鐵路大型養路機械的維修以及養護策略探索

蘇洪燦

【摘 要】在我國經濟發展的過程中，城市化建設進程不斷加快，鐵路在其中發揮著重要的作用，不但能夠有效緩解城市交通壓力，而且對城市經濟建設具有較大的促進作用。其中，大型養路機械可以有效提升鐵路交通系統的安全性。為了確保大型養路機械的運行質量，需要對其進行定期維修與保養，不斷提升維修與養護的效率。論文主要闡述了大型養路機械的維修和養護中存在的問題和相關策略。

【Abstract】In the process of China's economic development， the process of urbanization is accelerating， and the railway plays an important role in it， which not only can effectively alleviate the traffic pressure of the city， but also has a greater role in promoting urban economic construction. Among them， the large track maintenance machinery can effectively improve the safety of the railway transportation system. In order to ensure the operation quality of large track maintenance machinery， it is necessary to carry out regular repair and maintenance， and constantly improve the efficiency of maintenance and repair. This paper mainly expounds the problems and relevant strategies in the repair and maintenance of large track maintenance machinery.

【關鍵詞】鐵路;養路機械;維修;養護

【Keywords】railway; track maintenance machinery; repair; maintenance

【中圖分類號】U216.62? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2019）10-0016-02

1 大型養路機械設備故障產生機理

我國大型養路機械在運行的過程中，由于工作環境較為惡劣，并且在此基礎上工作時間相對較長，同時，受到一些不良因素的影響，導致設備零部件裝置以及設備參數出現不同程度的變化，主要是受到外部不同能量的作用，如周圍介質、潛伏應力等。其中，能量主要包括機械能、熱能、化學能等。化學能會對設備零部件產生較大破壞;機械能不但能夠消耗工作能，而且會使零件出現變形，導致運行故障[1]。以上能量均會導致大型養路機械設備中的零件產生磨損、變形以及腐蝕等問題，造成設備參數出現不同程度的變化，致使技術性特性減弱，從而使工作能力大大降低，最終導致設備故障。

2 大型養路機械的維護與保養

大型養路機械正常運行是確保鐵路安全與穩定的重要基礎，但是大型養路機械長期處于工作狀態，內部部件受到一些因素的影響，極易現故障情況，導致安全事故的發生。所以有關部門需要對大型養路機械設備進行定期維修與養護，不但能夠提升鐵路運行安全性，而且對操作人員生命安全有較大保障（大型養路機械的檢查保養對設備本身具有重要意義，具體分為日常檢查保養、定期檢查保養和針對性檢查保養，同時，結合設備狀態修理和年修、換件修、大修的形式，進一步完善設備的整機綜合性能）。在對養路機械設備進行維修的過程中，應結合設備具體故障情況將其分為計劃預防維修、視情維修以及事后維修等幾個方面。其中，視情維修主要是指在出現故障之前，采取有效的檢修方法，此種方法應用較為廣泛，主要是通過人工維修來完成，具有較好的效果。事后維修主要是指機械設備出現故障后，實施針對性維修。計劃預防維修主要是通過分析機械故障發展歷程，對零部件磨損情況進行事前維修，采用此種維修方法之前應對設備零件的磨損情況進行全面地了解。由此可見，養路機械保養對設備正常運行發揮著較為重要的作用。其中，養路機械保養主要包括機械走合期保養與日常保養，機械走合期保養主要是指對設備維修后的保養，在此過程中應遵循保養原則，對零件進行加固與潤滑。日常保養主要包括使用前、使用中以及使用后的定期檢查維護，可以有效地保障養路機械設備的正常運行。

3 我國鐵路大型養路機械的維修與養護中存在的問題

3.1 部門之間缺乏配合

我國大型養路機械在運行的過程中會受到線路的影響，使運行難度增加，這就需要不同部門之間密切配合，對工作進行有效協調，這是大型養路機械設備正常運行的基礎。但是在一些情況下，不同部門之間缺乏密切配合，導致設備很難在有限時間內完成維修養護工作，致使養護質量和養護效率降低，使養路機械設備負荷增加，導致故障發生，進而會對整體施工質量造成較大影響，同時，也為后期運行埋下安全隱患。

3.2 維修時間緊

大型養路機械在運行一段時間后，內部零件會出現腐蝕或者磨損情況，并且在此基礎上不同部件磨損程度相對差異較大，需要對其進行有效維修與養護。但是在實際維修的過程中，很難對維修時間進行有效地分配，對磨損較大的系統在檢修的過程中，時間相對較緊，在很大程度上導致一些重要系統得不到徹底的維護和檢修，并且在磨損較小的零件檢修與養護上耗費大量時間，導致養路機械設備運行質量無法得到有效提高。

3.3 檢修人員技術水平有待提升

大型養路機械在進行維修與保養的過程中，相關技術人員由于技術水平較低，使自身總體檢修與養護技術無法得到有效保證，并且在此基礎上一些檢修與保養人員對養路機械工作原理不夠了解，同時，缺乏相關檢修工具，導致在檢修的過程中僅憑借自身經驗進行故障處理，造成養路機械檢修與保養質量較低。

3.4 保養方法不合理

大型養路機械在運行的過程中，由于施工環境有較大差異性，致使機械故障部位與故障程度有較大不同，這就需要進行定期保養，以此避免養路機械出現故障情況，但是在對養路機械進行保養的過程中，較多采用定期保養的方法，很可能會使養路機械出現故障后得不到及時的維修和處理，導致養路機械帶病作業。此外，對養路機械養護的過程中，檢修、養護基礎設施不完善，無法根據有效程序開展作業，致使養護效率很難得到提升。

4 我國鐵路大型養路機械的維修與養護策略

4.1 提升養路機械維修與養護的機械化水平

由于目前我國養路機械維修與養護的機械化水平較低，致使其工作效率與質量無法得到有效提高，并且在此基礎上養護資金相對缺乏，導致機械化水平有待提高，這就需要相關企業在對養路機械進行維修與養護的過程中，加大資金投入力度，應用動態經營模式，不但能夠有效提升維修與養護的機械化水平，而且在較大程度上可提高相關人員工作積極性。

4.2 完善規章制度

我國大型養路機械設備的運行對我國鐵路建設和運輸質量的提高具有較大促進作用。但是養路機械維護與保養的過程中，相關規章制度缺乏完善性，導致維修與養護水平質量相對較低。因此，為了提高大型養路機械故障部位維修與養護質量，有關部門需要樹立科學合理的質量意識。由于檢修與養護工作主體是班組職工，所以其工作質量直接影響到大型養路機械是否正常運行。由此看出，對相關規章制度進行有效地完善，能夠在較大程度上保證班組職工的工作質量與效率，這也使大型養路機械在運行期間避免出現故障情況。這就需要相關企業根據大型養路機械檢修與養護的實際情況進行規章制度的針對性制定，并且在此基礎上落實每項工作，保證維修與養護人員將每項規章制度落到實處，以此確保大型養路機械正常運行。

4.3 采用現代化的維修與養護技術

由于大型養路機械內部運行結構相對復雜，不同系統之間具有較大差異性，出現故障后，維修與養護工作較為煩瑣，這就需要應用現代化檢修與維護技術提升工作質量。例如，在對內燃機系統故障進行檢修與養護的過程中，若內部蓄電池虧電會使內燃機轉速降低，這就需要對蓄電池進行及時更換，以此提高內燃機的運行效率。此外，在對大型養路機械維修與養護的過程中，需要采取合理的現代化技術，不但能夠提升保養質量，而且可有效降低相關人員的工作量，這對大型養路機械安全運行具有較大的促進作用。

4.4 養路機械設備的檢修

隨著我國科學技術的發展，傳統檢修模式很難滿足現代檢修與養護需求，其中，失效率曲線的提出使故障修理更加便捷，能夠有效對設備真實運行狀態進行全面了解，以此采取具有針對性的故障處理措施，從而提升狀態檢修的檢修質量。狀態檢修主要包括工程進展狀態與已經發現的故障隱患，并且在檢修期間不會對施工工程質量造成影響。由此看出，在對大型養路機械設備檢修的過程中，狀態檢修在其中扮演著至關重要的角色。

5 結語

綜上所述，在對大型養路機械維修與養護的過程中，養護是其中較為重要的環節，能夠對大型養路機械的正常與安全運行產生較大積極影響。此外，我國鐵路交通較為重要的特點就是載重量與車流量大，這在較大程度上提高了對于鐵路養護的要求，同時，也增加了大型養路機械的維修養護工作需求。在養護的過程中，首先需要采用先進的設備與配套的管理方法，只有這樣才能確保大型養路機械的安全運行，也為我國鐵路穩定運行奠定堅實的基礎。

【參考文獻】

【1】王立峰.鐵路大型養路機械維修與保養研究[J].中國設備工程，2018（12）：52-53.