公路路基排水施工技術分析

薛娜

摘 要：公路建設是一項極為繁復復雜的工程，在建設和投入使用的過程中不可避免的會出現各種質量問題，這些問題中尤以路基為重。路基排水一旦出現問題不僅會降低公路的使用壽命，更甚者還會危及到往來行駛車輛和行人人們出行的安全。本文對公路路基排水的特點進行了總結，對路基排水施工要點進行了分析，需要了解施工設計圖紙、優化施工工序、控制各工程關鍵部位施工質量等，才能更好地確保公路路基的排水施工質量，促進公路工程的建設與發展。

關鍵詞：公路路基;排水;施工技術

中圖分類號：U417.3 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）19-0101-02

0 引言

在公路工程對排水系統功能要求日益提高的同時，公路工程路基排水工程的結構復雜程度也隨之提高。所以，施工單位必須加強在公路工程路基排水系統施工質量控制力度的基礎上，采取科學合理的質量控制技術和手段，將公路工程的整體設計意圖充分的體現出來。施工單位在進行公路工程路基排水系統的設計時，必須深入施工現場進行全面的調查，勘察施工現場的地質、水文數據信息，并以此為基礎合理地進行路基排水系統的設計，才能確保路基排水系統的施工質量滿足公路工程的施工要求。下文就公路路基排水的特點進行了總結。

1 公路路基排水

就目前而言，我國的公路工程路基排水系統建造形式大多采取的都是溝渠式的建造形式，以確保水流能夠自動的流入排水井中。此外，在出現暴雨或者惡劣天氣狀況時，道路車輛就會急劇減少，如果雨水沒有及時處理的話，就會對公路造成嚴重的損害。所以，為了確保公路的正常使用，設計人員必須對路基排水系統的設計和施工予以充分的重視。另外，路塹地下排水系統也是公路工程路基排水系統設的重要組成部分。但是，由于地下排水系統的設計并不是獨立存在的，而是由地下防滲系統組合而成的。所以，施工單位在設計和建設路塹地下排水系統時，可以采取在公路兩旁建造排水井的方式，充分發揮地下水防滲系統的優勢，確保公路工程路基排水系統建設的順利進行。而路堤邊坡排水系統，也和路基排水系統緊密相關，路堤邊坡排水系統的設置主要有常規排水系統和應急排水系統兩種形式。一般情況下只有常規排水系統發揮作用，但是在遇到雨水量增多的情況時，應急路堤邊坡排水系統就會自動打開，緩解道路積水的壓力，使車輛的正常行駛不受影響。

2 公路路基排水施工要點

2.1 了解施工設計圖紙

路基排水系統的建設是確保路基穩定性與耐久性的重要措施。排水系統的建設不僅實現了各個排水子系統綜合利用的目標，而且將排水系統與路外環境體系緊密的融合在一起。所以，施工單位必須深入公路工程施工現場，進行全面的調查和研究，才能及時的發現和解決排水系統在建設過程中存在的問題，確保排水系統設計的科學性與合理性。

2.2 優化施工工序

嚴格的按照公路路基施工的順序和工期要求，合理的安排排水工程建設施工，是確保排水系統施工質量和使用功能充分發揮的前提。（1）施工單位在進行路基土石方施工前，必須按照土石方施工的質量要求和順序，在路基用地范圍內開挖臨時性的排水溝。如果控制條件相對較好的話，則可以采取將臨時排水工程與永久性排水系統合并施工的方式施工。（2）為了最大限度的降低二三類水對路基造成的損害，施工單位必須在路堤填方高出地面一定程度后，及時進行路基縱向排水系統的施工，同時根據工程施工的實際情況進行路堤邊坡防護工程的建設施工，才能在疏通路基頂面與邊坡集水的同時，確保路基頂面排水的順暢性。另外，施工單位在進行路塹邊坡施工時，應該采取分級開挖施工的方式，在開挖的同時完成排水設施的建設，避免雨水流向路基對坡面造成沖刷現象。（3）半填半挖地段和路塹。施工人員在進行臨近路床頂面的挖掘施工時，應該在進行路基邊溝開挖的同時，及時的設置路基頂面排水系統，確保路床施工的質量符合公路工程建設的質量要求。（4）涵洞工程作為匯集路基排水系統水流最重要的通道之一，必須在路基土石方施工的同時或者之前完成排水涵洞工程的施工，為后續路基里面工程整體排水系統的建設和應用做好充分的準備。

2.3 控制各工程關鍵部位施工質量

（1）施工單位在進行蓋板邊溝、深水溝等溝底排水系統的建設時，必須嚴格按照管溝施工的標準和要求放樣，在確保各個自然段落水坡度正確性的同時，滿足公路工程路基排水系統設計的要求。另外，如果公路工程施工對地形造成破壞的話，則應該根據工程施工的實際情況及時調整和優化設計方案，確保公路工程路基排水系統建設的順利完成。

（2）管溝基礎開挖與回填滲溝施工。由于滲溝施工采取的是暗埋施工的方式，只能采取單向的流水方式，如果滲溝在施工過程中出現了排水坡度設計不符合要求的情況，不僅容易導致雨水的積累和滯留，而且也無法發揮出應用的作用，增加了路基出現病害問題的幾率。

（3）滲溝排水盲管出口處的處理。建設路塹邊溝底滲水盲溝的目的是為了確保路面滲水外側的山體滲水能夠順利的通過排水通道排出。所以，施工人員在進行該排水系統的建設時，必須確保路床始終處于干燥狀態，避免因為路面基底出現軟化的現象而影響到路面的正常使用。這就要求施工單位在進行滲水盲溝的施工處理時，必須做好以下幾方面的工作：1）排水盲溝的長度必須超過邊溝，同時在路塹和路堤交界范圍內，沿著路塹的方向想路堤外側偏出，才能確保路面的鋪筑寬度以及質量。2）排水盲溝超出長度的多少必須嚴格的按照施工現場的實際地形、溝底要求進行設計，確保滲溝水能夠順利的排出。3）施工人員在設置路基邊坡出水口時，必須沿路基將縱向排水溝與急流槽連接在一起。

（4）施工人員在進行不同類型機構之間銜接部位的施工時，必須從以下幾方面著手：橫向排水管和邊溝的銜接。施工人員在排水系統施工時，必須將橫向排水管穿過邊溝墻身，然后將積水引入邊溝內。一般情況下，施工人員在施工過程中，應該先在邊溝墻上預留過墻孔，然后在安裝邊溝蓋板之前仔細的檢查孔、管之間的封堵情況，并在確定兩者之間銜接緊密的前提下進行邊溝蓋板的安裝。邊溝與縱向排水溝之間的銜接。邊溝與縱向排水溝之間的銜接主要發生在路基填挖施工的結合部，由于邊溝是在地面以下較深的部位開挖，所以如果兩者之間結合部的坡度過于平緩的情況，就會造成盲溝出現排水困難的問題。為了避免此類情況的出現，施工人員應該采取沿邊坡方向加長邊溝長度的方式，利用溝底的高程差確保盲溝內積水的順利排出。

（5）避免路基施工采用不合格的填土。部分施工忽視了對土質的選擇，忽視了路基質量，導致其存在強腐蝕土、雜草土、表層土等，嚴重影響路基地表結構，增加路基的受力不均勻性，導致其承載力受到影響，路基施工質量難以滿足設計標準要求，甚至出現損壞、塌陷等問題，進而對公路運行質量、運行情況、經濟效益等帶來影響。因此在進行公路路基施工前，需要對公路土質進行篩選與檢查，進而避免出現不合格土質，影響路基結構。

（6）做好下雨季節公路路基排水系統的施工質量控制。第一，選擇好路基排水施工的材料。對于這項施工工作來說，要想工程的質量有所保證，填充好物質是重要保證，因此，在施工之前需要將選擇好的物質進行填充。對于雨季公路工程路基排水施工的工程材料進行選擇時，考慮到整個工程周期中的降水量不會太少，因此需要對這些材料承受雨水沖刷的能力進行了解，因此，為保證工程質量，一般會選擇沙礫或者是碎石子作為填充材料，因為這類材料的強度硬度比較大。但是對于一些土質中含水量超過一般水平的地方來說，需要先降低材料中的含水量才能夠投入使用，否則是不能使用的。有一些土的含水量較高，比如黏性土之類，這種土質的含水量一般不會符合施工的標準，因此，在進行施工時，盡量不會選擇使用作為填充材料。第二，為保證公路工程路基排水系統的施工的質量，施工之前需要對水的去向問題進行保證解決，良好的排水系統是公路工程路基施工質量的重要保證。因此，需要事先對填筑路堤排水溝進行施工。

3 結語

總而言之，施工單位在進行公路工程建設施工時，必須采取積極有效的措施加強公路路基排水系統施工質量的控制，為公路路基施工的順利進行做好充分的準備工作。也就是說，只有公路路基排水系統的質量到達預期的要求，才能有效的確保公路工程的整體施工質量得到提升，為我國社會經濟的可持續發展提供動力。

參考文獻

[1] 羅洪新.路基施工技術與質量控制措施[J].黑龍江交通科技，2018（09）：21-22.

[2] 熊力.公路路基施工中振沖碎石樁的施工分析[J].黑龍江交通科技，2016（05）：26-27.

[3] 王艷波.公路路基施工控制技術在施工中的應用[J].技術與市場，2016（09）：249-250.

[4] 萬芳芳，葉志璞.礫石土在高速公路路基施工中的應用[J].工程建設與設計，2017（01）：26-30.

[5] 何承剛.公路路基施工的技術措施探討[J].黑龍江交通科技，2015（10）：118-120.

[6] 申威.試析公路軟土路基施工質量控制方案[J].中國標準化，2018（04）：107-109.

[7] 黃瑋，張智勇.高速公路軟土路基的處理方法[J].交通世界，2016（31）：26-27.

[8] 何娟.公路軟土路基施工技術及質量控制[J].建材與裝飾，2016（52）：248-249.

[9] 魏汾.公路路基施工中存在的問題與解決對策分析[J].山西建筑，2018（12）：154-155.

[10] 陳曉峰.山區公路路基施工技術及質量控制要點分析[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2015（01）：254-255.