全球5G進入商用部署的關(guān)鍵階段。數(shù)據(jù)顯示截至2019年7月,全球共有19個國家/地區(qū)的31家運營商開始商用5G。5G旨在更高效地統(tǒng)一支持增強移動寬帶、海量機器類通信、高可靠低時延通信3大類的移動業(yè)務(wù),涉及到不同行業(yè)和領(lǐng)域。本專題共由8篇文章組成。
《5G商用起步,融合應(yīng)用蓬勃興起》是一篇綜述文章,該文指出5G應(yīng)用包括智慧化生活、數(shù)字化治理、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化3大方向,4K/8K高清視頻、無人機/車/船、機器人是其4大基礎(chǔ)應(yīng)用。5G發(fā)展初期以4G增強型業(yè)務(wù)為主,中后期將出現(xiàn)更多創(chuàng)新性應(yīng)用。
《網(wǎng)絡(luò)切片在5G無線接入側(cè)的動態(tài)實現(xiàn)和發(fā)展趨勢》指出網(wǎng)絡(luò)切片功能是未來5G蜂窩網(wǎng)的核心功能,它使得傳統(tǒng)運營商能挖掘、利用5G蜂窩網(wǎng)的各種資源和能力,開拓新的商業(yè)模式,增加業(yè)務(wù)營收。該文系統(tǒng)敘述了網(wǎng)絡(luò)切片相關(guān)技術(shù)發(fā)展緣由和各自優(yōu)劣點。
《5G-NR基站軟節(jié)能技術(shù)》認為新空口基站的節(jié)能是運營商需要重點考慮的問題。軟節(jié)能的主要技術(shù)包括單小區(qū)節(jié)能和多小區(qū)聯(lián)合節(jié)能,這些技術(shù)包含符號關(guān)斷、時隙關(guān)斷等功能。基于大數(shù)據(jù)人工智能節(jié)能技術(shù)在復雜組網(wǎng)場景中的應(yīng)用將會有效地降低網(wǎng)絡(luò)維護的壓力。
《端到端網(wǎng)絡(luò)切片賦能5G+超高清媒體行業(yè)》從網(wǎng)絡(luò)切片的使能方案、應(yīng)用示范和技術(shù)演進3個方面,對網(wǎng)絡(luò)切片賦能超高清媒體應(yīng)用展開了深入分析,指出端到端網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)可以為不同的行業(yè)、應(yīng)用提供按需、定制、差異化服務(wù)。
《5G在能源互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的分析和思考》指出能源互聯(lián)網(wǎng)將是5G技術(shù)落地的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。針對以能源電力行業(yè)為代表的5G能源互聯(lián)網(wǎng),5G網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)指標和架構(gòu)設(shè)計需要進一步量化,以提供創(chuàng)新的解決方案。
《5G技術(shù)發(fā)展與行業(yè)應(yīng)用探討》分析了當前全球5G技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀以及標準化工作進展,研究了5G關(guān)鍵技術(shù),探討了5G對行業(yè)的影響,還討論了5G技術(shù)對無人機發(fā)展的影響。
《智能高鐵中的5G技術(shù)及應(yīng)用》介紹了面向智能高鐵的5G場景及業(yè)務(wù)需求,研究了適用于智能高速鐵路的大規(guī)模天線、超可靠低時延、大規(guī)模接入等5G關(guān)鍵技術(shù),并給出了智能高鐵中的3種5G應(yīng)用案例。
《傳媒變革: 5G對媒體的基本影響》指出隨著5G移動網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的商業(yè)化推進, 5G在人與人、人與物、物與物之間建立起無縫鏈接,達到“萬物互聯(lián)、萬物皆媒”的信息服務(wù)。5G不僅滿足人們對移動網(wǎng)絡(luò)速度漸進提升的要求,其超帶寬、低時延和大連接可以推動終端、平臺、信息內(nèi)容及形態(tài)的創(chuàng)新,使信息流通的各個流程和環(huán)節(jié)適應(yīng)于5G技術(shù)標準,全面提升信息承載能力。
未來5G發(fā)展需要打造高質(zhì)量5G網(wǎng)絡(luò),加強網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用的匹配性研究,創(chuàng)新體制和機制,吸引全社會各行業(yè)各領(lǐng)域參與5G應(yīng)用創(chuàng)新,打通產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、創(chuàng)新鏈,建立貫通端、管、云、邊、用各環(huán)節(jié)的、完備的5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,加快5G融合應(yīng)用的成熟,促進產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。
蔣林濤
2019年12月15日