過高

水溫過高的原因很多，常見的有風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄露等。如果再說行駛中發動機動力消失或是出現劇烈的爆震、敲缸等現象，大多是因為發動機過熱。

當水溫過高報警時，不要急于關閉發動機，否則會造成有些軟金屬脫落，甚至粘缸。降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式時：帶上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。