任務驅動型作文“共享經濟”構思演練

丁永輝

文題

閱讀下面材料，根據要求寫一篇不少于800字的文章。

如今，共享這個詞很火，很多產業都在往“共享”上靠，“共享”的范圍越來越廣，共享經濟的發展也越來越迅速，于是“共享××”滿天飛，如共享單車、共享汽車、共享養老、共享停車、共享醫院、共享馬扎、共享充電寶等等，在共享經濟越來越火的大背景下，甚至出現了“共享校花——每個單身狗都可以通過掃碼的方式領取校花當5分鐘女友”的鬧劇。

對于如火如荼的“共享經濟”，你有什么看法，請綜合上述材料，聯系社會現實寫一篇文章。要求：自選角度，明確文體，自擬標題;不要套作，不得抄襲。

思路點撥

本題的寫作任務是綜合試題材料聯系社會現實對共享經濟發表看法，對于如火如荼的共享經濟，試題材料包含了兩個觀點：由共享單車、共享汽車、共享養老、共享停車、共享醫院等方面來看，材料前半部分對某些共享經濟是持肯定態度的;但由共享校花等方面來看，材料后半部分對某些共享經濟是持否定態度的。所以緊扣寫作任務，可從以下角度切入談對共享經濟的認識。

（1）肯定共享經濟。共享經濟的本質，是以互聯網作為媒介，整合人們的閑置資源分享其使用權，最終實現資源優化配置。其結果是個人通過分享可以獲得額外利益，對社會來說，分享可以減少總體資源浪費。

（2）否定奇葩共享經濟。共享經濟的目的是整合線下的閑散資源或服務，以達到資源利用率的最大化;打著共享經濟的幌子，進行低俗的或以追求利益為唯一目的的商業活動，不是真正的共享經濟。

（3）辯證地看待共享經濟。共享經濟雖是一種新型的經濟發展模式，能讓資源利用率最大化，但共享經濟這個“筐”也不能啥都往里面裝，違背共享經濟的本質與目的的假共享經濟應堅決抵制。

素材集錦

名言素材

樂人之樂，人亦樂其樂;憂人之憂，人亦憂其憂。

——白居易

悲傷可以自行料理;而歡樂的滋味如果要充分體會，就必須有人分享才行。

——馬克·吐溫

如果你把快樂告訴一個朋友，你將得到兩個快樂，而如果你把憂愁向一個朋友傾訴，你將被分掉一半憂愁。

——培? 根

好咖啡要和朋友一起品嘗，好機會也要和朋友一起分享;我們必須與其它生命共同分享我們的地球。

——雷切爾·卡森

共享單車“墳場”

在合肥市清溪路和潛山路口附近的一個院子內，堆積如山的各種品牌的共享單車，有小紅車、小黃車、小綠車等。有一些擺放得較為整齊，還有大量的共享單車橫七豎八堆擠在一起，形成“小山頭”。

“這些共享單車已經堆放好幾個月了，好多都還是大半新的。就這樣胡亂堆在一起風吹日曬的，太浪費了！”市民孫女士說。

“共享單車墳場”不是孤例。在合肥蒙城北路附近一所廢棄的學校內，大量類似的共享單車堆滿了整個足球場。同樣現象，在杭州、上海等地也頻現報端，備受輿論關注。

在杭州城北一城中村的上千平米的改建工地上停著數萬輛共享單車，各品牌的單車密密麻麻擺放在一起，場面十分壯觀。

這些單車多是在杭州市內違規停放，被扣押后運到此地的。共享單車雖然給城市生活帶來的便利有目共睹，但其亂停亂放等各種問題越來越突出，如何解決共享單車管理困局至今未見有效辦法。

【高分解讀】

共享單車是移動互聯網走進百姓生活的必然結果，是信息技術的進步，也是社會的進步。對于市民來說，隨騎隨放，不用自己管理，甚至比公交車還方便。恰恰問題就出在了管理上，使用者不管理，投放企業不管理，最終單車或被破壞，或被收藏。社會是一個整體，只有各部分分工合作，才能形成完整的圓。只有政府企業和人民群眾齊心協力，才能讓“共享”真正有益于社會，有益于人民。

共享學術數據的“國家隊”

2016年3月以來，有關中國知網漲價導致北京大學、武漢理工大學等多家高校圖書館用不起的消息不斷被媒體曝出，引起學術界廣泛熱議。

2016年12月30日，免費學術數據服務國家隊——國家哲學社會科學文獻中心正式上線，該中心由中國社會科學院牽頭，教育部和國家新聞出版廣電總局配合建設。國家哲學社會科學文獻中心旨在為全國哲學社會科學工作者提供開放型、公益性、權威性和學術性的文獻保障與知識服務。全網的學術資源均免費向大眾開放，所有人可以暢享資源訂閱、在線閱讀、全文下載等服務。這一新誕生的文獻中心主要開設有資訊、資源、專題、服務四大頻道。其中，資源頻道下設中文期刊、外文期刊、外文圖書、古籍等四個子頻道。中外期刊超過7000種。經測試，國家哲學社會科學文獻中心網站設計簡潔有序，布局清晰，使用方便快捷。成功注冊之后，可以免費使用全網學術資源。有問題還可以使用QQ在線咨詢工作人員，這些都給使用者帶來了良好體驗。

【高分解讀】

國家哲學社會科學文獻中心是我國重要的社科信息文獻保障機構，為廣大哲學社會科學工作者帶來了福利，為交流學術信息、傳播學術成果帶來了便利，這樣的知識共享必將促進科研進步與社會文明的發展，成為展示我國哲學社會科學發展成就的重要窗口。

五花八門的奇葩共享

呼和浩特近300個公交站點出現了共享公交硬幣，一個站點共放置 8 枚 1 元硬幣，寫有“一次一枚，次日歸還”的字樣，供民眾免費取用，次日歸還與否完全靠市民自覺，結果在共享硬幣投放兩日之后，有的共享硬幣變身成了一角錢，粘貼共享硬幣的紙板也被掀起。

北京街頭出現了“共享馬扎”，這種“馬扎”與普通馬扎無異，只是上面有二維碼，掃碼便可使用，并不需要注冊和押金。其實，這種共享馬扎并沒有智能定位、智能鎖，用戶想掃碼就掃碼，不想掃碼也能直接坐。

七夕節，北京三里屯出現一身著蜘蛛俠服飾的“共享男友”，路人掃碼可與他互動，他身后的牌子上則“明碼標價”，陪逛街：5 元/15 分鐘，20 元/小時（鞋底要報銷）;陪吃飯：6 元/15 分鐘，30 元/小時（雇主請客制）;陪看電影：7 元/15 分鐘，30 元/小時（禁止看鬼片）;陪去 K 歌：8 元/15 分鐘，30 元/小時。

除此之外，共享內褲、共享半張床、共享籃球、共享電視機、共享手機、共享平衡車、共享洗衣機等也相繼出現，總之“共享”的，沒有做不到的。

【高分解讀】

共享經濟的初衷是整合閑置資源，通過特定的平臺有效地利用這些資源。面對上述這些五花八門的奇葩共享，我們真的不知道其是在炒作，還是在做變相的租賃，還是以共享為噱頭在為產品做營銷。所以，共享經濟雖說是一種新的經濟模式，但也應該有其發展的底線，不要讓共享成為嘩眾取寵的噱頭。

佳作展示

共享這個筐，不能啥都裝

王蒙雨

放眼世界，我們似乎進入了共享時代，共享單車、共享汽車、共享養老、共享停車等隨處可見，共享思維使我們的生活越來越便捷，于是乎有人突發奇想，出現了“共享女友”“共享內褲”“共享半張床”……面對這些奇葩共享，我想說：“共享雖是個筐，但也不能啥都往里裝。”

共享經濟是時代發展的必然趨勢。根據CNNIC最新公布的第40次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》，當前國內手機網民規模已經達到7.24億，手機上網比例也持續提升。同時移動支付用戶規模達5.02億，線下場景使用特點突出。可以說，移動互聯網的大范圍使用，為共享經濟的蓬勃發展打下了良好的基礎。

共享經濟改變了我們的生活。共享經濟的本質，是借助互聯網手段，滿足迥異的個性化需求，最終實現資源優化配置。共享單車聚焦城市交通的“最后一公里”;分答、知乎live、喜馬拉雅等知識社群的興起，讓知識流動變成可能。據統計，2015年我國已有超過5億人參與到共享經濟當中，產生了近2萬億元的市場規模。可見，伴隨著龐大存量資源的盤活和平臺化商業模式的出現，共享經濟擁有更大的潛力和未來，引來資本與市場更多的遐想。2017年無疑是共享經濟大放光彩的一年，共享養老、共享洗衣機、共享辦公、共享房屋……一時間各類共享項目遍地開花，它們的出現，也在改變我們的生活方式。

然而在共享經濟還沒成熟的大背景下，一些現象也偏離了通過激活社會閑置資源創新經濟發展的初衷，名曰共享經濟，其實是資本市場的包裝，這種泛濫的共享不僅沒有給國民帶來便利，反而影響了共享經濟的正常發展。

偽共享經濟實為租賃盈利。摩拜和ofo等單車打著共享的旗幟，集中采購或生產大量物品，然后通過出售其臨時使用權以獲得高額利益回報;曾經共享雨傘品牌“春筍晴雨傘”宣布獲得1200萬元投資;共享家具品牌“聚家家”宣布完成數百萬元天使融資;共享充電寶企業放點科技獲3000萬元天使融資……這些共享經濟真的是在利用閑置資源嗎？顯然不是，不過是披著共享外衣的臨時租賃模式而已。

偽共享經濟實為追求廣告效應。北京街頭出現了一種“共享馬扎”，這種“馬扎”與普通馬扎無異，只是帶有二維碼，其實，這種共享馬扎并沒有智能定位、智能鎖，用戶想掃碼就掃碼，不想掃碼也能直接坐。這種打著共享旗號投放的產品不僅占用公眾資源，還影響市容市貌，其真正的目的在于追求廣告效應。

共享經濟雖是個大“筐”，但也不能啥都往里裝。許多不適合共享、不合規律，蹭上熱點也飛不起來的項目，最好還是別打著共享的幌子來干擾真正共享經濟的健康發展。

點? 評

1.觀點深刻。本文既沒有完全肯定共享經濟，也沒有完全否定共享經濟，而是既看到了共享經濟帶來的實實在在的好處，也看到了在共享經濟大潮下的許多偽共享經濟所帶來的亂象。最后呼吁，讓許多不符合共享、不符合規律的項目退出共享經濟，文章的思辯色彩極強。

2.內容豐富。《中國互聯網絡發展狀況統計報告》、分答、知乎live、喜馬拉雅等知識社群的興起，共享單車、共享馬扎、共享充電寶等時鮮素材在文章中紛紛呈現，既豐富了文章內容，又具有了鮮明的時代感。