北京大興國際機(jī)場 太極一號(hào)

2019年9月25日，全球最大規(guī)模的單體航站樓——北京大興國際機(jī)場（Beijing Daxing International Airport）正式投入運(yùn)營，與北京首都國際機(jī)場南北遙相呼應(yīng)，北京進(jìn)入雙樞紐時(shí)代。北京大興國際機(jī)場被譽(yù)為“新世界七大奇跡”之首，受到媒體爭相報(bào)道，成為振奮國人的又一熱詞。

北京大興國際機(jī)場位于天安門正南方46公里的中軸線上，北京大興、河北廊坊之間，規(guī)模達(dá)143萬平方米。外形在整體設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)流線放射狀，5條指廊從中心向四周發(fā)散，宛如鳳凰展翅。航站樓中心區(qū)共有7層，地上5層主要為旅客進(jìn)出港、票務(wù)、行李提取、候機(jī)及中轉(zhuǎn)使用，地下2層分別為各類軌道交通車站的站臺(tái)層和站廳層。旅客可以乘坐設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京雄城際鐵路到達(dá)機(jī)場，還有時(shí)速160公里的地鐵大興機(jī)場線、廊涿城際同步投入使用，16條軌道交通在地下層匯集設(shè)站，換乘十分高效。航空旅客換乘其他交通工具的區(qū)域控制在約500米寬、100米進(jìn)深的范圍內(nèi)，縮短了換乘距離。

北京大興國際機(jī)場從2015年9月開始建設(shè)，2019年6月30日主體工程全部竣工，向世界展示了“中國速度”和我國的科技實(shí)力：它是世界最大的減隔震航站樓，為全球首座雙層出發(fā)、雙層到達(dá)的航站樓，全球首次實(shí)現(xiàn)了高鐵下穿航站樓，先進(jìn)的空管助航設(shè)備使大興機(jī)場低能見度保障能力躋身世界先進(jìn)水平，配備了目前國際上等級(jí)最高的高級(jí)地面引導(dǎo)系統(tǒng)，在全球樞紐機(jī)場中首次實(shí)現(xiàn)場內(nèi)通用車輛100%新能源……北京大興國際機(jī)場是一座面向未來的國際化智慧機(jī)場，值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)，旅客刷臉就能通關(guān)，全過程無紙化自助化。機(jī)場航站樓在室內(nèi)設(shè)計(jì)中也向世界充分展現(xiàn)著東方之美。這一重大工程建成投運(yùn)，對(duì)提升我國民航國際競爭力、更好服務(wù)全國對(duì)外開放、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

● 在新中國成立70周年之際，北京大興國際機(jī)場投運(yùn)儀式25日上午在北京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式，宣布機(jī)場正式投運(yùn)并巡覽航站樓，代表黨中央向參與機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營的廣大干部職工表示衷心的感謝、致以誠摯的問候。——《習(xí)近平出席投運(yùn)儀式并宣布：北京大興國際機(jī)場正式投入運(yùn)營》（《科技日?qǐng)?bào)》，2019年9月26日）

● 在短短的45個(gè)月中，這座機(jī)場以高效的“中國速度”如期竣工，還被英國《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“新世界七大奇跡”之首，成為北京新地標(biāo)。據(jù)了解，大興國際機(jī)場建成后將成為世界上最大的空港，遠(yuǎn)期年旅客吞吐量將達(dá)1億人次。航站樓鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形成了一個(gè)不規(guī)則的自由曲面空間，總投影面積達(dá)31.3萬平方米，大約相當(dāng)于44個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場。——《大興國際機(jī)場：“中國速度”建造北京新地標(biāo)》（《光明日?qǐng)?bào)》，2019年9月22日）

● “十一”長假，來大興機(jī)場觀光的市民遠(yuǎn)超航空旅客，已經(jīng)成為北京新的熱門打卡地。北京大興國際機(jī)場昨日發(fā)布消息，10月3日統(tǒng)計(jì)，大興機(jī)場過檢旅客4513人次，游客101 748人次，12時(shí)到13時(shí)為航站樓進(jìn)場高峰期。記者粗略計(jì)算，游客與過檢旅客的比例接近23∶1。——《大興機(jī)場成國慶游網(wǎng)紅景點(diǎn)》（新華網(wǎng)，2019年10月5日）

● 40多項(xiàng)國際、國內(nèi)第一，103項(xiàng)技術(shù)專利，65項(xiàng)新工法，國產(chǎn)化率達(dá)到98%，工程驗(yàn)收一次合格率100%，13項(xiàng)關(guān)鍵建設(shè)指標(biāo)全部達(dá)到世界一流……正式投運(yùn)的北京大興國際機(jī)場，高科技讓人稱奇。從高質(zhì)量建設(shè)到高水平運(yùn)營，大興機(jī)場全方位展示了我國的科技實(shí)力。《北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)——高科技觸手可及》（《人民日?qǐng)?bào)》，2019年10月7日）

太極一號(hào)

2019年8月31日，由中國科學(xué)院研制的微重力技術(shù)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。9月20日，中國科學(xué)院宣布衛(wèi)星在軌測試正在按計(jì)劃有序開展，衛(wèi)星狀態(tài)正常，各項(xiàng)測試結(jié)果正常，第一階段在軌測試任務(wù)順利完成。作為我國首顆空間引力波探測技術(shù)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，該衛(wèi)星被正式命名為“太極一號(hào)”。

愛因斯坦在1916年基于廣義相對(duì)論預(yù)言了引力波的存在。整整一個(gè)世紀(jì)后，美國的激光干涉引力波天文臺(tái)（LIGO）2016年2月11日宣布探測到了引力波。引力波提供了有別于電磁波的一個(gè)全新的觀測宇宙的重要窗口，成為人類探索和認(rèn)識(shí)宇宙的新的途徑和手段。

中國科學(xué)院從2008年開始前瞻論證我國空間引力波探測的可行性，經(jīng)過多年科學(xué)研究，提出我國空間引力波探測“太極計(jì)劃”，確定了“單星、雙星、三星”“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略和路線圖，2018年8月立項(xiàng)實(shí)施“太極計(jì)劃”單星工程任務(wù)，啟動(dòng)了三步走中的第一步。“太極一號(hào)”科研團(tuán)隊(duì)在不到一年的時(shí)間里完成了衛(wèi)星的研制任務(wù)。“太極一號(hào)”作為中國首顆空間引力波探測技術(shù)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，它的成功在軌測試，意味著中國空間引力波探測成功邁出了第一步。 “太極一號(hào)”實(shí)現(xiàn)了中國迄今最高精度的空間激光干涉測量，為中國首次在軌無拖曳控制技術(shù)試驗(yàn)，并在國際上首次實(shí)現(xiàn)了微牛級(jí)射頻離子和雙模霍爾電推進(jìn)技術(shù)的在軌驗(yàn)證。我國預(yù)計(jì)將在2023年后發(fā)射“太極二號(hào)”衛(wèi)星，2033年左右發(fā)射“太極三號(hào)”衛(wèi)星。

● 有別于地基探測，在空間能夠探測到中低頻段的引力波信號(hào)，能夠發(fā)現(xiàn)天體質(zhì)量更大、距離更遙遠(yuǎn)的引力波波源，揭示更為豐富的天體物理過程。由于引力波信號(hào)極其微弱，實(shí)施空間引力波探測挑戰(zhàn)巨大，需要突破目前人類精密測量和控制技術(shù)的極限。所涉及的核心技術(shù)包括高精度超穩(wěn)激光干涉儀、引力參考傳感器、超高精度無拖曳控制、微牛級(jí)推進(jìn)器、超穩(wěn)超靜衛(wèi)星平臺(tái)等。“太極一號(hào)”正是瞄準(zhǔn)這一重大科技前沿，對(duì)這些核心技術(shù)的可行性和實(shí)現(xiàn)途徑進(jìn)行在軌驗(yàn)證。——《“太極一號(hào)”：我國空間引力波探測邁出第一步》（人民網(wǎng)，2019年9月23日）

● 我國首顆空間引力波探測技術(shù)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“太極一號(hào)”于9月20日順利完成第一階段在軌測試任務(wù)，這也意味著搭載在該衛(wèi)星的核心測量設(shè)備引力參考傳感器成功實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用，為我國開展空間引力波探測奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。——《“太極一號(hào)”衛(wèi)星核心測量設(shè)備引力參考傳感器實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用》（新華網(wǎng)，2019年9月23日）

● “太極一號(hào)”的激光干涉儀的位移測量精度達(dá)到了地球重力加速度的百億分之一量級(jí)。“這相當(dāng)于一只螞蟻推動(dòng)‘太極一號(hào)衛(wèi)星產(chǎn)生的加速度。”衛(wèi)星工程首席科學(xué)家、中國科學(xué)院院士吳岳良說，這是我國迄今為止最高精度的空間激光干涉測量，第一階段在軌測試的順利完成，意味著我國空間引力波探測成功邁出了第一步，為我國在空間引力波探測領(lǐng)域率先取得突破奠定了基礎(chǔ)。——《我國空間引力波探測邁出第一步》（《北京晚報(bào)》，2019年9月21日）

● 中科院提出了我國空間引力波探測的“太極計(jì)劃”，確定“單星、雙星、三星”的“三步走”路線圖。此前發(fā)射的“太極一號(hào)”就屬于“太極計(jì)劃”的單星任務(wù)。——《“太極一號(hào)”第一階段在軌測試任務(wù)完成》（《北京日?qǐng)?bào)》，2019年9月21日）

（執(zhí)筆/《中國科技術(shù)語》編輯部：魏星）