實施軍轉民戰略 推進國際化發展
——中航工業金城集團開拓國際化經營之路紀實

計方勝 / 文

1985年底，中航工業金城集團公司的前身——南京金城機械廠經營部成立外貿開發室，1989年成立外經處，1993年底成立國際部，1997年成立金城集團進出口公司，金城一步一步實施國際化戰略，從一個名不見經傳的軍工小廠，發展成為年銷售收入超90億元，擁有交通運輸、專用車、汽摩零部件、國際貿易、現代服務業五大支柱產業的多元化產業集團。40年改革發展，金城人書寫了中國軍工企業在市場經濟中弄潮的光輝篇章。

進軍海外的艱難探索與抉擇

1979年，金城生產出第一批70CC摩托車，隨即又用兩年的時間完成了金城CJ70摩托車的試制、小批量投產。1987年3月，金城集團大力進行產品結構調整，在民用產品領域，集中資源于摩托車和民用液壓產品兩個行業，積極開展專業化大協作，組織社會化大生產，發展規模經濟，實行“三聯”（聯老師、聯老鄉、聯老外），在短時間內闖出一條不同所有制企業“肥水對流”、相互依存、相互發展的新路子。同時，實行“三引”（引進技術、引進資金、引進管理）、“兩轉”（由實物經營轉向資本經營、由積極參與國內競爭轉向同時參與國際競爭）等一系列措施，使企業得到迅速發展。1990～1995年產量、產值、銷售收入、利稅、出口創匯等指標連續五年翻番，到1997年，全年銷售收入達37 億元，摩托車產量達68萬輛，出口創匯為2000萬美元，名列全國500家最大工業企業第98位。摩托車出口量和創匯額均為中國摩托車行業首位，民用葉片泵出口量超過1萬臺，居中國機械行業第一位。同時，金城集團在海外的生產經營也獲得了長足的發展。

1992年6月，成立中國第一家在國家工商行政管理局注冊的產供銷一體的摩托車集團——金城摩托車集團。這個以金城為核心企業的集團由跨地區、跨行業、跨部門、跨所有制的132 家企業組成。先后引進海外資金9000余萬美元成立數個專事摩托車整車和零部件生產的中外合資企業。僅1996年,金城就完成技改投資3.81億元，建成摩托車總裝線、發動機裝配線、全封閉噴漆線等10多條國內一流的生產線，建成具有年產超100萬輛生產能力的金城摩托城。

在“引進來”的同時，金城邁出“走出去”的步伐。1993年，率先向國外出口產品技術，JC70A技術被成功輸出到巴基斯坦；1996年，率先在南美成立第一家海外合資公司——金城哥倫比亞公司。

從1988年到1997年，金城的年總產值從5570萬元躍升至35億多元，增長了63倍，摩托車總產量從3006輛增長至71萬輛，增長了336倍，總資產從1.05億元躍升至28億元，產銷排名躍升到了全行業第三，出口量及創匯額開始進入行業領先行列，入選中國500家最大工業企業、中國國有企業綜合實力300 強、江蘇省十大重點企業集團的序列，成為中國摩托車行業的龍頭企業，在國內、國際兩個市場上贏得了消費者的口碑。

打造民族品牌實現二次跨越

1998年，在經歷輝煌之后，金城摩托車產銷開始出現下滑趨勢。在重重困難面前，金城集團一方面苦練內功，狠抓產品質量；另一方面狠抓產品與市場結構的調整。在摩托車產品結構上，逐漸從100CC產品向125CC產品過渡；加大國際市場的開發力度，形成非洲、南美等重點市場，并通過與英國、意大利等國企業的合作，打造出“歐寶路”豪華摩托車，使之成為進軍日本、歐美高端市場的利器，逐漸提高“金城”品牌在發達國家的知名度。2003年，金城又與意大利阿普利亞/ 比亞喬公司聯合研發204、557高端摩托車與發動機。

借助于中國航空工業實施“精化、分立、重組、整合”的大集團戰略的契機，在確保航空機電液壓領域優勢的同時，金城還將機電液壓技術在民用領域全面開花，與捷克企業成功合作，成立JVC-motor公司。該公司是金城在歐洲建立的第一家合資公司，標志著金城在航空輕型動力的開發上邁出實質性步伐。金城與德國采埃孚集團成立的合資公司生產的汽車轉向泵年產銷已超過100萬臺，產品配套德國大眾、一汽大眾、上汽集團等著名汽車生產廠家。

金城的國際貿易隨著金城摩托車產品和民用工程液壓產品的出口而發展起來，年出口規模最高達到2億美元，出口創匯多年位居中國摩托車行業前列，產品遠銷海內外70多個國家和地區。多年培育起來的國際化人才隊伍、海外企業經營管理經驗、海外營銷渠道等，都是金城實現由“中國的金城”向“世界的金城”跨越的重要平臺。

2007年，金城組織中國摩托車手參加2008年達喀爾拉力賽，開始了借助著名賽事打造國際化品牌之路。到2008年, 金城集團已在9個國家建立自己的生產線,“金城”摩托車已遠銷美洲、歐洲、非洲和亞洲39個國家和地區, 建立200多家海外銷售店、專賣店和代理店。2007 年，金城實現歷史性跨越，銷售收入從多年徘徊于35億元左右的規模，首次突破40億元，2008年又超過50億元。

在深入調整中謀求轉型升級

2008年，受國際金融危機的影響，金城出口貿易同比下降75%，企業通過打造品牌與渠道，不斷融入全價值鏈競爭，為客戶創造價值的方式，積極構建國際市場營銷管理體系，基本形成摩托車、專用車、車輛備件、液壓產品、機械設備、建筑機械產品、進出口代理及其他八大業務板塊。

2013年，隨著金城集團專業化整合調整，軍民品分離，規模和效益面臨雙重壓力。作為金城“一體兩翼”戰略中重要的一翼，金城集團進出口有限公司制定并實施了“1231”的發展戰略：迅速擴大規模，實施體制機制兩項改革，確定了傳統業務、機電公司國際化平臺建設、創新業務三個發展方向，聚焦主業，實現專業化發展。目前，金城正致力于成為機電系統內相關產品、技術及服務的國際化平臺，與航宇嘉泰合作開展航空供應鏈業務，為客戶提供從產品到系統的全面解決方案，逐步實現由貿易商向全價值鏈管理重要貢獻者的轉變。

按照金城集團“十三五”規劃，金城將圍繞“制造為本、一體兩翼、相關多元”發展思路，定位于“工業制造”和“現代服務業”重要發展平臺，以“創造價值，成長共享”為責任理念，以“智造·生活”為使命，發展先進制造，服務現代生活。